Низкое потребление, которое обеспечивают модели скутеров с малым рабочим объемом, делает их недорогим рабочим инструментом. Это отражается на операционных расходах логистических компаний, которые его приняли. На практике есть несколько способов сэкономить топливо на скутере, который потребляет слишком много. Прежде всего, избегайте резких ускорений и ненужной переноски груза, которая утяжеляет самокат. Соблюдайте техпаспорт скутера (возится с карбюратором и расходует воздушный фильтр). Езда с холодным двигателем и непреднамеренное торможение также потребляют топливо. В противном случае неправильно настроенный или изношенный двигатель потребляет топливо, и мы увидим, почему.
Самокаты - общая информация
Эта статья служит руководством и поможет вам лучше выбрать самокат перед покупкой. Для этого мы предоставим вам подробную информацию о характеристиках и различных типах самокатов.
Топливная система скутера
Прежде чем говорить о расходе, давайте сначала посмотрим схему подачи бензина в скутере. Контур включает бак, топливный фильтр, расположенный после бака, трубопровод для подачи бензина, карбюратор в случае двигателя с непрямым впрыском или инжектор в случае двигателя с прямым впрыском. Все они должны быть чистыми, чтобы функционировать должным образом в своем оптимальном состоянии. Они также должны быть отрегулированы таким образом, чтобы сгорание топлива было оптимальным. На них не должно быть никаких следов износа.
Контур подачи бензина - закрытого типа. Это означает, что лишний бензин не возвращается в бак. Бензин во время подачи в двигатель смешивается с воздухом в карбюраторе или непосредственно в двигателе, если это прямой впрыск. Воздух, смешанный с бензином, должен быть чистым и не содержать твердых частиц. Расход бензина, впрыскиваемого в двигатель, зависит от того, что водитель нажимает на запястье акселератора.
Самокат, который потребляет слишком много из-за неисправности двигателя
Износ двигателя потребляет слишком много. Серия многократно откладываемых замен масла приведет к неэффективной смазке и, следовательно, к преждевременный износ трущихся механических деталей. Например, если камера сгорания больше не герметична из-за преждевременного износа, производительность двигателя будет снижена, и потребуется немного больше бензина для воспроизведения желаемой производительности. С другой стороны, негерметичная камера сгорания вызовет неполное сгорание топлива, что сказывается на расходе топлива. Выхлоп, который выделяет дым, характерен для скутера, который потребляет слишком много топлива. Однако в случае двухтактного двигателя моторное смазочное масло также смешивается с воздухом и бензином. Вот почему двухтактный двигатель всегда будет дымить из выхлопных газов.
Самокат, который потребляет слишком много из-за неисправности системы зажигания
Мокрая свеча зажигания потребляет излишки топлива. Функция системы зажигания скутера - подача тока очень высокого напряжения на свечу зажигания.. Последний будет производить искру на своих электродах, чтобы иметь возможность зажечь смесь воздуха и бензина, чтобы произвести сам взрыв. Однако, когда свеча зажигания выходит из строя из-за износа или проблем с подачей электроэнергии, взрыв не будет оптимальным и приведет к образованию дыма, характерного для неполного сгорания. Это неполное сгорание значительно увеличивает расход топлива. Чтобы исправить это, необходимо будет проверить всю цепь зажигания: катушку, конденсатор, свечу зажигания, угол опережения зажигания или даже компьютер, если это двигатель с прямым впрыском.
Чрезмерное потребление из-за забитого воздушного фильтра
Один объем бензина необходимо смешать с 15 объемами воздуха для достижения оптимальных характеристик взрыва. Однако забитый и забитый воздушный фильтр может нарушить эту заранее заданную смесь, что приведет к уменьшению объема воздуха, необходимого для правильного сгорания топлива. В этом случае необходимо будет либо очистить воздушный фильтр, либо заменить его, если его износ будет увеличиваться. Губчатый воздушный фильтр можно мыть. Точно так же бумажный воздушный фильтр следует очищать эжектируемым воздухом под высоким давлением. Это можно найти в центрах вулканизации или в гаражах с воздушным компрессором.
Самокат, который потребляет слишком много из-за забитого выхлопа
Выхлопные трубы двухтактных двигателей имеют свойство забиваться., потому что моторное масло впрыскивается непосредственно в камеру сгорания, а затем откачивается в глушитель. Несгоревшее масло выбрасывается из цилиндра в виде крупных частиц, которые забивают выхлопную линию. Таким образом, засоренный выхлоп возвращает давление в двигатель и рискует снизить его эффективность. Чрезмерное потребление бензина или даже остановка двигателя - это конец этой проблемы. Чтобы правильно поддерживать выхлоп двухтактных двигателей, предпочтительно правильно дозировать объем масла, впрыскиваемого в двигатель, чтобы предотвратить смешивание слишком большого количества ненужного масла с бензином.
Наши рекомендуемые продукты:
Вот несколько моделей деталей и компонентов скутера, которые могут вам пригодиться.
