Ne glede na to, ali popolnoma nastavljate ali samo menjate svečke, je treba vedno najprej preveriti žice svečk (imenovane tudi vžigalni kabli). To je potrebno zaradi staranja žic svečk zaradi njihove izpostavljenosti ekstremnim temperaturam (vroče in hladno), kemikalijam v motorju (olje, mast, hladilno sredstvo itd.) In električnim obremenitvam. Pogosti znaki okvare žice vžigalne svečke so zmanjšane konjske moči, pospešek in prevoženi kilometri goriva. Tudi lučka motorja ali vidne poškodbe kablov so lahko znaki okvarjene žice. Kako potem lahko preizkusite motorno svečko z multimetrom.
Vžigalne svečke za motorna kolesa - Splošne informacije
Na trgu je cel kup motornih svečk, ki ustrezajo posebnim potrebam. Torej, preden začnete, vam svetujemo, da si ogledate naš celoten vodnik na to temo.
Kaj iskati
Najprej preverite, ali so žice sveč vidne. Poiščite znake taljenja ali razpokanja. Naslednje situacije zahtevajo takojšnjo zamenjavo žic svečk:
Poškodbe zaradi vibracij - Stalna obraba, ki jo povzroči vibracije motorja, lahko oslabi električni priključek svečke. Posledično se poveča napetost, potrebna za vžig vžigalne svečke, kar lahko poškoduje vžigalno tuljavo in kable sveč.
Poškodbe toplote - Toplota iz motorja lahko opeče izolacijo žic in tulcev. Poškodovan rokav lahko prepreči dobro pozicioniranje žice svečk in delovanje. Izolacija poškodovane žice od glave lahko omogoči, da napetost skoči na tla, namesto da preskoči vrzel na dnu svečke.
Poškodbe zaradi abrazije - Ko žice vžigalne svečke drgnejo ob dele motorja, zlasti ostre robove, to povzroči prereze in zlome izolacije. Ko se to zgodi, lahko napetost skoči na tla, namesto da bi prišla do svečke.
Vžigalno svečko vašega motornega kolesa preizkusite z multimetrom
Uporabite digitalni multimeter, nastavljen na Ohm Ω. Samo pritrdite ali pridržite merilno sondo na vsakem koncu kabla in preberite skupni upor na merilniku. Strokovnjaki predlagajo, da se največji upor mora biti 4000 ohmov na meter. Nekateri proizvajalci originalne opreme pa priporočajo različne maksimalne jakosti. Za natančne specifikacije si oglejte priročnik za uglaševanje.
Preskusno svetilko pritrdite na dobro ozemljitev motorja. Ko motor deluje, premaknite preskusno svetilko vzdolž vsake žice svečke. Če iskra iz žice vžigalne svečke kadar koli preskoči na preskusno svetilko, to pomeni, da je izolacija prekinjena in da je treba žico svečke zamenjati.
Opomba: Pri preverjanju kratkih hlač se izogibajte neposrednemu stiku s kovinskimi deli vozila.
Drugi testi, ki jih je treba opraviti:
Nato s sveče odstranite žico vžigalne svečke. Na kabel motorja in maso pritrdite tester isker. Zaženite motor in preverite, ali je v reži testerja isker dobra iskra. Dobra iskra bo modro-bela in bo popolnoma vidna pri dnevni svetlobi. Če je prisotna dobra iskra, težava verjetno ni v sistemu vžiga. Preverite sistem za gorivo in / ali čas vžiga.
Tester isker je na voljo na Amazon
Šibke iskre so oranžne ali rdeče in jih je pri dnevni svetlobi težko videti. Če iskre niste videli, odstranite tuljavno žico iz razdelilne glave. Tester isker pritrdite na konec tuljave, ki se nahaja na strani razdelilnika. Zaženite motor in preverite, ali je iskra pri iskalniku isker dobra. Če je iskra, je težava verjetno na žici razdelilnika, rotorja ali svečk.
Rezultati: Pomembno je, da pazite na žice vžigalnih sveč, da se izognete prihodnjim težavam z motorjem. Tukaj je vodnik za namestitev novih žic, če je čas, da jih zamenjate.
Naši priporočeni izdelki za preskušanje vžigalnih svečk motornih koles z multimetrom:
Za zaključek je nekaj priporočenih izdelkov na Amazonu:
