A embreagem a motocicleta é uma peça fundamental que garante a transmissão de velocidade. Ao ativá-lo, algum tipo de informação será transmitido diretamente para suas rodas e para o motor. Desta forma, a motocicleta irá rodar mais rápido ou mais devagar dependendo da situação. Além disso, esta parte é utilizada para evitar qualquer bloqueio e qualquer calçamento da sua motocicleta. Para todos os modelos de motocicleta combinados, podemos ter dois tipos embreagem, a embreagem de disco único e a embreagem de discos múltiplos. Quando somos uma pessoa comum, é perfeitamente normal que esse termo não fale conosco. Por isso, na hora de escolher a instalação desta última ou na compra da nossa motocicleta, deixamos as coisas ao acaso. É quando você encontra falhas ou disfunções que procuramos saber o tipo de embreagem que temos.
cada um dos dois tipos de embreagem tem seu próprio modo de operação. No entanto, o princípio permanece o mesmo. Há um total de 3 fases para o sistema de embreagem da motocicleta, a primeira fase é desengatar, o que permite que o veículo avance. A segunda fase consiste em engatar a embreagem, o que faz com que a motocicleta fique estagnada em uma determinada posição. A última é uma fase de transição, que está no meio do caminho entre as duas últimas.
É lógico que se busque uma embreagem que tenha uma boa relação qualidade / preço. Você poderia dizer que essa é a base. Não iríamos à falência, mas ainda assim gostaríamos de ter qualidade. Neste artigo, veremos os tipos de embreagem e a manutenção necessária.
Tipos de embreagem
A embreagem de disco único
Este tipo de embreagem é facilmente reconhecível pelo tamanho de seus discos, que são relativamente grandes. Saber que o disco sozinho fornece o sistema de fricção. Em geral, encontramos este tipo de instalação em motocicletas que possuem um motor em posição longitudinal. Como resultado, o virabrequim e a caixa de engrenagens se conectam ao centro do disco. A vantagem deste último é que ele é mais flexível. Isso pode ser visto durante o uso. Isso se deve principalmente ao fato de não necessitar de engrenagem para o retorno do movimento. Ele esfria rapidamente.
No entanto, por causa de sua resistência, há menos progressividade com o último. Deve-se notar que durante a substituição, será necessário primeiro desmontar alguns componentes antes de ter acesso a eles. Para isso, você terá que ser paciente, pois pode demorar muito mais do que em um multidisco.
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Disco de embreagem para motocicleta de 24 dentes fabricado pela marca Sachs, pesando 6 quilos.
Embreagem de motocicleta de marca genérica para motocicletas do tipo ciclomotor. Ideal para Peugeot 50 ou 103.
Embreagem de polia Doppler. Ideal para os tipos de motocicleta Peugeot 103 SP, mvl ou Vogue.
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A embreagem multi-placa
Este tipo de disco é especialmente desenvolvido para motocicletas com a instalação do virabrequim voltado para a estrada. Os discos deste tipo de embreagem são sobrepostos entre si. Estes são então comprimidos por uma placa e serão presos por uma espécie de mola. Deve-se observar que a embreagem é instalada em uma parte do bloco do motor. Posteriormente, ele será acionado por um elemento denominado trem de engrenagens. Ao longo do caminho, o sistema de resfriamento é feito injetando óleo nas peças da embreagem. Este sistema está especialmente presente para motocicletas do tipo roadster.
Os discos desse tipo de embreagem são sobrepostos uns aos outros. Estes são então comprimidos por uma placa e serão presos por uma espécie de mola. Deve-se observar que a embreagem é instalada em uma parte do bloco do motor. Posteriormente, ele será acionado por um elemento denominado trem de engrenagens. Ao longo do caminho, o sistema de resfriamento é feito injetando óleo nas peças da embreagem. Este sistema está especialmente presente para motocicletas do tipo roadster.
Principalmente para esse tipo de embreagem, o tipo de controle pode ser feito por cabo ou por sistema hidráulico. O primeiro precisa de muito mais manutenção, você tem que se certificar de que está sempre bem lubrificado, que também está bem espalhado. Para o segundo, ou seja, para o controle hidráulico, o óleo deve ser trocado pelo menos a cada dois anos.
No final das contas, o sistema de controle hidráulico é mais interessante em termos de economia de tempo e economia, pois não necessita de manutenção periódica.
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Embreagem ciclo-doppler Motodak, compatível com os modelos MBK 51.
Kit de embreagem da marca Sachs de 6 Quilogramas com 28 dentes com diâmetro de 228 mm.
Kit de embreagem da marca Grupo Augustin com diâmetro de 215 a 220 mm.
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As características de uma boa embreagem
Cable
Se o seu sistema de controle for por cabo, escolha um cabo que seja forte e do tamanho correto. Basicamente, deve ser longo o suficiente para cumprir plenamente seu papel e funções. Deve-se ainda observar que um cabo muito curto pode fazer sua bicicleta escorregar, um cabo muito longo pode fazer sua bicicleta avançar primeiro ou até mesmo pará-la. Portanto, o cabo deve ter o tamanho correto.
Os discos
para discos, sejam discos simples ou multi-discos, o seu deve antes de tudo ser adaptado ao seu tipo de motocicleta. Depois, deve-se garantir que não apresente defeito de fabricação ou que ainda esteja em bom estado. Isso permitirá que você desfrute de uma certa longevidade. No caso de não ter certeza sobre o tipo de disco a ser escolhido, você deve procurar aconselhamento profissional quando apropriado. Depois disso, você só terá mais tranquilidade e poderá aproveitar ao máximo sua motocicleta.
