Obstajata dve vrsti skuterjev na bencinski pogon: motor z indirektnim vbrizgom z uplinjačem in motor z direktnim vbrizgavanjem. V prvem primeru se bencin pomeša z zrakom zunaj motorja v uplinjaču. V drugem primeru se bencin neposredno vmeša v zrak zgorevalno komoro. Bencinski krog gre od rezervoarja do motorja. V tem krogu bencin prehaja skozi filter za gorivo, uplinjač ali injektor in konča v valju. Za prihod bencina v valj je značilno vlaženje elektrode vžigalne svečke z bencinom, ko se zaganjalnik aktivira, ne da bi pri tem zagnal motor. Izkazalo pa se je, da bencin ne doseže svečke, svečka pa je suha, ko obrnete zaganjalnik. Tako bomo razumeli, kje bi lahko bil v krogu dovoda goriva bencin.
Skuterji - splošne informacije
Tukaj je članek, ki vam služi kot vodilo in vam pomaga, da pred nakupom bolje izberete svoj skuter. Za to vam podajamo podrobnosti o značilnostih in različnih vrstah skuterjev.
Predpogoj: odmerjanje mešanice zrak / bencin
Motor z uplinjačem je značilen za motor s posrednim vbrizgavanjem. To pomeni, da mešanica zrak / bencin ne poteka v motorju, ampak zunaj motorja. To zunanjo mešanico zagotavlja uplinjač, katerega funkcija je pravilno odmerjanje mešanice zrak / bencin. Če ta konfiguracija ni izvedena pravilno, jo lahko povzročijo različne okvare ali okvare.
Kar zadeva neposredno vbrizgavanje, mešanica zrak / gorivo poteka neposredno v zgorevalni komori. To funkcijo opravlja injektor, katerega cilj je vbrizgati bencin v obliki plina v motor. Merjenje količine zraka, ki je potrebno za določeno količino bencina, upravlja računalnik, imenovan kalkulator. V vseh primerih in ne glede na uporabljene tehnologije, uplinjač ali injektor, je idealno razmerje mešanice okoli 15 gramov zraka za 1 gram bencina.
Preverite dovodni krog bencina, ki ne doseže svečke
Videli smo, kakšni so mehanski deli, ki mešajo zrak z bencinom, pa tudi, kako deluje odmerjanje zraka / bencina. Ti pojmi so bistveni, da lahko razumemo, zakaj bencin ne doseže sveče. Najprej gre bencinski krog iz rezervoarja. Gorivo nato prehaja skozi fleksibilne cevi ali cevi skozi filter za gorivo, kjer se zadržujejo trdni delci. Nato se bencin spelje v pipo za bencin, preden doseže uplinjač ali injektor. Od tam se zmeša z bencinom in nato kot plin upari v zgorevalni komori jeklenke. Ko ga bat stisne, bodo iskre zelo visokonapetostnega toka, ki jih napaja elektroda svečke, povzročile eksplozijo goriva. Do takrat sistem deluje normalno. Tveganja slabo odmerjene mešanice
Če je količina zraka glede na prostornino bencina presežna, je mešanica zrak / bencin kvalificirana kot slaba (revna z bencinom). V tem primeru je lahko količina bencina, ki bo prišla do svečke, minimalna ali nič. Imeli bomo vtis, da bencin ne pride do sveče. Nasprotno, če je zraka malo v primerjavi z normalno hitrostjo, naj bi bila zmes bogata, bogata z bencinom. V zadnjem primeru je svečka lahko preveč mokra, da bi lahko pravilno ustvarila iskro.
Bencin, ki ne doseže svečke: Zamenjajte filter za gorivo
Ko bencin ne prehaja več skozi filter za gorivo, je skrajni čas, da ga zamenjate. Priporočljivo pa je, da filter za gorivo zamenjate s frekvenco, ki jo sporoča uporabniški priročnik za skuter, ki ga posreduje prodajalec ali proizvajalec. Ko bencin blokirajo strdki delcev v cevovodu, je dovolj, da očistite celotno vezje cevi, da odstranite velike delce, ki ga zamašijo. Če želite to narediti, zadostuje vbrizgavanje visokotlačnega zraka v cevi, da odblokirate vezje. V tem primeru bo treba zamenjati celoten sistem za gorivo. Lahko rečemo, da lahko tudi najdemo druge okvare ali težave s sestavnimi deli, povezanimi z gorivom.
Naši priporočeni izdelki:
Tukaj je nekaj delov električnih skuterjev, ki bi se vam morda zdeli koristni.
Oglejte si druge komponente skuterjev, ki so na voljo na Amazonu.
Preverite uplinjač ali injektor, če bencin ne doseže svečke
Če po zamenjavi filtra za gorivo in čiščenju ali zamenjavi cevovoda gorivo še vedno ne pride do svečke, je treba kriviti uplinjač ali injektor. Uplinjač je mehanski organ, kjer se bencin in zrak sekata in mešata. Ta del je sestavljen iz majhnih in velikih odprtin, ki krožijo bencin in zrak. Ugotovljeno je, da so te odprtine zamašene z delci, ki preprečujejo pravilno prehajanje goriva skozi uplinjač. V tem primeru je zaželeno razstaviti vse snemljive dele uplinjača in jih očistiti z bencinom. Kar zadeva cevi, se bo čiščenje izvajalo z zrakom, vbrizganim pri visokem tlaku. Za to se opremite z zračnim kompresorjem. Preverite tudi, ali igla, ki je ventil uplinjača, prepušča bencin, ko ni pod pritiskom. V primeru injektorskega sistema je najlažji način, da vbrizgate injektor, da ugotovite, ali se bencin izloča pri želenem tlaku.
