เมื่อเวลาผ่านไป สกูตเตอร์ของคุณก็มีอายุมากขึ้น ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะได้ยินเสียงหลังจากผ่านไปหลายกิโลเมตร. โดยปกติเสียงเหล่านี้อาจมาจากแฟริ่งของคุณ พูดง่ายๆ ก็คือ แฟริ่งหมายถึงชิ้นส่วนพลาสติกหรือไฟเบอร์ทั้งหมดที่หุ้มรถมอเตอร์ไซค์ของคุณ หากสกู๊ตเตอร์ของคุณส่งเสียงดัง อาจเป็นไปได้ว่าเมื่อแฟริ่งของคุณเสียรูปไปบ้าง เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบส่วนยึดและสภาพของแฟริ่งสกู๊ตเตอร์ของคุณ ทำให้สามารถมองเห็นที่มาของเสียงได้ แน่นอน หากคุณสังเกตเห็นการสึกหรอของชิ้นส่วน ให้เปลี่ยนใหม่ สามารถได้ยินเสียงของแฟริ่งเมื่อขับบนถนนลาดยาง ในทางกลับกัน ให้ตรวจสอบว่าเสียงนั้นเป็นโลหะหรือตามมาด้วยการสูญเสียพลังงานหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น แสดงว่ามีปัญหาทางกล
สกู๊ตเตอร์ - ข้อมูลทั่วไป
นี่คือบทความที่ทำหน้าที่เป็นแนวทางและช่วยให้คุณเลือกสกู๊ตเตอร์ได้ดีขึ้นก่อนซื้อ ด้วยเหตุนี้ เราจึงให้รายละเอียดเกี่ยวกับคุณลักษณะและสกู๊ตเตอร์ประเภทต่างๆ
สกู๊ตเตอร์ที่มีเสียงดังที่ท่อไอเสีย
ดังที่คุณทราบ ท่อไอเสียของคุณมีบทบาทสองประการกับสกู๊ตเตอร์ของคุณ บทบาทของไอเสียคือการรวบรวมก๊าซที่เผาไหม้ที่ทางออกของกระบอกสูบ หลังจากวาล์วไอเสีย ก๊าซจะไปที่ส่วนท้ายของสกู๊ตเตอร์ของคุณ ที่ปลายท่อไอเสียของคุณคือตัวเก็บเสียงของคุณ ตามชื่อที่แนะนำ บทบาทหลักคือการลดเสียงไอเสียของก๊าซในเครื่องยนต์ สัญญาณของไอเสียที่ผิดพลาดคือเสียงดังและเสียงผิดปกติเมื่อเร่งความเร็ว. แต่ยังมีเสียงคลิกที่บ่งบอกว่าไอเสียของคุณไม่กันน้ำหรือฉีกขาดอีกต่อไป ในกรณีนี้ เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบท่อร่วมไอเสียและเปลี่ยนโดยผู้เชี่ยวชาญ ท่อร่วมไอเสียที่สึกหรออาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ในระยะยาว นอกจากนี้ยังเพิ่มการบริโภคสกู๊ตเตอร์ของคุณ
สกู๊ตเตอร์ที่ส่งเสียงดังเวลาเบรก
เสียงขูดแผ่นโลหะหรือเสียงกรี๊ดเวลาเบรก? เสียงที่มีลักษณะเฉพาะนี้บ่งบอกว่าคุณได้ใส่ผ้าเบรก สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับความเสียหายอย่างรวดเร็วต่อจานเบรกของคุณ นอกจากเสียงที่น่ารำคาญและความเสียหายทางกลไกแล้ว เบรกที่ชำรุดยังเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของคุณ เบรกอย่างแรงและอาจทำให้คุณเสียการควบคุมสกู๊ตเตอร์ได้ เราแนะนำให้คุณนำสกู๊ตเตอร์เบรกเข้ารับบริการหากมีเสียงดัง ติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อเปลี่ยนผ้าเบรก
