Termo skuter je opremljen z dvo- ali štiritaktnim motorjem. Ta motor je lahko sam z vbrizgavanjem posredno z uplinjačem ali neposredno z injektorjem. Napaka vžiga ustreza okvari skuterja zaradi napačnih parametrov delovanja. Ustvarja ga nepravilen hrup motorja, ki ga zaznamuje, pa tudi sunki pri pospeševanju. Nepravilno vžiganje povzroči prekomerno porabo goriva in lahko povzroči zastoj motorja.
Skuterji - splošne informacije
Tukaj je članek, ki vam služi kot vodilo in vam pomaga, da pred nakupom bolje izberete svoj skuter. Za to vam podajamo podrobnosti o značilnostih in različnih vrstah skuterjev.
Načelo delovanja motorja
Načelo delovanja motorja, ne glede na vrsto motorja, je praktično enako: zrak sesa z vakuumom, ko se bat spusti na spodnjo mrtvo točko in se vbrizga v motor. To količino zraka zmešamo z bencinom, preden ga vbrizgamo v motor (vrsta uplinjača) ali pa ga vbrizgamo neposredno v motor z injektorji. Nastalo eksplozijo doseže sistem za vžig, ki aktivira eno svečko na valj.
Ta vžigalna svečka se aktivira, ko je mešanica bencin-zrak stisnjena do najvišje ravni, ko je bat na zgornji mrtvi točki, kar je najvišji položaj valja v zgorevalni komori. Sinhronizacija obdobja vžiga vžigalne svečke glede na visok položaj bata in zapiranje ventilov, če štiritaktni motor določi čas vžiga (ne smemo zamenjati s časom delovanja motorja, ki je „nenaden izklop motorja zaradi razčleniti).
Skuter, ki ima napake pri vžigu zaradi neustrezne mešanice zraka in goriva
Do napačnega vžiga iz mešanice zrak / bencin je prišlo zaradi slabega mešalnega razmerja. Optimalna stopnja za nemoteno delovanje motorja ali izogibanje vžigu je približno 15 gramov zraka za en gram bencina. Ko je zraka manj, je mešanica obogatena z bencinom in povzroči vžig. Ko je za manj bencina več zraka, se mešanica izčrpa v bencinu in lahko povzroči pregrevanje ali celo okvaro, saj obstaja nevarnost pregrevanja motorja. Ali za skuter oz za motorno kolo rešitev problema je precej podobno.
Obstajata dva načina, da ugotovite, ali je mešanica zrak / gorivo pravilna:
- Prvi način je merjenje te mešanice z merilno napravo, ki je na voljo na trgu.
- Drugi način je, da se zanesete na barvo elektrode svečke. Če je barva črna, je mešanica preveč bogata. Če je barva bela, je zmes preveč pusta. Če je barva rjava, je razmerje mešanica zrak / gorivo dobro.
Skuter, ki se je vžgal: Preverite uplinjač ali injektor
V primeru motorja z posrednim vbrizgavanjem je mešanje potekalo zunaj motorja v uplinjaču. Če želite delovati na uplinjaču, da dobite dobro mešanico, zadostuje, da posežete v vijak mešanice tako, da ga popolnoma privijete, nato pa ga odvijete s četrt vrtljaja izvijača, da dobite dobro število vrtljajev v prostem teku in posledično dobro mešanico.
V primeru motorja z neposrednim vbrizgavanjem, pri katerem je v času sesanja v cilindru motorja prišlo do mešanja, bo treba preveriti učinkovitost merilnika pretoka, ki naj bi uravnaval količino zraka. Merilnik pretoka je nameščen v krogu za dovod zraka za zračnim filtrom. Opremljen je z ventilom, ki je občutljiv na hitrost zraka (njegov pretok) in vrača informacije o gostoti zraka v računalnik, računalnik motorja. Slednji bo tako meril količino zraka, ki je potrebna za mešanje z bencinom v motorju. Tako bo okvarjen merilnik pretoka v ECU vrnil napačne podatke in motorju poslal napačno količino zraka.
Skuter, ki se je vklopil zaradi nepravilnega časa vžiga
Pravilen čas vžiga je torej rezultat treh parametrov: natančnosti količin zraka, zmešanega z bencinom, ko je enkrat stisnjen, najvišjega položaja bata in kakovosti svečke, ki jo prinaša svečka. Če je eden od teh dveh parametrov napačen, obstaja nevarnost, da bo skuter prižgal vžig. Za varno eksplozijo mora biti bat motorja na najvišji ravni, na zgornji mrtvi točki ali TDC. V tem položaju morajo biti ventili (če gre za štiritaktni motor) zaprti. Tudi v tem položaju mora svečka zagotoviti iskro, ki je namenjena detoniranju mešanice stisnjenega zraka / bencina. Ventile (če gre za štiritaktni motor) je treba zapreti. Če kateri od teh parametrov ni upoštevan, bo sistem povzročil vžig.
Skuter, ki ima zaradi slabe kakovosti vžiga napake v vžigu
Kakovost delovanja vžigalne svečke določa pravilno delovanje motorja brez vžiga, ampak tudi moč tega motorja. Vžigalna svečka, ki tuljave ali rotorja ne napaja z visokonapetostnim električnim tokom, povzroči vžig. Včasih se tudi vžigalna svečka, ki izvira iz časa vžiga, vname. V tem primeru bo treba preveriti celotno električno vezje skuterja.
Naši priporočeni izdelki:
Tu je nekaj delov in komponent skuterjev, ki bi vam lahko bili v pomoč.
Oglejte si druge modele delov za skuterje, ki so na voljo na Amazon.
