Вы хотите воспользоваться хорошей погодой, чтобы выйти на мотоцикле и немного покататься, но внезапно ваше ухо ловит какой-то особенный шум, вы сталкиваетесь с грохотом двигателя мотоцикла!
Это очень плохая новость для вас, и вы начинаете вполне законно беспокоиться о том, серьезна она или нет, и особенно о том, откуда могла взяться проблема, чтобы ее решить.
Здесь мы дадим вам несколько советов, которые помогут вам сделать первую диагностику того, что не так с вялым двигателем мотоцикла. Таким образом, вы сможете иметь более точное представление о проблеме и особенно о том, во что вам может обойтись ремонт.
Более того, если вас не устраивает механика, мы все же советуем вам обратиться к профессиональному механику, который затем проведет точную диагностику вашей машины и произведет ремонт в полной безопасности.
Что такое грохочущий двигатель мотоцикла?
Первое, на что мы должны здесь взглянуть, - это понять, что именно это означает для грохочущего двигателя мотоцикла. Ведь прежде чем интересоваться причинами проблемы, необходимо уметь правильно ее диагностировать.
Щелкающий звук - не единственный странный звук, который может издавать ваш двигатель, и его важно не путать с свистящий двигатель например, как мы объясняли вам в одной из наших предыдущих статей.
Чтобы помочь вам правильно диагностировать вашу проблему, мы предлагаем вам взглянуть на это видео, которое показывает типичный пример хлопающего двигателя. Это позволит вам сравнить шум с тем, который вы слышите.
Проблема с зазором клапана?
Клапаны являются важным элементом вашего двигателя, поскольку они позволяют отводить сгоревшие газы к выхлопным газам и, следовательно, подавать свежий газ для продолжения сгорания.
Обычно они имеют форму стержня с плоским кругом наверху и совершают движения вверх и вниз в вашем двигателе, чтобы удалить эти знаменитые сгоревшие газы, когда все идет хорошо.
Но бывает, что при использовании эти клапаны начинают немного люфтить и не следовать идеальной траектории, по которой они должны следовать. Это такие ситуации, когда в конечном итоге у вас останавливается двигатель мотоцикла.
Это проблема, которую не следует решать легкомысленно! Если ваши клапаны будут делать слишком большой люфт, они могут необратимо повредить остальную часть вашего двигателя, что будет иметь катастрофические последствия. наверняка заставит вас сменить мотоцикл.
Поэтому мы советуем вам проверить или проверить зазор этих клапанов, если у вас нет возможности сделать это, чтобы увидеть, действительно ли проблема связана с этим или нет.
Грохот двигателя мотоцикла, проблема с шатуном?
Вам может не понравиться это второе решение, если проблема с хлопком двигателя мотоцикла вызвана проблемой, которую мы собираемся подробно описать ниже, потому что это означает манипуляции с тяжелым двигателем.
Действительно, шатун - это центральный элемент вашего двигателя, который будет преобразовывать движение поршней вверх и вниз во вращательное движение. однако, если он когда-либо наденется, он явно может быть причиной хлопка двигателя мотоцикла!
В таком случае необходимо будет полностью разобрать двигатель, чтобы изменить эту центральную часть и, таким образом, снова предотвратить необратимое повреждение вашего двигателя или даже то, что он просто выйдет из строя.
Опять же, и это даже более верно, чем для работы с верхом, если вы не очень разбираетесь в механике, мы настоятельно рекомендуем вам обратиться к профессиональному механику для этого вмешательства.
Будьте осторожны с ценой этого, зная, что вам нужно полностью разобрать двигатель, это требует много труда, и поэтому счет, как правило, довольно быстро растет для вас!
Натяжитель цепи привода ГРМ может вызвать заклинивание двигателя мотоцикла.
Последняя проблема, которую мы увидим сегодня, которая может объяснить, почему у вас заклинивает двигатель мотоцикла, - это изношенный натяжитель цепи привода ГРМ, и это, безусловно, наименьшая проблема.
Чтобы понять ее роль, сначала важно увидеть, что цепь привода ГРМ - это элемент, который обеспечивает бесперебойную работу вашего двигателя и, следовательно, вашей машины.
Натяжитель - это небольшая деталь, которая будет приклеена к вашей цепи и позволит поддерживать хорошее натяжение этой цепи, чтобы она выполняла свою работу. Иногда, когда этот натяжитель изнашивается, цепь провисает, и производительность вашего двигателя ухудшается.
Тогда вам, возможно, придется столкнуться с вялым двигателем мотоцикла в этот момент. Затем эту небольшую часть необходимо изменить, что, безусловно, является наименее сложным шагом из трех, которые мы вам представили до сих пор.
