Bomo videli, kaj povzroča bobnasto zavoro skuterja. Sistem bobnaste zavore je sestavljen iz zavornih mehanizmov z njihovim krmiljenjem. Ta zavorni sistem se uporablja za upočasnitev ali popolno ustavitev skuterja. Poleg tega mora skuter učinkovito držati pri miru. Skuter zaviramo z ustvarjanjem trenja, ki preprečuje vrtenje koles. Pravzaprav obstaja več vrst zavornih naprav: bobnaste in kolutne zavore. Krmiljenje kolesnih zavor je hidravlično ali pnevmatsko ali celo mešano. Pod silo hidravličnega ali pnevmatskega krmiljenja se zavorna čeljust pritisne na boben in tako nasprotuje vrtenju koles.
Zavore - informacije
Tukaj je članek, ki vam služi kot vodilo in vam pomaga bolje izbrati zavoro pred nakupom. Za to vam podajamo podrobnosti o značilnostih in različnih vrstah zavor.
Konstrukcija bobnaste zavore
Poglejmo, kaj v resnici je bobnasta zavora. Zavora je bistven element, ki zagotavlja varnost kolesarja in njegovega potnika. Zato je pomembno, da jih resnično vzdržujemo. Zavora bobnastega kolesa je sestavljena iz fiksnega dela, prirobnice, nato iz par čeljusti, obloženih s tornim materialom, iz tlačnega mehanizma, ki igra na čeljusti, in na koncu iz valjastega bobna, kjer se čeljusti blokirajo in zavirajo . V tem članku bomo videli, kaj storiti, ko bobnasta zavora skuterja zacvili, pa tudi skrb za zavore za podaljšano življenjsko dobo in največjo varnost.
Squeaky bobnasta zavora skuterja: vzdrževanje zavor s čiščenjem
Bobnasta zavora škripajočega skuterja pomeni, da je prišlo do težave z zavornim mehanizmom. V resnici mora zavorni sistem zagotoviti varno ustavitev skuterja. Pri dvokolesnih vozilih mora biti istočasno zaviranje in učinkovito zaviranje v skladu z varnostnimi zahtevami. Bobnasta zavora na škripajočem skuterju lahko pomeni, da je treba zavore očistiti. Tako je čiščenje zavor pomembno za ohranjanje zdravja vašega skuterja in za varnost. Zavorni sistem motornega kolesa ali skuterja je sestavljen iz zavorne ročice ali pedala, prenosnega kabla, zavore, pritrjene na okvir skuterja, in nazadnje gibljivega dela, ki je pritrjen na kolo skuterja.
Squeaky bobnasta zavora skuterja: primer čistilnega sredstva
Obstaja izdelek, ki bo obravnaval zavorni sistem. To je "WD-40 Specialist Moto Brake Cleaner". Upoštevajte, da ta izdelek pomaga izboljšati zavorne učinke in zmanjša ali celo odpravi cviljenje. Tako boste podaljšali življenjsko dobo zavornih bobnov in zavornih čeljusti. Čiščenje vključuje odstranitev zavornega bobna tako, da najprej odstranite kolo, da dobite dostop do zavornih sistemov. Nato razpršite površino, ki jo želite očistiti, pustite, da izhlapi nekaj minut, preden jo obrišete z mehko krpo. To čistilo je bilo zasnovano za hitro odstranjevanje prahu, umazanije, zavorne tekočine, olja iz zavor in sistema sklopke za nadaljnje razširitev vzdrževanja.
Skrijoča bobnasta zavora skuterja: obraba zavornih čeljusti
Bobnasta zavora škripajočega skuterja mogoče znak obrabe vaših zavornih čeljusti. V tem primeru je treba zamenjati zavorne čeljusti, ko debelina obloge čevljev doseže kritično mejo 2 do 3 mm. Upoštevajte, da ko zavorna obloga začne izginjati iz jeklenega čevlja, bo slednja prišla v neposredno trenje z jeklenim bobnom. Tako bo trenje med dvema jeklenima kovinama povzročilo škripanje. Nekateri modeli oblog so pritrjeni z zakovicami na čeljusti. Ko bodo obloge zmanjkale, bodo glave zakovice prišle v neposreden stik z bobnom, kar bo povzročilo opozorilno škripanje.
V drugih primerih morate pogosto preverjati tudi zavorno tekočino, ker če so njene ravni nizke, se obloge iztečejo. Ne pozabite tudi odzračiti zavor vašega skuterja in vsaj enkrat na leto ali na vsakih 20 do 25 km zamenjati zavorno tekočino. Pomen čiščenja je prisotnost zraka v krogu. Prilagoditev kolesnih zavor (razdalje med čevlji in zavornimi bobni) bo zmanjšala škripanje zavor na vašem skuterju. Ne pozabite izprazniti skuterja.
Naši priporočeni izdelki:
Tukaj je izbor nekaterih delov in komponent skuterjev, ki bi vas lahko zanimali.
Oglejte si druge podobne izdelke na Amazon.
Squeaky bobnasta zavora skuterja: priporočila za vzdrževanje
Zavorni sistem mora zagotoviti, da se vaš skuter varno ustavi, da vsa kolesa zavirajo hkrati in da je zaviranje učinkovito v skladu z veljavnimi predpisi. Škripajoča zavora skuterja znak da je zavorni sistem okvarjen. Toda redno vzdrževanje vam pomaga preprečiti in podaljša življenjsko dobo vaše zavore, ne da bi pozabili zagotoviti vašo varnost. Občasno preverite stanje tornih oblog, povratnih vzmeti, kolesnih zavor, glavnega valja in pomožnih cilindrov koles hidravličnega krmilnega sistema. Da ne omenjam kompresorja pnevmatskega krmilnega sistema, katerega pretok preverimo s krmilnim manometrom. Glavna stvar je, da sledite nasvetom proizvajalca delov, če boste to počeli sami, sicer je najbolje, da se obrnete na mehanika.
