Ohišje motorja motorja s puščanjem olja lahko hitro postane problematično in celo nevarno za delovanje vašega motorja, odvisno od resnosti puščanja. Zato se ne sme spregledati, ko se pojavi.
Vendar pa obstaja več težav, ki lahko povzročijo to težavo s puščanjem, zato jih morate najbolje prepoznati, da sprejmete odločitev, ki najbolje ustreza težavi, ki jo imate.
Dobra stvar, ravno to bomo v tem članku naredili s pregledom različnih vprašanj, ki lahko povzročijo puščanje olja v motorju motorja. Svetovali vam bomo o najprimernejših popravilih za vašo težavo.
Če ste se kdaj srečali z okvarjenim ohišjem motornega kolesa in se niste želeli ali pa se preprosto ne morete uničiti, vam svetujemo, da si ogledate naš članek o tem, kako popraviti pokvarjeno ohišje motornega kolesa.
Diagnosticiranje resnosti ohišja motorja z uhajanjem olja
Kot ste razumeli, ko ste prebrali uvod v naš članek, bo prva pomembna stvar diagnosticiranje te izgube olja, zato je ključno vedeti, od kod prihaja. Če želite to narediti, morate narediti različne manipulacije.
Tukaj vam bomo pokazali preprosto manipulacijo, ki jo je mogoče narediti z elementom, ki ga imamo skoraj vsi v svojem domu, še posebej, če imamo majhne otroke, smukec.
Ta metoda je sestavljena iz nanašanja smukca na ohišje motorja z uhajanjem olja, nato pa brisanje s čisto krpo, da ga odstranite. Tako bo smukec ostal le na mestih, kjer pušča olje in kjer se bo smukec prijel.
Če nimate smukca ali vam ta metoda ni uspela, vam bomo omogočili ogled ta vadnica, ki pojasnjuje vse načine za postavitev te diagnoze doma.
Težave s tesnilom lahko pojasnijo ohišje motorja motorja, ki pušča olje
Zdaj, ko smo postavili diagnozo, poglejmo primer, ko kaže, da tesnilo ohišja motorja zaradi svoje degradacije z leti ne opravlja več svojega dela, kar pomeni, da imate pred seboj ohišje motorja. puščanje.
Za rešitev tega problema imate dve rešitvi. Najdražje, a tudi najlažje, če se kdaj počutite neprijetno, ko odstranite ohišje motorja z motornega kolesa, je, da ga odnesete k mehaniku.
Druga možnost zahteva malo več nadzora, saj bo za spremembo tesnila potrebna popolna demontaža ohišja motorja motorja, ki pušča. Če ne veste kako, vas bomo usmerili na naš članek, ki pojasnjuje. Ko končate, znova namestite novo tesnilo in ga znova sestavite. Ne smete imeti več težav s puščanjem ohišja motorja motorja.
Ste na ohišje motorja motorja, ki pušča, položili tesnilo?
Ta drugi primer je precej podoben prvemu, v resnici pa dopolnjuje. Dejansko je namen tesnila preprečiti puščanje ohišja motorja motorja, včasih pa se zgodi, da še vedno pušča, ko je sam.
Zato obstaja preprosta rešitev, spojina za sklepe. Skratka, to je lepilo, ki bo omogočilo maksimalno oprijem tesnila med motorjem na eni strani in ohišjem motorja na drugi strani.
Če ga nimate, priporočamo, da ga uporabite. Za to morate seveda odstraniti blok motorja iz motornega kolesa. Nato se prepričajte, da sta obe strani, kjer nanesete pasto, čisti.
Nato nanesite tanko plast na vsako stran (ni treba dodati preveč) dokaj hitro, ker se fugirna masa dokaj hitro strdi. Vrni vse na svoje mesto in vse bi moralo biti v redu. Vse kar morate storiti je, da odstranite odvečno testo.
Popolnoma zamenjajte oljno posodo
Tu bomo razpravljali o rešitvi, ki se ji v primeru puščanja motorja motorja zagotovo želite izogniti, popolnoma spremenite ohišje motorja. Na srečo se ta rešitev redko obravnava!
Pravzaprav tega dela večinoma ne bi smeli poškodovati, razen če ste padli na to stran motornega kolesa. Še enkrat, morda ima le nekaj razpok, ki jih je mogoče popraviti.
Za to boste morali uporabiti poseben izdelek, ki ga najdete v trgovinah z motornimi kolesi in ki bo po nekaj urah sušenja popolnoma zapolnil razpoko in vam omogočil, da začnete znova.
Ni pa mogoče izključiti, da ste popolnoma razbili ohišje. V tem primeru vas bomo preusmerili nazaj v naš članek o menjavi ohišja motorja, o katerem smo vam govorili prej v tem istem članku. Nazadnje, če se pri tem popravilu ne počutite prijetno, se lahko vedno odpravite k običajnemu mehaniku. Končno, če želite zamenjati kolo, si oglejte naš vodnik.
