เราทุกคนทราบดีว่าเบรกเป็นส่วนสำคัญของมอเตอร์ไซค์ทุกคัน คุณสมบัติ ลักษณะ และการทำงานของเบรกจะไม่เหมือนเดิมเสมอไป สิ่งเหล่านี้ได้รับอิทธิพลจากอุณหภูมิ พฤติกรรมการใช้งาน เวลาในการใช้งาน และผลกระทบของชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อถึงกัน
เช่นเดียวกับคลัตช์ เป็นเรื่องปกติที่จะเปลี่ยนผ้าเบรกตามคำขอของผู้ควบคุมรถที่ปั๊มน้ำมัน ของ ปัญหามากมาย ที่เกี่ยวข้องกับเบรกสามารถแก้ไขได้โดยการปรับหรือซ่อมแซมส่วนประกอบอย่างใดอย่างหนึ่ง มารู้จักปัญหาการเบรกที่เกิดขึ้นกับล้อรถจักรยานยนต์ สาเหตุที่เป็นไปได้ และแนวทางแก้ไขกัน
ล้อมอเตอร์ไซค์ที่ เบรกเนื่องจากมีปัญหากับเบรก
ความร้อนสูงเกินไปเป็นสาเหตุโดยตรงของการสัมผัสล้อกับเบรก หลังเกิดขึ้นเมื่อล้อผูกกับดรัมเบรกและยังคงอยู่แม้จะไม่ได้กดคันโยกก็ตาม จำไว้ว่าอาการชักอาจเกิดขึ้นได้ ไม่เพียงเพราะความร้อนสูงเกินไป. ปัญหาทั้งสองนี้อาจเกิดจาก:
- เบรกไม่ดี
- ผ้าเบรกอุดตัน
- การใช้เบรกนานขึ้น
ล้อมอเตอร์ไซค์ที่ เบรกเนื่องจากปัญหาการยึดเบรก
ปัญหาที่เรียกว่า “อาการลมเบรก” เกิดขึ้นเมื่อล้อของคุณเบรกหรือมีแนวโน้มเบรก สาเหตุแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับส่วนของระบบเบรกที่เกิดปัญหา
- การเบรกของล้อมักเกิดจากการหล่อลื่นของวัสดุบุผิวหรือแรงเสียดทานของดรัมเบรก
วิธีแก้ไข: ทำความสะอาดและ/หรือบดถังซัก
- การปรับรองเท้าไม่ดี (อาจเกิดจากสิ่งสกปรกและเศษขยะในรองเท้า)
วิธีแก้ไข: การทำความสะอาด
- เปลี่ยนรองเท้า (เหตุผลนี้หายาก แต่กลไกที่ดีที่สุดก็ยังทำผิดพลาดได้)
วิธีแก้ไข: เปลี่ยนและปรับผ้าเบรก
ล้อมอเตอร์ไซค์ที่ เบรกจากปัญหาน้ำมันเบรกหาย
การสูญเสียน้ำมันเบรกเป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุดและสามารถแก้ไขได้ง่ายในหมู่ปัญหาการเบรกของรถจักรยานยนต์ อย่างไรก็ตาม มันก็เป็นอันตรายอย่างยิ่งเช่นกัน เนื่องจากระดับน้ำมันที่ไม่เพียงพอจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของเบรกของคุณ หากคุณไม่สังเกตเห็นปัญหาทันเวลา คุณอาจตกอยู่ในสถานการณ์เลวร้ายได้ ฉันจึงแนะนำให้คุณตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกเป็นประจำ ทำให้เป็นกิจวัตรประจำวันส่วนตัวของคุณ
การรั่วไหลอาจเกิดจากรูที่ใดที่หนึ่งในระบบเบรกหรือท่อที่เชื่อมต่อไม่ดี สถานที่หลักในการตรวจสอบคือคาลิปเปอร์และอ่างเก็บน้ำ หากทุกอย่างถูกต้อง ให้ตรวจสอบซีลแต่ละอันในระบบเบรก หากคุณไม่พบปัญหา ให้ไปที่ร้านซ่อมและบริการของคุณโดยตรง
ล้อมอเตอร์ไซค์ที่ เบรกเพราะ ระบบเบรก
หากมีอากาศอยู่ใน ระบบเบรก ของรถจักรยานยนต์ของคุณก็จะไม่ทำงาน สามารถทำงานได้ในระดับหนึ่ง แต่แม้ฟองอากาศขนาดเล็กจะลดประสิทธิภาพลงสู่ระดับอันตราย ปัญหาการเบรกของรถจักรยานยนต์นี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับปัญหาก่อนหน้านี้ เนื่องจากเกิดขึ้นเมื่อระบบมีการรั่วไหล เมื่อน้ำมันเบรกไหลช้าๆ อากาศก็จะเข้าไปข้างใน ส่งผลให้เบรกไม่มีประสิทธิภาพและมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุที่น่าเศร้า
ล้อมอเตอร์ไซค์ที่ เบรกเนื่องจากมีปัญหากับเบรกฉุกเฉิน
เป็นภาวะที่เบรกถูกยึดหรือมีแนวโน้มที่จะยึด
ในกรณีของดรัมเบรก สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดในการเกาะติดคือการมีซับในมันซึ่งทำให้เกิดการเบรกที่ล้อ บางครั้งผู้ปฏิบัติงานลืมทำความสะอาดผ้าบุผิวก่อนประกอบ ส่งผลให้เป็นลมชักหลังจากใช้งานไปบ้าง
การเบรกของล้ออาจเกิดจากการปรับผ้าเบรกที่ไม่เหมาะสม ดรัมเบรกที่สึกกร่อนอาจทำให้เบรกเบรกได้ ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการต่อสายดินดรัมให้อยู่ภายในขอบเขตที่กำหนด
อาจเป็นไปได้ว่าสิ่งสกปรกหรือฝุ่นละอองเข้าไปในชุดประกอบยางเบรก ควรทำความสะอาดเพื่อขจัดอาการชักของเบรก
สาเหตุของอาการชักที่ผิดปกติอย่างมากคือการเปลี่ยนกราม ขากรรไกรหลักและรองอาจกลับด้านโดยผิดพลาด อาการชักจะหายไปหากติดตั้งขากรรไกรใหม่อย่างถูกต้อง
ล้อมอเตอร์ไซค์ที่ เบรคเพราะมีปัญหาน้ำมันรั่ว
ตามชื่อของมัน มันเชื่อมโยงกับน้ำมันรั่วจากระบบดิสก์เบรก การรั่วไหลนี้อาจมาจากซีล โบลต์เบนโซ ด้านคาลิปเปอร์ ชุดลูกสูบ หรืออ่างเก็บน้ำ การรั่วไหลของน้ำมันเบรกลดประสิทธิภาพการเบรกโดยการเพิ่มแรงเสียดทานของล้อด้วย เกิดรอยรั่วขนาดใหญ่ที่อ่างเก็บน้ำและคาลิปเปอร์ ซึ่งสามารถตรวจสอบและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้หากจำเป็น สาเหตุทั่วไปอีกประการของการสูญเสียน้ำมันเบรกคือการขาดข้อต่อของซีลต่างๆ ตรวจสอบความเสียหายต่อท่อหรือสายยางที่ต่ออยู่ ซึ่งควรเปลี่ยนทันที เพื่อป้องกันการสูญเสียของเหลวต่อไป
