Ko pridete na motor, ne gre le za to, da pridete od točke A do točke B, ampak se zanašate predvsem na občutek, ki vam ga daje vožnja. Od zvoka motorja do zraka, ki vas zadene. Toda središče te izkušnje je, da upravljate svoje motorno kolo. Vendar pa ta občutek takoj vpliva, takoj ko vaše krmilo naleti na težave. Stanje vašega krmila je potrebno v varnost vašega motornega kolesa. Pomembno je, da ostane ravno v skladu s kolesom vašega vozila. Brez te poravnave vaši možgani ne bodo mogli razločiti smeri vašega motornega kolesa, izgubili bi lahko ravnotežje in zato imeli nesrečo. Zato je treba najti rešitev, kako poravnati krmilo motornega kolesa. To rešitev ponujamo v tem članku. Pojasnjujemo, kaj lahko povzroči zvijanje vašega krmila, ter vam ponujamo nekaj nasvetov in nasvetov, kako ga poravnati.
Motorna kolesa - splošne informacije
Če želite zamenjati svoje motorno kolo, se obrnite na naš vodnik o motornih kolesih in se seznanite z različnimi vrstami motornih koles, značilnostmi vsakega od njih ter nasveti za nakup.
Kako se lahko krmilo zasuka?
Najprej se zavedajte, da v mnogih primerih krmilo dejansko ni zvito in jih zato ni treba poravnati. V nekaterih primerih je ta občutek le psihološka iluzija. Zagotovo hodite meter, zavrtite krmilo v levo in izmerite razdaljo med rezervoarjem in koncem levega krmila. Enako naredite z desnim koncem krmila tako, da ga obrnete v desno. Nato primerjajte 2 meritvi. Če imata dve števki enako vrednost, potem krmilo ni zvito, sicer ga bo treba poravnati. Obstajajo različni dejavniki, ki bi lahko povzročili zvijanje krmila. Na primer, morate biti pozorni na obrabo vozila. Dejansko po nekaj km in več letih uporabe različni deli začnejo odpovedati. Najbolj znan vzrok pa je seveda nesreča. Med vožnjo z veliko hitrostjo, če vaše motorno kolo zadene predmet, lahko moč udarca zlahka zasuka dele vozila, na primer krmilo. Toda, ali je mogoče popraviti upognjeno krmilo ali ga je treba spremeniti?
Ali je mogoče popraviti upognjeno krmilo?
Ko opazite, da je krmilo upognjeno, ga lahko poravnate, vendar le, če je rahlo upognjeno. V nasprotnem primeru je bolje zamenjati krmilo, da se izognete zlomu drugega dela, ko ga poskušate poravnati. Vedeti morate tudi, da morate, ko opazite rahlo zvijanje v krmilu, preveriti, ali težava prihaja iz krmila in ne vilice. Če so vilice prizadete, boste opazili, da olje teče vse do cevi. Pomembno je razlikovati med tema dvema situacijama, saj vsaka potrebuje natančno tehniko popravila.
Kaj storiti z upognjenim krmilom?
Preden kaj storite, morate preveriti naravo tega zasuka. Dejansko se v nekaterih primerih krmilo ne zvije, ampak se preprosto premakne na ravni pritrdilnih nosilcev. Če je tako, poravnajte krmilo in ga znova privijte, preden vse zategnete. Če ste prepričani, da je zasuk na krmilu, ga lahko poskusite poravnati. Začnite tako, da motorno kolo pritrdite tako, da ga postavite na sredinsko stojalo, na stojalo za delavnico ali ga privežete na drevo ali drugo trdno konstrukcijo. Pomoč lahko dobite tudi od nekoga, ki bo motocikel ob pokončnem položaju držal na njem. Krmilo naj bo ravno in pravokotno na okvir zveri. Izmerite razdaljo med levim sprožilcem in okvirjem, nato pa z desnim ščitnikom sprožilca. Priporočamo, da rahlo popustite pritrdilne vijake trojnih sponk. Vendar jih ne smete popolnoma odviti. Načelo je, da pustite malo prostora, da lahko vodnik vstane. Nato zataknite kolo s kosom lesa ali z nogami, nato pa krmilo nekoliko poravnajte z rokami. Po nekaj poskusih bi moralo vaše krmilo spet postati ravno. Če je pretrdo, jo je mogoče nekoliko segreti z gorilnikom. Vendar vam bo ta tehnika uničila sliko.
Krmilo za motorna kolesa na Amazonu
Kaj storiti z ukrivljenimi vilicami?
Težave z vilicami so bolj očitne. Dejansko se na najbolj krhke dele, ko vilice pritisnejo, podobno udarcu nesreče, upogne. Ko se to zgodi, lahko vidite, da nekaj olja kaplja po cevki. Če opazite, da ni prelomov ali razpok, je to že dober znak. To pomeni, da ga lahko, tako kot pri krmilu, poravnate tako, da motocikel zadušite in rahlo pritisnete.
Izdelki, priporočeni v tem članku
Zasnovan za enostavno namestitev večine tesnil vilic in dela na običajnih ali obrnjenih vilicah. Iz ogljikovega jekla.
Oblikovano tako, da zdrsne pod matico blažilnika, da drži vzmet navzdol in omogoča ločitev matice vilic in čepa.
Ščitnik vilic je enostaven za namestitev in je izdelan iz trpežnih letalskih suhih ogljikovih vlaken.
