Вы только что вышли из машины и поняли, что у вас есть двигатель мотоцикла, который не крутится по очереди или, по крайней мере, почти не крутит их! Затем вы вообразили, что, возможно, случилось самое худшее.
Действительно, в такой ситуации довольно легко начать опасаться за здоровье своего двигателя. Но будьте уверены, иногда эту проблему довольно легко решить, и на самом деле она довольно легкая.
Вот почему мы собираемся предложить вам несколько советов, как диагностировать, что не так, всего за несколько минут, благодаря различным возможностям, которые мы собираемся изучить.
Однако, если вы не можете найти то, что ищете, или если вы не можете решить проблему самостоятельно, мы можем только посоветовать вам посетить своего механика, чтобы посмотреть на проблему. Вы также можете поддаться соблазну наше полное руководство по покупке мотоциклов.
Двигатель мотоцикла, который не крутится, проблема с регулировкой карбюратора?
Это, безусловно, решение, которое приходит на ум в первую очередь, поскольку оно часто является источником проблем такого рода. Действительно, карбюратор будет управлять количеством топлива и воздуха, поступающих в двигатель вашей машины.
Эта регулировка очень хороша и Достаточно небольшая ошибка, чтобы все испортить и окажетесь с мотором мотоцикла, который не крутится! Следовательно, его придется правильно заново отрегулировать.
Для этого вы всегда можете взглянуть на буклет по техническому обслуживанию вашей машины, чтобы найти значения по умолчанию для этих настроек. Если вы не можете их найти или результат все еще неубедительный, вы всегда можете обратиться к профессионалу, чтобы он сам поправил.
Проблема с воздушным фильтром?
Что касается этого второго совета против двигателя мотоцикла, который не работает, мы остаемся в области, очень похожей на предыдущую, с проблемой, которая может исходить от вашего воздушного фильтра.
Действительно, если карбюратор нагнетает воздух в двигатель, воздушный фильтр сначала гарантирует, что он не содержит каких-либо примесей, которые могут повредить ваш двигатель в долгосрочной перспективе.
Проблема в том, что воздушный фильтр может загрязняться. В этом случае воздух с трудом проходит, и в карбюратор, даже если он хорошо отрегулирован, остается слишком мало воздуха, чтобы он мог выполнять свою работу должным образом.
Поэтому 50 решений вам не доступны, вам придется демонтировать воздушный фильтр, чтобы посмотреть, забит он или нет. Если нет, то это не то место, где двигатель вашего мотоцикла не поворачивает проблему.
Если, с другой стороны, он засорится, его необходимо полностью очистить, прежде чем вернуть на место. Если вы никогда этого не делали, мы оставляем вас с этим. этот учебник, показывающий вам процедуру.
Свеча зажигания в конце своего срока службы может объяснить двигатель мотоцикла, который не выкручивается
Для этого третьего совета мы собираемся рассмотреть еще один элемент двигателя, который имеет решающее значение для хорошего сгорания этого. Как мы уже видели, воздушный фильтр подает качественный воздух, который будет смешиваться с топливом карбюратором.
Но эта смесь должна быть воспламенена, чтобы иметь право на сгорание и, таким образом, заставить двигатель работать. Что ж, это как раз роль свечи зажигания, которая испускает искры, которые воспламеняют топливно-воздушную смесь.
Но если срок службы вашей свечи подходит к концу, ситуация станет более сложной, сгорание перестанет быть качественным, и вы наверняка столкнетесь с мотоциклетным двигателем, который не выкручивается.
Опять же, у вас не так много доступных решений. Вам нужно будет заменить свечу зажигания и проверить, сможет ли после этого изменения ваш двигатель мотоцикла вращаться или нет. Если вы никогда не снимали свечу и не знаете, как это сделать, снова советуем вам вызвать ближайшего к вам специалиста.
Как долго бензин был в баке?
Давайте закончим с проблемой, которая сама по себе не имеет ничего общего с двигателем, но которая иногда может объяснить, почему вы имеете дело с мотоциклетным двигателем, который не работает, особенно если вы находитесь в начале сезона.
Действительно, с октября по март мы вступаем в период, когда на самом деле не стоит покидать мотоцикл. Дождь, холодно, ветрено. Так часто греется в гараже, а пилот на диване.
Однако бензин с годами портится. После долгого перерыва он потерял некоторые свои качества до такой степени, что иногда становился помехой для вашего мотоцикла и причиной того, что двигатель мотоцикла не выключается.
В этом случае решение этой проблемы не очень сложно: вам придется опорожнить свой топливный бак, который не выдержал хорошего возраста, чтобы заправиться новым бензином, чтобы увидеть, заметите ли вы разницу.
Однако важно отметить, что такая проблема возникает только в том случае, если вы долгое время не управляли автомобилем, и в это время бензин спал в баке вашего мотоцикла. Если бы вы проехали сотни миль всего неделю назад, у вас не должно быть этой проблемы.
