ทำไมฉันถึงมีสกู๊ตเตอร์บีบ?

สกู๊ตเตอร์คือการลงทุนแบบลวกๆ ดังนั้นย่อมมีปัญหาบางอย่างที่คุณจะพบได้ระหว่างการใช้งานซึ่งจะทำให้คุณเครียดมากกว่าปัญหาอื่นๆ และนี่เป็นเรื่องปกติ

เราได้พูดคุยกับคุณในบทความเก่า เปลี่ยนลูกสูบ ซึ่งทำให้ผู้ใช้จำนวนมากกลัว การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณได้เจลเบรคเครื่องของคุณ

แต่ในที่นี้จะพูดถึงอีกปัญหาหนึ่ง ปัญหาที่น่ากลัวยิ่งกว่า ข้อเท็จจริง มีสกู๊ตเตอร์ที่บีบ. ก่อนอื่นเราจะเห็นว่านิพจน์นี้หมายถึงอะไร

แล้วเราจะมาดูสาเหตุต่างๆ ที่อาจทำให้คุณมีสกู๊ตเตอร์ที่บีบคอได้ ดังนั้นคุณจะมีไพ่ทั้งหมดอยู่ในมือเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดหวังประเภทนี้ในอนาคต

สกู๊ตเตอร์ที่บีบคืออะไร?

คุณรู้จักเราดี เราชอบที่จะรักษาราคาที่ไม่แพงและเข้าใจได้สำหรับจำนวนที่มากที่สุด ดังนั้นเราจะไม่ลงรายละเอียดทางเทคนิคมากเกินไป แต่เราจะอธิบายให้คุณฟังด้วยคำพูดง่ายๆ ว่าสกู๊ตเตอร์ที่บีบคืออะไร

ทั้งหมดนี้จะเกิดขึ้นในบล็อกเครื่องยนต์ของเครื่องจักรของคุณและแม่นยำยิ่งขึ้นที่ระดับลูกสูบซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่ปกติจะเคลื่อนที่ในการทำงานปกติของเครื่องยนต์สันดาป

ยกเว้นเมื่อคุณมีสกู๊ตเตอร์ที่บีบ ลูกสูบจะเข้าไปยึดในกระบอกสูบและติดขัด จากนั้นเราจะมีสิทธิ์เสียดสีระหว่างวัสดุโลหะสองชนิด ซึ่งไม่ใช่ข่าวดี

ในกรณีนี้ก็จะเป็นลูกสูบแต่กระบอกสูบของเครื่องยนต์ก็จะเสียหายด้วย นี่คือที่มาของข่าวร้ายและมันหมายความว่าเครื่องยนต์ของคุณตายแล้ว

นี่คือเหตุผลที่ความกลัวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเจ้าของหลายคนคือวันหนึ่งมีสกู๊ตเตอร์ที่บีบ แต่โชคดีที่มีเคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ ที่มักจะหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ได้มากที่สุด

สกู๊ตเตอร์ที่บีบเพราะส่วนผสมน้อยเกินไป

อย่างที่มักจะเป็นบทความเกี่ยวกับปัญหาสกู๊ตเตอร์ เราจะเน้นในส่วนที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในการทำงานของเครื่องยนต์ คาร์บูเรเตอร์.

ส่วนนี้จะรับผิดชอบส่วนผสมระหว่างอากาศกับเชื้อเพลิง ส่วนผสมนี้จะเข้าสู่เครื่องยนต์เพื่อจุดไฟและกระตุ้นปฏิกิริยาการเผาไหม้ที่ช่วยให้สกู๊ตเตอร์ของคุณวิ่งได้

ปัญหาคือคาร์บูเรเตอร์อาจผิดพลาดได้และที่นี่ปัญหาคือจะส่งส่วนผสมที่เรียกว่าแห้งมากเข้าไปในเครื่องยนต์ ทำความเข้าใจกับสิ่งนี้ว่ามีน้ำมันเบนซินไม่เพียงพอในส่วนผสม

