Вы только что покатались на мотоцикле и вдруг заметили новое явление, которое само по себе не так серьезно, но неизбежно привлекло ваше внимание. У вас прыгает колесо мотоцикла.
Столкнувшись с этой проблемой, вы затем поспешили войти в свою любимую систему навигации и попали на этот веб-сайт в поисках ответов на многие вопросы, которые вы наверняка задаете себе по этому поводу.
Вот почему в следующих советах мы вместе увидим, каковы наиболее вероятные причины, по которым вы сталкиваетесь с пропуском колеса мотоцикла, а также как их легко решить.
Однако будьте осторожны, некоторые проблемы с шинами нельзя обнаружить на глаз или на ощупь, поэтому вам придется отнести мотоцикл к механику. Если наши советы не решают вашу проблему, мы советуем вам это сделать.
Наконец, возможно, вы неправильно поняли проблему и столкнулись не с прыгающим колесом мотоцикла, а скорее с к вибрирующей вилке мотоцикла. Если да, прочтите нашу статью об этом. Наконец, вы также можете взглянуть на наше полное руководство по мотоциклам.
Колесо мотоцикла, которое пропускает, часто прокручивает шину
Как мы только что указали вам чуть выше, повреждения вашей шины, которые могут быть причиной пробуксовки колеса мотоцикла, к сожалению, очень многочисленны.
К сожалению, их также очень часто очень трудно или даже невозможно обнаружить с точностью невооруженным глазом или простым осмотром. Вот почему мы собираемся сосредоточиться здесь на обследовании, которое легко выполнить.
Действительно, часто случается, что колесо мотоцикла проскакивает, потому что у вас будет то, что называется проколом на вашей шине, то есть более изношенная область, чем другие, которая образует сплющенную поверхность.
Это легко обнаружить, просто проведя рукой по шине, и если ваша проблема возникла оттуда, к сожалению, у вас не будет много доступных решений, вам придется заменить шину.
Однако, прежде чем мы оставим вас относительно деградации шин, мы хотели бы поделиться с вами это видео Мишлен, в котором объясняется, как легко обнаруживать все типы проблем что вы можете встретить и которые легко заметить.
Ваше колесо хорошо сбалансировано?
Для решения этой второй проблемы мы собираемся заняться чем-то очень важным, но, тем не менее, многие люди склонны забывать о пропуске мотоциклетного колеса, проблеме балансировки.
Если вы привыкли делать механические вещи, вы знаете, что мы имеем в виду, если нет, ну, это те маленькие кусочки свинца, которые вы сможете найти застрявшими на краю своего обода.
Их устанавливает ваш механик, когда он меняет ваши шины, чтобы убедиться, что ваше колесо правильно сбалансировано. Однако иногда они могут просто уйти и заставить колесо мотоцикла проскочить.
Затем вам нужно будет пойти к своему механику, чтобы он мог проверить баланс вашего прыгающего колеса мотоцикла. Затем он может быстро сказать вам, есть проблема или нет.
В самом деле, к сожалению, невозможно проверить эту балансировку самостоятельно, и если один из ваших друзей не является механиком и не позволяет вам бесплатно использовать его машину для проведения теста, вам обязательно придется пройти через коробку механики, чтобы быть уверенным.
Недостаточное накачивание может быть причиной пропуска колеса мотоцикла.
Теперь давайте разберемся с глупым явлением, на проверку которого у вас наверняка уйдет несколько секунд, но которое может быть причиной загадочного пробуксовки колеса вашего мотоцикла с момента вашей последней поездки.
Эта точка - надувание колеса. Действительно, бывает, что через некоторое время он слегка сдувается и, наконец, заставляет вас катиться недокачанным, если вы недостаточно бдительны в этом вопросе.
Такая езда не только может вызвать пробуксовку колеса, но и преждевременно изнашивает шину. Поэтому вам следует принять значения, рекомендованные производителем, и проверить, достаточно ли накачана ваша шина.
Если он сдулся, ну, дайте немного воздуха и проверьте, решена ли проблема. Однако имейте в виду, что поездка со спущенными шинами могла привести к их повреждению!
Проблема с ободом
Наконец, мы собираемся увидеть здесь проблему, которая может быть результатом двух инцидентов и которая в конечном итоге может быть причиной проскальзывания колеса вашего мотоцикла, обода вашего колеса, который покоробился бы и, следовательно, больше не поворачивался бы правильно.
Обычно это происходит либо после падения, либо через некоторое время после того, как механик, который установил вам шины, слишком сильно заставил машину втянуться, что привело к деформации обода.
