Ett motorcykel vevhus som har ett oljeläckage kan snabbt bli besvärligt och till och med farligt för din motor beroende på läckans svårighetsgrad. Det är därför inte att förbise när det inträffar.
Det finns dock flera problem som kan orsaka detta läckageproblem och du bör bäst identifiera dem för att kunna fatta det beslut som bäst matchar problemet du har.
Bra, det är precis vad vi ska göra här i den här artikeln genom att gå igenom de olika frågorna som kan orsaka att en motorcykel vevhus läcker olja. Vi kommer att ge dig råd om de lämpligaste reparationerna för ditt problem.
Om du någonsin mött ett motorcykel vevhus som är trasigt och du antingen inte ville eller helt enkelt inte kan förstöra dig själv i delar, rekommenderar vi dig att titta på vår artikel om hur du fixar ett trasigt motorcykelhus.
Diagnosticerar svårighetsgraden av en motorcykel vevhus som har ett oljeläckage
Du kommer att förstå genom att läsa introduktionen av vår artikel, det första viktiga att göra är att diagnostisera denna oljeförlust och det är därför avgörande att veta varifrån den kommer. För detta måste du göra olika manipulationer.
Här kommer vi att visa dig en enkel manipulation som det är möjligt att göra med ett element som vi nästan alla har i vårt hem, särskilt om vi har små barn, talk.
Denna metod består av att applicera talkpulver på en motorcykel vevhus som har ett oljeläckage och sedan torka av med en ren trasa för att ta bort det. Det kommer därför bara att finnas talk kvar på de platser där oljan läcker och där talkan kommer att ha fastnat.
Om du inte har talkpulver eller om den här metoden inte fungerade för dig låter vi dig titta på denna handledning som förklarar alla sätt att göra denna diagnos hemma.
Ett packningsproblem kan förklara en motorcykel vevhus som har ett oljeläckage
Nu när vi har ställt diagnosen, låt oss ta en titt på fallet där det visar att vevhusets tätning inte längre gör sitt jobb på grund av försämring genom åren vilket innebär att du har ett vevhus framför dig. Motorcykel som har en oljeläcka.
För att lösa detta problem har du sedan två lösningar. Det dyraste, men också det enklaste om du någonsin känner dig obekväm att ta bort vevhuset från din motorcykel, är att ta det till en mekaniker.
Det andra alternativet kräver lite mer kontroll eftersom det kommer att kräva fullständig demontering av det läckande motorcykelhuset för att byta tätning. Om du inte vet hur, leder vi dig till vår artikel som förklarar. När det är klart, sätt tillbaka den nya packningen och sätt ihop den igen. Du bör inte längre ha problem med ett läckande motorcykelhus.
Har du lagt tätningsmedel på ditt läckande motorcykelhus?
Detta andra fall är ganska likt det första, men det är faktiskt ett komplement. Faktum är att tätningen syftar till att förhindra att ha en motorcykel vevhus som har läckage, men ibland händer det att när det är ensamt har vi fortfarande läckor.
Därför finns det en enkel lösning, fogförening. Kort sagt, det är ett lim som tillåter maximal vidhäftning av tätningen mellan motorn på ena sidan och vevhuset på din motorcykel på den andra.
Om du inte har en, rekommenderar vi att du applicerar några. För detta måste du naturligtvis ta bort vevhuset från din motorcykel. Se sedan till att båda sidorna där du applicerar pastan är rena.
Applicera sedan ett tunt lager på varje sida (du behöver inte lägga till för mycket) ganska snabbt, eftersom fogmassan stelnar ganska snabbt. Sätt tillbaka allt på plats så ska det gå bra. Allt du behöver göra är att ta bort eventuell överflödig deg.
Byt helt ut oljetråget
Vi kommer att diskutera här lösningen som du säkert vill undvika i händelse av en läckande motorcykel vevhus, helt ändra vevhuset. Lyckligtvis övervägs denna lösning sällan!
Faktum är att du för det mesta inte borde ha skadat den här delen om du inte föll på den här sidan av din motorcykel. Återigen kan det bara ha några få sprickor som kan lappas.
För detta måste du applicera en specialprodukt som finns i motorcykelbutiker och som efter några timmars torkning helt kommer att fylla sprickan och låta dig börja om igen.
Men det kan inte uteslutas att du har brutit vevhuset helt. I det här fallet kommer vi att omdirigera dig tillbaka till vår artikel om hur du byter vevhus som vi berättade om tidigare i samma artikel. Slutligen, om du inte känner dig bekväm med att utföra denna reparation kan du alltid gå till din vanliga mekaniker. Äntligen, Om du vill byta cykel, ta en titt på vår guide.
