Många entusiaster hatar begränsningarna på sina skotrar och vill bli av med dem så snart som möjligt. För att göra detta är det viktigt att förstå hur dessa begränsningar ser ut, hur man ändrar dem på ett säkert sätt.
Här är en översikt över vad debridation är och hur man gör det effektivt.
Varför släppa loss en 4-takts skoter?
Att binda upp en fyrtaktsskoter är tanken på att ta bort och / eller avsiktligt ta bort begränsningar för allt som är begränsat. I detta fall omfattas 4-taktsskotern av en rad begränsningar på grund av föreskrifter. Förutom föreskrifterna vill tillverkaren se till att vissa parametrar upprätthålls, till exempel mopedens bränsleeffektivitet och den dagliga prestandan.
Den vanliga användaren märker kanske inte dessa begränsningar, men vissa kommer att vilja göra justeringar så snart som möjligt.
Steg för att släppa loss en 4-takts skoter
1) Variatorsystem
Fyrtaktsskotern är utrustad med ett integrerat variatorsystem (förgasare) som är exklusivt för tillverkningen. Detta system varierar beroende på märke och modell. Leta reda på systemet och börja leta efter en stor bricka. Denna bricka är lätt att upptäcka och är en viktig "begränsning" i ditt system. För att bli av med det måste du börja ta bort och / eller långsamt lossa brickan med en skiftnyckel. Var noga med att göra detta metodiskt utan att skada omgivande delar, inklusive bränsleledningen. Annars kan du behöva stå för betydande reparationskostnader!
Vad du kommer att behöva:
2) Bli av med kickstarten
En kickstart är ansluten till samma system. Du kommer att märka att den hålls av en axel ansluten till en liten bult. Leta efter bulten och börja lossa den tills du kan dra i stiftet. När stiftet är löst kan du bli av med förrätten. Du kan börja undersöka drivsystemet vid denna tidpunkt. Inloppshuset kommer att placeras ovanpå och det är det som håller kickstarten igång. Du kommer att märka bultar runt området som kan tas bort (2-3) med händerna.
Titta runt och se om du kan hitta remskivan. Det är en del av systemet som kan begränsa hastigheten med vilken din skoter kan gå när du kör motorn. Om du framgångsrikt kan lossa remskivan (ta bort bulten) kommer remskivan att röra sig fritt. Det betyder att du kan börja öka hastigheten utan att behöva tänka två gånger. Remskivan fortsätter att fungera utan att bältet kvarstår.
Vad du kommer att behöva:
3) Ta bort brickan runt den främre remskivstången
När du arbetar med remskivan kan du också bli av med brickan som ligger nära den främre remskivstången. Detta är en annan begränsning som införs för att behålla systemet.
Observera att när du har tagit bort och / eller lossat alla dessa delar är det viktigt att sätta tillbaka insugshuset igen. Skynda inte på denna process eftersom varje bult är viktig. Annars rasar systemet och det är en reparationsräkning som du inte vill behöva betala!
4) Mindre ändringar
När du överväger denna process gör det aldrig ont att gå den extra milen. Det betyder rengöring av några av de finare delarna av motorn, till exempel luftfiltret. Genom att göra detta säkerställer du att ändringarna optimeras. Ibland är det luftfiltret som kan börja fungera som en informell begränsning på grund av dess åldrande.
Du kan göra denna ändring i två riktningar. Du kan antingen ta bort luftfiltret eller rengöra det beroende på din budget.
Vad du kommer att behöva:
Slutgiltiga tankar
Var noga med att registrera din skoter om dess hastighet överstiger 50 km / h!
Du vill inte bryta mot lagen, eftersom sådana förändringar medför stora straff. Var smart och se till att du är före saker så snart som möjligt. Det bästa du kan göra är att lära dig mer om statliga bestämmelser innan du börjar avstängningsprocessen. Det kommer att spara mycket tid!
Läs mer om dina skotrar:
Här är en artikel som fungerar som en guide och hjälper dig att välja din skoter bättre innan du köper. För detta ger vi dig detaljer om egenskaperna och de olika typerna av skotrar.
