Прокачка сцепления мотоцикла никогда не бывает легкой задачей, я думаю, что все мы в значительной степени согласны по этой конкретной теме, но иногда у нас просто нет выбора, как когда у вас есть сцепление, которое все время заедает например.
Это, безусловно, тот случай, если вы приземлились здесь, а затем, конечно, не знаете, как это сделать. Вы увидите, что этот маневр не так уж и сложен, если вы знаете, что делать и в каком порядке.
Вот почему мы собираемся объяснить здесь шаг за шагом, как сделать это самостоятельно, как профессионал. Однако, если вы чувствуете себя некомфортно, ничего страшного.
В этом случае лучше всего записаться на прием к своему обычному механику, который сможет произвести замену масла за вас всего за несколько минут. Наконец, пока мы здесь, вы также можете взгляните на наш путеводитель по мотоциклам чтобы предусмотреть возможность покупки мотоцикла в будущем.
Меры предосторожности перед прокачкой сцепления мотоцикла
Первое, что нужно сделать, чтобы прокачать сцепление мотоцикла - не прокачивать его. В самом деле, мы должны любой ценой не бросаться с головой в эту манипуляцию, рискуя впоследствии столкнуться с проблемами!
Во-первых, эта жидкость чрезвычайно агрессивна. Однако мы никогда не застрахованы от неловкости, особенно если вы впервые выполняете эту точную манипуляцию.
Поэтому перед удалением воздуха из сцепления мотоцикла всегда следует позаботиться о защите окрашенных частей вашей машины. Это убережет вас от неприятных сюрпризов и особенно дополнительных затрат в дальнейшем.
Хорошо, теперь, когда окрашенные части защищены, у нас остался один шаг, прежде чем мы перейдем к прокачке сцепления мотоцикла. Вам нужно взять карандаш, чтобы отметить положение селектора передач перед его разборкой.
В самом деле, можно с уверенностью сказать, что потратить часы на поиск правильных настроек после завершения очистки не особенно соблазнит вас. Так что потратьте эти несколько секунд, чтобы отметить текущую позицию.
Подготовьтесь к чистке
Что ж, все приготовления закончены, и теперь мы можем сосредоточиться на одном из важных шагов по прокачке сцепления мотоцикла - разборке деталей для доступа к резервуару с жидкостью!
Первое, что вам нужно сделать, это найти спускной винт, расположенный чуть ниже селектора передач. Последняя возможность отметить свою позицию, если вы еще этого не делали!
Затем открутите болт фланца селектора, чтобы его можно было снять с дорожки. После этого вы сможете снять корпус этого переключателя, который обычно удерживается несколькими болтами.
Теперь у вас должен быть хороший доступ к знаменитому спускному винту, о котором мы говорили ранее. Затем со стороны главного цилиндра снимите 2 винта, белую пластину и, наконец, гидроизоляционную мембрану.
Как только это будет сделано, важно расположить мотоцикл так, чтобы жидкость в резервуаре располагалась горизонтально, что позволит нам точно оценить ее количество и то, что ее нужно будет залить.
Прокачка сцепления мотоцикла
Теперь, когда все в порядке, можно прокачать сцепление мотоцикла. Для этого возьмите небольшую бутылку с небольшим количеством жидкости и шланг, который выступает прямо в резервуар с жидкостью.
Затем цель будет состоять в том, чтобы пропустить жидкость, которая находится в мотоцикле, через эту небольшую трубу, чтобы гарантировать, что она попадет прямо в небольшую банку с другой стороны. Чтобы выпустить эту жидкость, нажмите рычаг сцепления после ослабления винта для удаления воздуха.
Будьте осторожны, идите медленно, иначе вы рискуете получить его повсюду и помимо полного опорожнения резервуара, чего вы не хотите, потому что в этом случае вы будете наполнять его воздухом.
Это связано с тем, что после прокачки сцепления мотоцикла остается фоновая жидкость. После этого вы закончите прокачку сцепления, и все, что вам нужно сделать, это заправить топливо!
Заправка
Чтобы заправиться топливом, оставайтесь в положении, в котором вы были непосредственно перед этим, и медленно введите новую жидкость, стараясь не превышать максимальный предел, рекомендованный производителем.
Убедитесь, что в нем больше нет пузырьков воздуха, и повторно затяните спускной винт, который вы затягивали при прокачке сцепления мотоцикла. Затем соберите детали в обратном порядке, в котором вы их разбирали, и вам впервые удастся самостоятельно прокачать сцепление мотоцикла!
Если когда-либо некоторые моменты кажутся немного сложными для понимания или вам нужно немного углубиться, мы оставляем вас с этот видеоурок, объясняющий, как прокачать сцепление мотоцикла.
