คุณเพิ่งออกไปและตระหนักว่าคุณมีเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ที่ไม่เลี้ยวหรืออย่างน้อยก็แทบจะไม่เลี้ยว! จากนั้นคุณคิดว่าบางทีสิ่งที่เลวร้ายที่สุดก็เกิดขึ้น
ในความเป็นจริง ในสถานการณ์เช่นนี้ มันค่อนข้างง่ายที่จะเริ่มกลัวสุขภาพเครื่องยนต์ของคุณ แต่โปรดวางใจ บางครั้งปัญหานี้ก็ค่อนข้างปรับได้และจริงๆ แล้วค่อนข้างไม่รุนแรง
นี่คือเหตุผลที่เราจะเสนอเคล็ดลับในการวินิจฉัยสิ่งผิดปกติสำหรับตัวคุณเองในเวลาเพียงไม่กี่นาที ต้องขอบคุณช่องทางต่างๆ ที่เราจะสำรวจ
อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่พบสิ่งที่ต้องการหรือไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ด้วยตนเอง เราขอแนะนำให้คุณไปพบช่างของคุณเพื่อตรวจสอบปัญหาเท่านั้น คุณยังสามารถปล่อยให้ตัวเองถูกล่อลวงโดย คู่มือการซื้อรถจักรยานยนต์ฉบับสมบูรณ์ของเรา
เครื่องยนต์มอไซค์ไม่ผลัดกันปรับคาบูเรเตอร์มีปัญหา?
นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ต้องคำนึงถึงเป็นอันดับแรก เนื่องจากมักเป็นสาเหตุของปัญหาประเภทนี้ อันที่จริง คาร์บูเรเตอร์จะจัดการปริมาณเชื้อเพลิงและอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ของรถคุณ
การปรับนี้ค่อนข้างดีและ มันใช้ความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยเพื่อทำให้สิ่งต่างๆ ยุ่งเหยิงไปหมด และพบว่าตัวเองมีเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ที่ไม่ยอมเลี้ยว! จึงต้องปรับใหม่ให้ถูกต้อง
ในการดำเนินการนี้ คุณสามารถดูคู่มือการบำรุงรักษาเครื่องของคุณได้ตลอดเวลาเพื่อค้นหาค่าเริ่มต้นสำหรับการตั้งค่าเหล่านี้ หากคุณหาไม่พบหรือผลลัพธ์ยังไม่น่าเชื่อถือ คุณสามารถไปหาผู้เชี่ยวชาญเพื่อทำการปรับเปลี่ยนเองได้เสมอ
กรองอากาศมีปัญหา?
สำหรับทิปข้อที่ XNUMX นี้สำหรับเครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์ที่ไม่เลี้ยว เรายังคงอยู่ในพื้นที่ที่ค่อนข้างคล้ายกับครั้งก่อนซึ่งมีปัญหาที่อาจมาจากตัวกรองอากาศของคุณ
อันที่จริง หากคาร์บูเรเตอร์ฉีดอากาศเข้าไปในเครื่องยนต์ ตัวกรองอากาศจะทำให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งเจือปนที่อาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ในระยะยาว
ปัญหาคือแผ่นกรองอากาศอาจสกปรกได้ หากเป็นกรณีนี้ อากาศจะผ่านได้ยาก และคาร์บูเรเตอร์ของคุณแม้จะปรับมาอย่างดีแล้ว ก็ยังมีอากาศน้อยเกินไปที่จะสามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง
ดังนั้นจึงไม่มีวิธีแก้ปัญหาให้คุณ 50 วิธี คุณจะต้องถอดกรองอากาศเพื่อดูว่าอุดตันหรือไม่ ถ้าไม่เช่นนั้น นั่นไม่ใช่จุดที่เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ของคุณไม่มีปัญหา
ในทางกลับกัน หากเกิดการอุดตัน จะต้องทำความสะอาดให้เรียบร้อยก่อนนำกลับเข้าที่ ในกรณีที่คุณไม่เคยทำ เราทิ้งคุณไว้ บทช่วยสอนนี้แสดงให้คุณเห็นขั้นตอน.
หัวเทียนเมื่อหมดอายุการใช้งานสามารถอธิบายเครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์ที่ไม่เลี้ยวได้
สำหรับเคล็ดลับที่สามนี้ เราจะมาดูองค์ประกอบอื่นของเครื่องยนต์ที่มีความสำคัญต่อการเผาไหม้ที่ดีของเครื่องยนต์นี้ ดังที่เราได้เห็นแล้ว ตัวกรองอากาศจ่ายอากาศที่มีคุณภาพซึ่งจะผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงโดยคาร์บูเรเตอร์
แต่ส่วนผสมนี้ต้องจุดไฟเพื่อให้เกิดการเผาไหม้และทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ นี่คือหน้าที่ของหัวเทียนที่จะปล่อยประกายไฟออกมาซึ่งจะจุดประกายส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศ
แต่ถ้าหัวเทียนของคุณหมดอายุการใช้งาน มันจะซับซ้อนขึ้น การเผาไหม้จะไม่มีคุณภาพอีกต่อไป และคุณจะต้องเจอกับเครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์ที่ไม่เลี้ยวแน่นอน
อีกครั้ง คุณไม่มีวิธีแก้ปัญหามากมายสำหรับคุณ คุณจะต้องเปลี่ยนหัวเทียนและตรวจสอบว่าเมื่อการเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ของคุณพลิกกลับได้หรือไม่ หากคุณไม่เคยถอดเทียนออกและไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไร เราขอแนะนำให้คุณโทรหาผู้เชี่ยวชาญใกล้ตัวคุณอีกครั้ง
น้ำมันเบนซินอยู่ในถังนานแค่ไหน?
มาจบลงที่ปัญหาซึ่งในตัวมันเองไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ แต่ซึ่งบางครั้งสามารถอธิบายได้ว่าทำไมคุณถึงต้องรับมือกับเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ที่ไม่เลี้ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณอยู่ในช่วงเริ่มต้นของฤดูกาล
แท้จริงแล้วระหว่างเดือนตุลาคมถึงมีนาคมนั้นเราเข้าสู่ช่วงที่ไม่เชิญชวนให้ออกจากมอเตอร์ไซค์จริงๆ ฝนตก มันหนาว ลมแรง. บ่อยครั้งที่อากาศอุ่นในโรงรถและนักบินอยู่บนโซฟา
อย่างไรก็ตาม น้ำมันเบนซินเสื่อมสภาพในช่วงหลายเดือน หลังจากหยุดไปนาน มันได้สูญเสียคุณสมบัติบางอย่างไปจนบางครั้งกลายเป็นผู้พิการสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณ และเป็นสาเหตุของเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ที่ไม่ยอมเลี้ยว
วิธีแก้ปัญหานี้ไม่ซับซ้อนมากนัก คุณจะต้องล้างถังน้ำมันเบนซินที่อายุยังไม่ค่อยดีในการเติมน้ำมันเบนซินใหม่ เพื่อดูว่าคุณเห็นความแตกต่างหรือไม่
อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือปัญหาประเภทนี้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อคุณไม่ได้ขับรถมาเป็นเวลานานและในระหว่างนั้น น้ำมันเบนซินก็อยู่ในถังของรถจักรยานยนต์ของคุณเท่านั้น หากคุณเพิ่งขับไปหลายร้อยไมล์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว คุณไม่ควรมีปัญหานี้
