Pravkar ste prišli ven in spoznali, da imate motor za motor, ki se ne menja ali vsaj komaj vzame! Potem ste si predstavljali, da se je morda zgodilo najhujše.
Dejansko se je v takšnih razmerah zelo lahko začeti bati za zdravje vašega motorja. Vendar bodite prepričani, včasih je to težavo precej enostavno popraviti in je dejansko precej blaga.
Zato vam bomo zaradi različnih poti, ki jih bomo raziskali, v nekaj minutah ponudili nekaj nasvetov, da sami ugotovite, kaj je narobe.
Če pa ne najdete tistega, kar iščete, ali če sami ne morete odpraviti težave, vam lahko svetujemo le, da obiščete svojega mehanika, da si ogledate težavo. Lahko se pustite tudi mikati naš celoten vodnik za nakup motornih koles.
Motor motornega kolesa, ki se ne menja, problem nastavitve uplinjača?
To je zagotovo rešitev, ki mi najprej pade na pamet, saj je pogosto vir tovrstnih težav. Dejansko bo uplinjač upravljal količino goriva in zraka, ki vstopi v motor vašega stroja.
Ta prilagoditev je povsem v redu in potrebna je le majhna napaka, da vse popolnoma pokvariš in se znajdete z motorjem motorja, ki se ne menja! Zato ga bo treba pravilno prilagoditi.
Če želite to narediti, lahko vedno pogledate knjižico o vzdrževanju vašega stroja in poiščete privzete vrednosti za te nastavitve. Če jih ne najdete ali rezultat še vedno ni prepričljiv, se lahko vedno obrnete na strokovnjaka, ki bo prilagoditev opravil sam.
Težava z zračnim filtrom?
Za ta drugi nasvet proti motorju motorja, ki se ne menja, ostajamo na polju, ki je precej podobno prejšnjemu, s težavo, ki bi lahko prišla iz vašega zračnega filtra.
Če uplinjač vbrizga zrak v motor, bo zračni filter najprej zagotovil, da v njem ni nečistoč, ki bi lahko dolgoročno poškodovale vaš motor.
Težava je v tem, da se lahko zračni filter umaže. V tem primeru zrak težko prehaja in vaš uplinjač, tudi dobro nastavljen, na koncu dobi premalo zraka, da bi lahko pravilno opravljal svoje delo.
Zato vam ni na voljo 50 rešitev, zračni filter boste morali odstraniti, da vidite, ali je zamašen ali ne. Če ne, potem motor motornega kolesa ne bo zamenjal motorja.
Če pa se zamaši, ga je treba popolnoma očistiti, preden ga znova namestite. Če tega še niste storili, vas pustimo pri tem ta vadnica prikazuje postopek.
Vžigalna svečka na koncu svoje življenjske dobe lahko pojasni motor motorja, ki se ne menja
Za ta tretji nasvet bomo pogledali še en element motorja, ki je ključnega pomena za dobro zgorevanje tega motorja. Kot smo že videli, zračni filter dovaja kakovosten zrak, ki ga bo uplinjač zmešal z gorivom.
Toda to mešanico je treba vžgati, da ima pravico do zgorevanja in tako motor deluje. No, ravno to je vloga svečke, ki bo oddajala iskre, ki bodo vžgale mešanico gorivo / zrak.
Če pa bo vaša svečka na koncu svoje življenjske dobe, se bo zapletlo, zgorevanje ne bo več kakovostno in zagotovo bi se soočili z motorjem motornega kolesa, ki se ne menja.
Spet nimate na voljo veliko rešitev. Zamenjati morate vžigalno svečko in preveriti, ali se motor motorja po tem spreminja ali ne. Če nikoli niste odstranili sveče in ne veste, kako to storiti, vam ponovno svetujemo, da pokličete strokovnjaka v vaši bližini.
Kako dolgo je bencin v rezervoarju?
Končajmo s problemom, ki sam po sebi nima nobene zveze z motorjem, vendar lahko včasih pojasni, zakaj imate opravka z motorjem za motor, ki se ne menja, še posebej, če ste na začetku sezone.
Dejansko med oktobrom in marcem vstopamo v obdobje, ki v resnici ne vabi, da bi zapustili motorno kolo. Dežuje, mrzlo je, piha. Tako pogosto ostane toplo v garaži, pilot pa na kavču.
Vendar pa se bencin v nekaj mesecih poslabša. Po dolgem premoru je izgubil nekaj svojih lastnosti do te mere, da včasih postane ovira za vaše motorno kolo in je razlog za motor motorja, ki se ne spreminja.
Rešitev tega problema torej ni zelo zapletena, zato boste morali izprazniti rezervoar za bencin, ki se ni dobro staral, da ga natočite z novim bencinom, da vidite, ali vidite razliko.
Pomembno pa je omeniti, da se tovrstna težava pojavi le, če niste vozili dlje časa in je v tem času bencin spal v rezervoarju vašega motornega kolesa. Če ste pred tednom le prevozili stotine kilometrov, ne bi smeli imeti te težave.
