Durante sua vida, uma vela de ignição média pode inflamar 27,5 milhões a 110 milhões de vezes. Cada vez, ele vaporiza algumas moléculas nos eletrodos da vela de ignição. A lacuna da vela de ignição eventualmente se alarga e a mistura de ar-combustível não acende mais eficientemente, fazendo com que sua vela de ignição comece a soltar. Outros problemas de motor pode contaminar a vela de ignição e, em algumas circunstâncias, ela pode nem acender. Neste artigo, vamos descobrir os motivos pelos quais uma vela de ignição de motocicleta é projetada.
Velas de ignição para motocicletas - Informações gerais
Existe um grande número de velas de ignição para motocicletas no mercado que atendem a necessidades específicas. Portanto, antes de começar, recomendamos que você dê uma olhada em nosso guia completo sobre o assunto.
Como funciona a vela de ignição?
Em primeiro lugar, você deve saber que o fogo requer três componentes: oxigênio (O2), combustível e calor. Em seu motor, toda vez que um cilindro faz um curso de admissão, ele suga o ar (≈21% O2). Os motores de injeção injetam combustível durante o tempo de admissão, enquanto os motores de injeção direta, gasolina ou diesel podem esperar pelo tempo de compressão. Finalmente, o calor é fornecido de duas maneiras: uma ou duas velas de ignição para motores a gasolina ou calor de compressão para motores a diesel. O resultado, como sempre que esses três componentes são combinados, é uma pequena explosão. A uma velocidade de cruzeiro de 88 km / h, um cilindro médio dispara aproximadamente 1 vezes por minuto, ou 000 vezes por segundo!
Nos motores a gasolina, o calor é fornecido na forma de um minúsculo raio. A alta tensão, de 5 kV a 45 kV, dependendo do veículo, é gerada em uma bobina de ignição, controlada por um distribuidor ou por um módulo de controle do motor (ECM). A carga é conduzida para a vela de ignição por meio de um fio de vela de ignição. A faísca ocorre quando a carga salta entre os eletrodos da vela de ignição, com diâmetro de 0,25 mm a 1,8 mm (0,01 ″ a 0,07 ″). O calor gerado, entre 4 ° C e 700 ° C (6 ° F e 500 ° F), inflama a mistura ar-combustível, puxando o pistão para baixo durante o curso de potência.
Por que a vela de ignição da sua motocicleta fica solta?
Como saber se as velas de ignição precisam de atenção? Seu motor é uma máquina bem ajustada e o desempenho, o consumo de combustível e a confiabilidade dependem do fornecimento constante de ar, combustível e faíscas. Aqui estão os principais motivos que fazem com que a vela de ignição de sua motocicleta estrague:
Início difícil - A ignição correta é mais difícil quando o motor está “frio”. O módulo de controle eletrônico adiciona combustível para compensar a má vaporização, o que pode dificultar a ignição de uma vela de ignição, portanto, um início difícil e danos à vela de ignição. Para evitar isso, tome cuidado para não usar sua motocicleta em climas frios ou em casos urgentes, aguarde 2 minutos após a partida da motocicleta antes de acelerar.
Baixo desempenho - Ao acelerar, as velas de ignição são especialmente pressionadas para produzir uma faísca poderosa que acende mais combustível e gera mais potência. Bobinas de ignição defeituosas podem danificar sua vela de ignição e levá-la ao parlamento. Portanto, é essencial substituir a bobina da sua motocicleta.
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Hesitação / susto - Um pouco menos perceptível, a relutância em acelerar e a agitação podem ser descritas como um motor que não "responde" imediatamente às demandas do motorista. Então, uma "oscilação" de energia pode ocorrer inesperadamente. Este ligeiro atraso no fornecimento de energia pode causar um problema de vela de ignição. Reparar esse tipo de problema é muito complicado e requer um especialista na área.
Substitua as velas de ignição como um profissional
Dependendo do veículo, motor e tipo de vela, as velas normalmente têm uma vida útil de 48 km a 000 km. Os fios das velas de ignição e as bobinas de ignição tendem a durar um pouco mais, mas normalmente não mais do que o dobro da vida útil das velas de ignição que alimentam. Para a maioria dos veículos, substituir as velas de ignição é uma operação simples, embora você possa ter que se contorcer para chegar a alguns deles, talvez colocados atrás de escudos ou sob coletores, admissão e outros equipamentos. Aqui estão as etapas básicas para substituir as velas de ignição.
Etapas a seguir para substituir a vela de ignição em sua motocicleta que bate
- Primeiro, acesse as velas de ignição - isso pode exigir a remoção de outras peças, como as tampas do motor, proteções térmicas ou o coletor de admissão.
- Remova o fio da vela de ignição ou a bobina de ignição - Antes de remover os fios, use fita adesiva ou outro meio para marcar os locais, caso contrário, as velas de ignição podem não acender na ordem correta. Substitua todos os fios ou tampas das velas de ignição arranhados, gastos ou danificados.
- Em seguida, sopre os canais das velas de ignição - os detritos tendem a se acumular nos tubos e canais desprotegidos das velas de ignição. O ar comprimido é uma boa ideia para se livrar deles e evitar que caiam no cilindro ao remover a vela de ignição.
- Remova a vela de ignição - usando um soquete de vela de ignição e extensão de travamento, remova as velas de ignição antigas.
- Ajuste a distância da vela de ignição - A maioria das novas velas é predefinida na fábrica, mas é uma boa ideia verificar e ajustar a distância da vela de ignição de acordo com as instruções do manual, apenas para ter certeza.
- Então nLimpe e lubrifique a nova vela de ignição - Com uma pequena quantidade de lubrificante antigripante (prata ou cobre, não importa), lubrifique as roscas e a junta da vela.
- Instale a nova vela de ignição - Aparafuse a vela de ignição com a mão até que esteja apertada com os dedos e, em seguida, aperte de acordo com a especificação. Os tipos de selos normalmente especificam um quarto ou meia volta após o contato, enquanto os tipos sem selos especificam apenas uma décima sexta volta. Verifique o manual para ter certeza.
- Finalmente, reinstale tudo o mais.
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Para concluir, aqui estão alguns produtos recomendados para a vela de ignição de sua motocicleta:
