การเตรียมพร้อมและนำสกู๊ตเตอร์ออกนอกบ้านครั้งแรกของฤดูกาลเป็นเรื่องที่น่าหงุดหงิดมาก แต่กลับพบว่าใช้ได้ก็ต่อเมื่อโช๊คทำงานเต็มที่เท่านั้น
ดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดีเมื่อฤดูร้อนที่แล้วใช่ไหม? ปัญหาเช่นนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะเมื่อรถจักรยานยนต์ของคุณไม่ได้ใช้งานมาระยะหนึ่งแล้ว พวกเขาสามารถมาค่อนข้างกะทันหันและสาเหตุหลักมีดังนี้:
- การอุดตันของเครื่องบินนำร่อง
จะทำอย่างไรกับสกู๊ตเตอร์ที่ใช้ได้กับโช้คเท่านั้น?
สาเหตุหลักคือ: การอุดตันของเครื่องบินนำร่อง
เก้าในสิบ สาเหตุคือ อุปสรรคของเครื่องบินนำร่อง. เครื่องบินนำร่องมีหน้าที่ให้อาหารแก่คาร์บูเรเตอร์เมื่อไม่ได้ใช้งานและในช่วงแรกของการเร่งความเร็ว นั่นคือเมื่อคุณเหยียบคันเร่งเป็นครั้งแรก ดังนั้นหากเจ็ตเหล่านี้อุดตันแม้เพียงเล็กน้อย ก็จะป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์อย่างเพียงพอ เพื่อเก็บสกู๊ตเตอร์ไว้ว่างๆ.
การเปิดโช้คจะส่งเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไป แต่ถ้าคุณเคยประสบปัญหานี้ คุณจะรู้ว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะขับด้วยโช้คเต็ม ส่วนผสมนั้นอยู่ไกล เข้มข้นเกินไป รอบเครื่องยนต์สูงเกินไป และแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะขี่มอเตอร์ไซค์ในระยะทางที่มีนัยสำคัญใดๆ
รายการคำแนะนำที่จำเป็นระหว่างการซ่อมแซม:
เพื่อซ่อมแซมสกู๊ตเตอร์ของคุณโดยไม่มีปัญหา นี่คือรายการเคล็ดลับที่คุณควรปฏิบัติตาม:
เคล็ดลับ # 1: ติดฉลากท่อของคุณ
เมื่อคุณถอดถังแก๊ส คุณจำเป็นต้องรู้ว่าท่อใดจะไปที่ใดเมื่อคุณใส่กลับเข้าไป เพียงแค่ติดฉลากท่อด้วยเทปพันท่อ คุณไม่ต้องเกาหัวและสงสัยว่าจะไปทางไหนอีกต่อไป คุณสามารถกำหนดหมายเลขแต่ละท่อและวางหมายเลขบนส่วนที่ยึดท่อได้ คุณยังสามารถใช้ระบบรหัสสีและใช้เครื่องหมายเพื่อทำเครื่องหมายตำแหน่งของท่อ ไม่ว่าคุณจะเลือกแบบไหน ป้ายเหล่านี้จะช่วยชีวิตคุณได้
เคล็ดลับ # 2: ติดตามสกรู แคลมป์ และตัวยึด
ก่อนที่คุณจะถอดอะไร ให้สังเกตว่ามันมาจากไหนและสกรูตัวไหนที่ยึดมันไว้ด้วยกัน ถ่ายภาพกระบวนการบนโทรศัพท์มือถือของคุณ เก็บสกรู สลักเกลียว และโครงยึดทั้งหมดไว้ในภาชนะให้ห่างจากพื้นที่ทำงาน เพื่อป้องกันไม่ให้ถูกเหยียบ กระแทก หรือกระแทกโดยไม่ได้ตั้งใจ มีประโยชน์มากในการใช้คอนเทนเนอร์ขนาดเล็กแยกต่างหากสำหรับส่วนต่างๆ ของจักรยาน ใช้ระบบการติดฉลากอีกครั้งเพื่อไม่ให้ลืมว่าสกรูจะไปที่ใด
เคล็ดลับอีกประการหนึ่งคือนำกระดาษแข็งบางๆ หรือกระดาษหนาๆ มาสักแผ่นแล้วแกะลวดลายของสกรูบนกระดาษ เมื่อคุณถอดสกรูออกจากซาก ให้สอดผ่านกระดาษ มันเหมือนกับแผนที่ที่ทุกอย่างกำลังจะไป นี่เป็นเคล็ดลับที่สมบูรณ์แบบสำหรับพวกเราที่มีปัญหาในการจำตำแหน่งของสกรูตัวใดตัวหนึ่ง
ชามแม่เหล็กยังมีประโยชน์มากสำหรับงานประเภทนี้ คุณควรมีชามสำหรับคาร์บูเรเตอร์แต่ละอันที่คุณกำลังทำงานอยู่เพื่อหลีกเลี่ยงการผสมไอพ่นและสกรู
ชามแม่เหล็ก: มีประโยชน์สำหรับเก็บสกรูของสกู๊ตเตอร์ของคุณ
เคล็ดลับ # 3: ใช้สกรูเจ็ทอย่างนุ่มนวล
