Min motorcykel har fel, vad ska jag göra?

Du började dock bra, allt var bra tills du stötte på ett problem med ett hål i accelerationen. Motorcykeln, trots all sin kraft, kan den fortfarande misslyckas. Fel kan orsakas av en dysfunktion internt eller genom felaktiga inställningar. Det kan hända att vår motorcykel vid något tillfälle slår fel när den accelererar. Detta kan bero på funktionsfel eller en sliten del. Oavsett modell eller märke är ingen immun mot detta problem. Så det är inget ovanligt fall. Den förtjänar därför att utföra vissa verifikationer. Vi måste finjustera cykeln och bli mekaniker.

Du är nu utmattad, du har förmodligen provat allt. Om du ibland har lyckats lösa problemet kan det komma tillbaka när som helst. Det finns till och med fall där du inte kan. Innan du ringer en specialist är det värt att utföra några manipulationer. Här är 5 orsaker som kan få din motorcykel att tända fel.

De 5 anledningarna till att din motorcykel slår fel

När du stöter på den här typen av problem vet du inte vad du kan förvänta dig. Eftersom det inte alltid är lätt att hitta källan till felet. Alla är inte mekaniskt kunniga. Det är nödvändigt att ha skaffat sig empirisk kunskap i frågan. Här är fem orsaker som kan få en motorcykel att tända fel.

1. En trasig vattenslang

En S-formad vattenslang förbinder toppen av motorn och luftlådan. Den tillhandahåller vattenröret för motorkylning. Du behöver inte demonteras för att se den. Den är bakom potentiometern. Det kan stelna med tiden. Detta fenomen kan orsaka en spricka. Därefter kan vatten strömma ut och kylsystemet kommer att störas. Motorn tenderar att värmas upp snabbt. För att inte tala om andra anomalier som kan uppstå av det. En sprucken slang måste bytas ut för att åtgärda detta problem.  

2. Problem med förgasaren

En motorcykels förgasare används för att blanda luft och bensin så att de leds till motorn. Det är verkligen viktigt att justera den väl eftersom det kan göra att motorcykeln misslyckas. För att göra detta, se din motorcykelmanual. Om du inte kan hitta den, gå till den officiella webbplatsen eller kontakta tillverkaren. Glöm inte att rengöra hela förgasaren för att ta bort eventuell smuts som den kan ha samlat på sig över tiden.

3. Katalysatorproblem

Katalysatorn är ett element på avgasröret på en motorcykel. Den är belagd med ädelmetaller. Dess roll är att passera avgaserna. Kolmonoxid flyr ut genom bikakekanalerna. Det är nödvändigt att kontrollera att avgassystemet fungerar korrekt, att katalysatorn inte är igensatt. I händelse av att den senare är igensatt är den bästa möjliga lösningen att byta ut den.

4. Defekt växellådans utgående kedjehjul

Växellådans utgående kedjehjul är en del som överför kraft från motorn till bakhjulet via kedjan. Om den här delen är liten kan den minska topphastighetsprestandan. Så försök att ändra det med en större modell. 

5. Tändningsproblem

Tändsystemet på en motorcykel består av flera element, såsom batteriet och dess poler, de olika startkablarna och även tändstiften. Det är nödvändigt att kontrollera dem en efter en och noggrant. En anomali som finns i ett av dessa element kan orsaka strömförlust. Glöm inte att kontrollera att tändstiften är täta och att deras kablar sitter ordentligt.

Några tips som hjälper dig att övervinna ditt feltändningsproblem på din motorcykel

Det kan hända att motorcykeln trots alla manipulationer fortfarande har feltändningar i accelerationen. I det här fallet är det nödvändigt att fördjupa kontrollerna och göra om manipulationerna.

Testa att återställa insprutningen, det fungerade på flera motorcyklar. Så här gör du, starta din motorcykel, så fort fläkten startar, vänta 13 minuter och rör ingenting under denna tid. Du kan använda din smartphones stoppur. Efter det borde ditt problem försvinna.

Se till att det inte finns några bränsleläckor, inga luftläckor. Det är också viktigt att kontrollera om kedjan på din sekundära transmission är slapp.

Ta dig tid att plocka isär, rengöra och justera ditt tomgångssystem, kontrollera även din rikedomsinställning, den får inte vara för rik eller för mager.

Rengör slutligen elementen i förgasare, särskilt bränslekranen och dess filter.