Explosion är ett fysikaliskt och kemiskt fenomen som härrör från sönderfall av materia följt av plötsliga projektioner av partiklar. Explosionen uppstår om övertryck utövas i en icke töjbar volym. Felaktigt underhåll av fordonet orsakar främst explosionen i skotern. Underlåtenhet att hålla underhållstiderna kommer att orsaka oväntade haverier som kan leda till själva explosionen av skotern. Till exempel, sprängningen av fördelningen som orsakar öppning av avgasventilens kam eller användning av ett konventionellt batteri som redan är ur drift. Men även om ett tanklock inte byts ut utan ett automatiskt vakuumsystem kan allt orsaka explosioner.
Sparkcyklar - allmän information
Här är en artikel som fungerar som en guide och hjälper dig att välja din skoter bättre innan du köper. För detta ger vi dig detaljer om egenskaperna och de olika typerna av skotrar.
exploderande elskoter
En elektrisk skoter är föremål för underhåll för att förhindra att batterierna i elektriska skotrar exploderar och sedan skadar andra. Bland dessa rekommendationer är att hålla batteriets temperatur på en konstant nivå. I verkligheten är litiumjonbatterier inte särskilt förtjusta i extrema temperaturer, oavsett om dessa temperaturer är negativa eller positiva. När man även laddar e-skotrar är det lämpligt att välja långsam laddning, eftersom snabbladdning också riskerar att få skotern att explodera.
Ibland kan sättet att bygga batteriet också få skotern att explodera. Det är att föredra att välja skotrar vars batteritillverkningsstandarder har godkänts av de behöriga myndigheterna. Men också, när temperaturen på litiumjon-scooterbatterier skjutit i höjden till över 100 grader Celsius, skapades en serie kemiska reaktioner. Detta åtföljer en betydande utsläpp av värme. Om denna flykt inte stoppas i tid, skulle eld och explosion av skotern vara garanterad, särskilt eftersom en brandfarlig elektrolyt är monterad på batteriet.
Exploderande skotertank
En skoter är en termisk motor om den är utrustad med en förbränningsbensinmotor. Dess matningskrets är bland annat utrustad med en bränsletank som utsätts för övertryck om dess inre temperatur ökar. För att förhindra att detta övertryck orsakade en explosion och sedan en brand, försågs tanklocket med ett automatiskt vakuumsystem. Tanklocket skapar en ventil som ger direkt åtkomst till friluftstanken om trycket i tanken ökar. Detta gör att övertrycket kan evakueras för att därigenom reglera det inre trycket i tanken.
Om det behövs, om locket inte längre kan ventilera trycket som utövas i tanken, finns det en risk för termisk rusning. En avsevärd temperaturökning kommer att följa i sådan utsträckning att en explosion skulle vara möjlig. Eftersom bensin i flytande tillstånd är flyktig och tar mer plats om den blir till gas. Reservoarens volym är dock inte expanderbar, därav risken för explosion. Tanklocket bör bytas när användaren märker att a övertryck försvinner plötsligt från tanken. Denna situation observeras om han öppnar tanken för att tanka till exempel.
Exploderande skotervärmemotor
Den termiska skotermotorn har studerats så att övertrycken som verkar inuti motorn kan evakueras mot öppningarna i två interna evakueringssystem: avgasventilen och andningsventilen. Avgasventilen ventilerar trycket från förbränningskammaren till det fria. Men även oljesumpventilatorn har funktionen att evakuera trycket till intaget för att sedan ledas till avgaserna för att nå den fria luften. Således kommer det faktum att ta bort dessa evakueringsöppningar att ytterligare öka trycket som utövas i en motor och risken för att skotern exploderar skulle vara reell. En trasig kam i cylinderhuvudet på skotermotorn skulle hindra avgasventilen från att öppnas för att ventilera ut övertrycket. Det kommer också att vara nödvändigt att undvika att ventilera vevhusventilen direkt i det fria för att skydda mot föroreningar.
Klassiskt skoterbatteri exploderar
Ett konventionellt batteri som producerar väte utrustar en skoter med termisk motor. Väte är en av beståndsdelarna i vatten. Normalt är det ventilerade vätet luktfritt när batteriet fungerar som det ska. Det är ofarligt i det här fallet. Ändå, ett batteri är utsatt för slitage med tiden avger sedan trötthetssymtom i slutet av sin livscykel där det inte längre skulle vara möjligt att ladda upp den. Vid slutet av sin livslängd producerar batteriet giftiga ångor tack vare oväntade överskott av kemiska reaktioner om det fortfarande är laddat.
Den resulterande termiska flykten gör att ännu mer väte produceras, vilket är en mycket explosiv och brandfarlig produkt när dess reaktion inte längre kontrolleras. Batteriets väggar kommer alltså inte längre att kunna innehålla det övertryck som orsakas av de olika kemiska reaktionernas termiska förlopp. Det finns därför risk för att skotern exploderar. Undvik att ladda ett dött blybatteri för att undvika detta. Byt ut den mot en ny.
Våra rekommenderade produkter:
Här är ett urval av några scooterdelar och komponenter som kan intressera dig.