ทองเหลืองเป็นโลหะที่อ่อนมาก ง่ายกว่าที่คุณคิดที่จะฉีกหัวสกรู พวกมันค่อนข้างเล็กและต้องใช้หัวไขควงขนาดเล็ก ดังนั้นเมื่อคุณถอดสกรูไพลอตเจ็ท ซึ่งเป็นสกรูที่เล็กที่สุดในชุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไขควงของคุณเข้าที่ในร่องอย่างถูกต้องก่อนเริ่มหมุน หมุนให้แน่นขณะกดสกรูลง อย่ารีบร้อน เมื่อคุณได้ยินเสียงคลิก แสดงว่าปะเก็นเสียและควรถอดสกรูออกโดยไม่มีปัญหา
ไขควง: ชุด 26 ชิ้นสำหรับสกรูทุกประเภท
วิธีซ่อมสกู๊ตเตอร์ของคุณ:
เริ่มจากวิธีที่ง่ายที่สุดไปจนถึงวิธีแก้ปัญหาที่ซับซ้อนที่สุด ไม่จำเป็นต้องสร้างคาร์บูเรเตอร์ใหม่หากไม่จำเป็น
ขั้นตอนที่ 1: เรียกใช้ meerschaum ผ่านระบบ
วิธีแก้ปัญหาแรก ที่ง่ายและรวดเร็ว (หวังว่า) คือการเรียกใช้การบำบัดเพื่อขจัดสิ่งสกปรกในคาร์บูเรเตอร์ วิธีนี้ใช้งานได้บางครั้งหากเจ็ตส์ไม่อุดตัน หมายเหตุ: หากคุณมีระบบฉีดเชื้อเพลิง วิธีนี้เป็นวิธีที่ดีในการทำความสะอาดหัวฉีด
- ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถัง หนึ่งที่ให้กำลังแก่คาร์บูเรเตอร์
- ล้างชามลอยของเชื้อเพลิงทั้งหมด
- ใช้กรวยเทโฟมทะเลจำนวนเล็กน้อยลงในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้โถลอยสามารถเติมได้
- สตาร์ทสกู๊ตเตอร์และเท Sea Foam ประมาณ 1/4 ถึง 1/3 กระป๋องลงในกรวยขณะหมุน
เมื่อเครื่องยนต์ของคุณเผาไหม้ Sea Foam หมดแล้ว เครื่องก็จะดับลง ต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงกับถังน้ำมันอีกครั้งและปล่อยให้รถจักรยานยนต์ของคุณนั่งเป็นเวลา 10 ถึง 15 นาที จากนั้นสตาร์ทตามปกติและดูว่าตอนนี้ใช้งานได้หรือไม่โดยไม่ต้องเปิดโช้คให้กว้างและ โดยไม่ทำให้เกิดเสียงระเบิด. คุณจะต้องเปิดโช้คเพื่อให้ทำงานได้อีกครั้ง
สิ่งที่คุณต้องการ:
- ซีโฟมมอเตอร์ปรับแต่ง: ผลิตภัณฑ์ที่ละลายคราบหมากฝรั่งและสารเคลือบเงาหรือสารปนเปื้อนภายในเครื่องยนต์
- ช่องทาง: เพื่อให้สามารถเทสินค้าได้
ขั้นตอนที่ 2: ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
งานหลักหรือเป้าหมายในการสร้างหรือทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์คือการถอดไอพ่นออกและทำความสะอาดแยกกันโดยใช้เครื่องทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และอากาศอัด คุณยังจะต้องทำความสะอาดด้านในของคาร์บูเรเตอร์และโบลิ่ง รวมถึงตัวกรองเชื้อเพลิงในสายด้วย
เราขอแนะนำให้คุณซื้อชุดสร้างคาร์บูเรเตอร์ใหม่สำหรับยี่ห้อและรุ่นของสกู๊ตเตอร์ของคุณ หากคุณรู้สึกว่าไม่สามารถทำความสะอาดหัวฉีดหรือหัวฉีดได้ ชุดอุปกรณ์เหล่านี้มีราคาประมาณ 50 เหรียญสำหรับเครื่องยนต์สองสูบและ 100 เหรียญสำหรับเครื่องยนต์สี่สูบ เป็นการลงทุนที่ดีและมักจะแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์ที่คุณมี แม้แต่คนที่คุณไม่เคยรู้ว่ามีอยู่
อีกข้อโต้แย้งในการซื้อชุดสร้างใหม่คือสปริงเกลอร์ทำมาจากทองเหลืองซึ่งเป็นโลหะที่นิ่มมาก หากคุณเผลอแงะสกรูบนสปริงเกอร์เหล่านี้ขณะถอดออก แสดงว่าคุณทำเสร็จแล้ว และคุณจะต้องเปลี่ยนใหม่
สิ่งที่คุณต้องการ:
- ชุดสร้างคาร์บูเรเตอร์ใหม่: ชุดอุปกรณ์เหล่านี้ผลิตขึ้นตามข้อกำหนดมาตรฐานและเป็นชุดที่สมบูรณ์ที่สุดในตลาด
- น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์ของคุณ:
นี่คือบทความที่ทำหน้าที่เป็นแนวทางและช่วยให้คุณเลือกสกู๊ตเตอร์ได้ดีขึ้นก่อนซื้อ ด้วยเหตุนี้ เราจึงให้รายละเอียดเกี่ยวกับคุณลักษณะและสกู๊ตเตอร์ประเภทต่างๆ