สกู๊ตเตอร์ที่มีเสียงคลิก
เสียงคลิกที่เครื่องยนต์ของสกู๊ตเตอร์ของคุณต้องเปลี่ยนลูกกลิ้ง ลูกกลิ้งจะอยู่ในตัวแปรของสกู๊ตเตอร์ของคุณ Variator ทำงานเหมือนกระปุกเกียร์บนสกู๊ตเตอร์ของคุณ คุณอาจสังเกตเห็นว่าผู้ขี่สกู๊ตเตอร์ไม่เปลี่ยนเกียร์ เป็นตัวแปรที่ทำหน้าที่เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติตามความเร็วรอบเครื่องยนต์
ลูกกลิ้ง (หรือตุ้มน้ำหนัก) เป็นตุ้มน้ำหนักโลหะขนาดเล็กในรูปทรงกระบอก อยู่ในรูปของพอลิเมอร์จำเพาะ สิ่งเหล่านี้จำเป็นสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของตัวแปรต่าง ๆ ของสกู๊ตเตอร์ของคุณ ลูกกลิ้งที่สึกหรอส่งผลให้เกิดการสูญเสียพลังงาน และโดยการคลิกที่เสียงบนตัวแปรของคุณ นอกจากนี้ น้ำหนักของลูกกลิ้งจะต้องปรับให้เข้ากับความเร็วรอบเครื่องยนต์ของสกู๊ตเตอร์ของคุณด้วย หากหนักหรือเบาเกินไป สมรรถนะของเครื่องยนต์อาจได้รับผลกระทบ คุณสามารถเปลี่ยนลูกกลิ้งได้ด้วยตัวเอง หากคุณมีทักษะทางกลและความรู้ให้ทำ มิฉะนั้น เราขอแนะนำให้คุณติดต่อผู้เชี่ยวชาญ
สกู๊ตเตอร์ที่ส่งเสียงดังที่ล้อหน้า
หากสกู๊ตเตอร์ของคุณส่งเสียงที่ล้อหน้าเมื่อคุณเลี้ยว ให้ระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง ส้อมของคุณจึงอยู่ในสภาพที่ย่ำแย่ ส้อมของสกู๊ตเตอร์ช่วยให้การเชื่อมต่อระหว่างล้อหน้ากับพื้น. สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าเบรกได้ดี แต่ยังต้องมีการชี้นำที่ดีสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณด้วย ล้อหน้าให้ความสบายผ่านบทบาท เหนือสิ่งอื่นใด มันดูดซับแรงกระแทกเนื่องจากสภาพถนน ส้อมของคุณประกอบด้วยหลายส่วน เช่น แบริ่งหรือโช้คอัพ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบส้อมของคุณ เพราะมันขัดขวางการควบคุมสกู๊ตเตอร์ของคุณอย่างเหมาะสม ตรวจสอบว่าส้อมติดหรือไม่ ในระยะยาวมันสามารถล็อคได้และทำให้ขับโค้งได้ยาก
อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องเปลี่ยนส้อมโดยสมบูรณ์ หากเสียงไม่ได้มาจากแบริ่งแต่เสียงยังคงมีอยู่ แสดงว่าอาจมาจากส้อมของคุณ ส้อมที่หมดอายุการใช้งานนั้นจำง่ายพอสมควรทำให้เกิดเสียงคลิกบนถนนที่ไม่ดี ดังนั้นจึงรู้สึกสูญเสียความสะดวกสบายอย่างมาก ดังนั้นการไปหาช่างจึงเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการเปลี่ยนตะเกียบของคุณ อันที่จริงส่วนนี้ไม่เหมือนกันในสกู๊ตเตอร์ทุกรุ่น
สินค้าแนะนำของเรา:
นี่คือชิ้นส่วนและส่วนประกอบสกู๊ตเตอร์บางส่วนที่คุณอาจสนใจ
