Če katero koli motorno kolo shranite dovolj dolgo, boste imeli ventil za gorivo, ki pušča. Mogoče kakšen padec. Mogoče še več. Zato kupujete rabljeno pipo iz skladišča rezervnih delov. Namestite ga na motorno kolo in tudi pušča. V tem članku boste izvedeli, zakaj ventil za gorivo vašega motornega kolesa pušča in kako ga lahko popravite?
Zakaj pipa za gorivo na vašem motornem kolesu pušča?
Ko motocikle ali štirikolesnike razstavite za shranjevanje, se tekočine je treba izprazniti iz rezervoarjev, uplinjače itd. Ne samo zaradi varnosti, ampak tudi zato, ker se staro gorivo pokvari in lahko zlepi gibljive dele. Mehanika vam bo povedala, da se spremeni v šelak. To najbrž ne drži, a vsak, ki je snežno frezo odložil za leto ali dve in je moral za uporabo očistiti uplinjač, ve, o čem govorim.
Motocikel so zato razstavili, bencinski ali plinski ventil pa je nekaj let ostal na polici, dokler ni bil prodan. Kupite ga, odstranite svoj stari puščajoči plinski ventil in namestite "novega" in takoj začne puščati. Zdaj ste jezni. V trgovini ste morali prodati napačno pipo. Ali ni ? Verjetno ne.
Ko ventile za gorivo odstranite iz rezervoarja ali izpraznite rezervoar, na katerem so, so gumijasti o-obroči, ki naj bi preprečevali puščanje, izpostavljeni zraku. Nato se posušijo in umaknejo. Poleg tega, če je ohišje ventila izdelano iz aluminija, bo v prisotnosti zraka (kisika) oksidiralo in lahko povzroči nastanek "kraste". Če je ta skorja dovolj debela in pride v stik z gumijastim O-obročem, lahko uniči tesnilo.
Na Amazon so na voljo pipe za gorivo
Kaj storiti potem?
Preden se vrnete na smetišče in kričite, da prodajajo slabe dele, lahko raziščete. O-obroč je verjetno treba rehidrirati. Najprej, če imate vakuumski ventil, morate priključiti vakuumsko odprtino. Vzemite majhen kos vakuumske cevi in ga potisnite čez odprtino. Nato epoksidni vijak na drugem koncu črte. To bo preprečilo vstop plina na to stran. Zdaj vzemite celotno pipo in jo 24 ur namočite v plinu. Dajte ga v pločevinko za kavo, napolnite s plinom, namestite pokrov in pustite pri miru. Po 24 urah ga poskusite znova namestiti. Večino časa je to vse, kar morate storiti, in puščanja ne bo več.
Priporočeni epoksid za pipo vašega motornega kolesa je na voljo na Amazon
Če imate še vedno kapalnik, morate odstraniti vijake (vijake) in ga razstaviti. Brez vijakov? Glejte "Trajno puščanje" spodaj. Odstranite o-obroč (gumijasto tesnilo in membrano za vakuumske ventile), vklopite plin in s trdo plastično krtačo očistite utor, kjer je o-obroč, in vse površine, nato pa zamenjajte gumijaste dele. Če se skorja drži na O-obroču, jo poskusite odstraniti s prstom. Če ga opraskate s čopičem, bo vseeno ušlo. Ponovno sestavite ventil in poskusite znova. V večini primerov se bo puščanje ustavilo in lahko nadaljujete.
Ali pipa za gorivo vašega motornega kolesa še pušča?
Če vaš ventil za gorivo še vedno pušča, ker je gumijasti o -obroč pokvarjen ali raztrgan, lahko poskusite najti nov originalni ventil za gorivo, rezervni ventil za gorivo na nadomestnem trgu ali ga sami obnoviti - enako.
Obstajajo veliko različnih stilov pip bencina, vendar bi rekel, da jih je 90% mogoče obnoviti. Glejte stran Obnova ventila za gorivo.
Če je vaša pipa tipa, pri katerem ne morete dostopati do podložke ali o-obroča, ker je zakovičena, je ni mogoče obnoviti. Drugi viri za motorna kolesa lahko priporočajo vrtanje zakovic, ki ga držijo skupaj, za dostop do podložke. Zamenjajte ga in znova sestavite ventil s samoreznimi zakovicami ali epoksidom.
Gumijasti O-obroč na voljo na Amazon
Naši priporočeni izdelki za pipo za gorivo iz motornega kolesa, ki vam pušča:
Za zaključek je tukaj nekaj priporočenih izdelkov na Amazonu.