ด้วยอากาศที่มากเกินไป ปฏิกิริยาการเผาไหม้ไม่ดี และคุณควรเห็นเองว่ามีปัญหากับวิธีการทำงานของเครื่องยนต์ของคุณ ในกรณีนี้ จะเป็นการดีกว่าที่จะตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ให้มีการตั้งค่าที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

ระวังด้วย การปรับคาร์บูเรเตอร์ไม่จำเป็นต้องเป็นเรื่องง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่คุ้นเคยกับมัน หากคุณไม่แน่ใจ ทางที่ดีควรโทรหาตัวแทนจำหน่ายของคุณ

จำเป็นต้องเคารพการบุกรุก!

ที่นี่เราจะสนใจปัญหาสกู๊ตเตอร์ที่บีบเร็วมากหลังจากซื้อ เมื่อคุณเพิ่งซื้อสกู๊ตเตอร์ใหม่ เราจะเสนอตารางการพักรถให้คุณ

คุณจะได้รับความเร็วของเครื่องยนต์ที่แน่นอนซึ่งไม่ควรเกินในช่วงระยะเวลาหนึ่ง เราทุกคนต่างเห็นพ้องกันว่าการทำเช่นนั้นอาจเป็นการจำกัดและน่าเบื่อหน่าย และเราต้องการที่จะเพิกเฉย

แต่คุณสามารถจินตนาการได้ว่าเคล็ดลับเหล่านี้ไม่ได้ให้ไว้ง่ายๆ และเคล็ดลับเหล่านี้มีไว้เพื่อให้เครื่องยนต์ของคุณค่อยๆ เปิดเผยศักยภาพของมัน การไม่เคารพการบุกรุกครั้งนี้มีผลที่ตามมาและในนั้นมีความเสี่ยงที่จะมีสกู๊ตเตอร์ที่บีบ

เปลี่ยนบ่อน้ำมันและตรวจสอบระดับ

สุดท้าย เหตุผลสุดท้ายที่เราจะพูดถึงเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์ที่เบียดเสียดคือปัญหาในการบำรุงรักษา อันที่จริง ปัญหานี้เกิดขึ้นบ่อยมาก เนื่องจากผู้ใช้ไม่เคารพในการบำรุงรักษา

โดยเฉพาะคือการระบายและตรวจสอบว่าระดับน้ำมันยังดีที่ยังไม่ได้ทำ ทอง, น้ำมัน เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ของคุณโดยการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมด

เพราะอย่างที่เรากล่าวไปในตอนต้นของบทความว่า เมื่อชิ้นส่วนโลหะสองชิ้นมาถูกัน มักจะไม่ค่อยส่งผลดี ขาดน้ำมันและคุณแน่ใจว่าจะมีสกู๊ตเตอร์ที่บีบ

ดังนั้นสิ่งแรกที่ต้องทำคือเคารพตารางการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของสกู๊ตเตอร์ของคุณเพื่อให้มีอยู่เสมอ น้ำมันที่มีคุณภาพ. จากนั้นอย่าลังเลที่จะตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ

เพื่อไม่ให้สกู๊ตเตอร์บีบคุณต้อง:

• มีการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ที่ดี
• หลีกเลี่ยงการถอดรหัสเครื่องของคุณ
• ปฏิบัติตามคำแนะนำโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการวิ่งใน
• ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อจำเป็น

รู้จักสกู๊ตเตอร์ของคุณด้วยใจ

สกูตเตอร์เป็นวิธีการเคลื่อนไหวที่หลายคนทั่วโลกชื่นชม เหนือสิ่งอื่นใดสำหรับความสามารถในการหลบเลี่ยง

แต่มีสกูตเตอร์หลายประเภทขึ้นอยู่กับการใช้งานที่คุณจะมี นี่คือเหตุผลที่เรากลับมาพบกับคุณเกี่ยวกับประเภทต่าง ๆ เหล่านี้ในบทความเฉพาะ

วิธีการเลือกสกู๊ตเตอร์ของคุณ?