Springs
O objetivo da mola da embreagem é fornecer impulso quando você engata a alavanca da embreagem. Você deve saber que existe um padrão de empuxo que deve ser levado em consideração para que seu sistema de embreagem funcione totalmente. Quando sua embreagem é nova, você deve usar uma mola que seja bastante dura. Caso contrário, uma mola suave deve ser escolhida. Portanto, o ajuste deve ser feito de acordo com o estado de sua embreagem, por exemplo, para uma mola de impulso de 0 a 10%, o ajuste da embreagem deve ser 0% se estiver desgastado e 20% se estiver desgastado.
Nossa seleção das 5 melhores embreagens para motocicletas
Valeo 845050 Kits de embreagem
Kit de embreagem da marca Valeo incluindo um disco de embreagem e volante. Materiais de fabricação de alta qualidade garantindo boa longevidade. O número de dentes com este é 23, enquanto o peso é 6,23 quilogramas. Para o diâmetro deste temos 240 mm.
Engrenagem de almofada de bateria Viviance 6 dentes embreagem
Embreagem para motocicleta 47 ou 49 CC fabricada pela marca Viviance. Ideal para motos do tipo moto sujeira pu mini bike. O peso dele é de 530 gramas, o número de dentes é de 6. Os materiais que o compõem são principalmente alumínio e ferro.
3 mini motos centrífugas mais fortes
Esta embreagem da marca Yintech tem um diâmetro de 75 mm. feito com ferro forte, equipado com molas de serviço pesado. Ideal para motocicletas ou mini motocicletas com sistema de refrigeração a ar do tipo 47 ou 49 cc. o peso do item é 180 gramas.
Peças para mini bicicletas de bolso EBTOOLS
Este modelo de embreagem é feito de liga de alumínio de muito boa qualidade, proporcionando grande resistência e durabilidade. O construtor deste artigo é EBtools. Ideal para motocicletas tipo pocket bike de 33 cc ou 43 cc. a embreagem 100% nova pesa 220 gramas.
Conjunto de embreagem de bicicleta de bolso KIMISS
Este tipo de embreagem é ideal para motocicletas do tipo pocket bike de 33 cc a 43 cc. os materiais que compõem este modelo são projetados para resistir. A liga de alumínio torna o seu peso mais leve para obter um bom desempenho durante a condução. O peso dele é de apenas 220 gramas.
As ferramentas necessárias para substituir uma embreagem
No caso de você ser forçado a substituir peças ou toda a embreagem. Você precisará dos próximos.
Um conjunto de chaves de soquete
Este conjunto de chave de caixa será usado para substituir o pedal da embreagem. O kit inclui 21 bits de soquete. Todas as ferramentas contidas na caixa permitem que você trabalhe com eficiência em sua embreagem para qualquer atividade de aperto ou afrouxamento. Os materiais que compõem essas ferramentas são principalmente carbono e aço, que são de altíssima resistência e alta qualidade.
Um martelo de borracha
Este martelo de borracha é usado para remover a tampa da embreagem sem arriscar danificá-la. A marca Halder fez este martelo com materiais de boa qualidade. A vantagem deste último é o fato de as peças serem intercambiáveis. Aproveite as vantagens de uma ferramenta profissional e durável a um preço muito razoável.
Uma chave de bloqueio
Esta ferramenta é necessária para remover facilmente o cárter ou para bloquear o volante da sua motocicleta. Este modelo da marca CClife também permite realizar qualquer trabalho no virabrequim. Com ele, você também pode trocar sua correia ou sua corrente de distribuição. A vantagem deste modelo é que ele foi projetado para ser facilmente maleável com materiais de alta qualidade.
Um raspador de junta
Esta ferramenta o ajudará a remover juntas teimosas. Este modelo de produto da marca SHW Fire oferece-lhe um raspador desenhado com cabo de madeira. A vantagem deste é que ele é muito ergonômico. A cabeça de aço permite trabalhar com eficiência na peça a tratar. Você não precisa se preocupar, este material é durável. O peso deste último é de 700 g. Quanto ao comprimento total, é de 148 cm.
Um selo líquido
Este tipo de gaxeta permite que seu cárter seja à prova d'água sem a necessidade de uma gaxeta forte e sem quebrar sua cabeça com compatibilidade. Este selo da marca Unbekannt tem capacidade total de 80 ml. A velocidade de endurecimento deste último é medida em 3mm / 24h. a vantagem deste produto é que ele é resistente. Para este propósito, ele pode suportar temperaturas extremas que variam de -60 ° C a + 300 ° C. Por razões de segurança, ao aplicar este produto é imprescindível ou mesmo obrigatório proteger as mãos. Isso o impedirá de qualquer risco de alergias ou outras doenças.
Manutenção da embreagem da motocicleta
Para isso, é necessária a troca regular do óleo do motor, o que permitirá ganho de longevidade. Além disso, ajuda a lubrificar as diferentes partes da sua moto. A escolha do óleo deve ser sempre feita de acordo com o seu tipo de motocicleta, nunca use óleo 2 tempos em 4 tempos.
Além disso, a manutenção da embreagem está relacionada à forma como a embreagem é usada na troca de marchas. Isso significa que quando você mudar de marcha, certifique-se de desengatar ou engatar totalmente. Você nunca deve fazer isso pela metade. No caso de você se deparar com algum tipo de mau funcionamento, primeiro tente lubrificar o cabo. Certifique-se de que tem sempre o comprimento certo. O que significa que não é muito longo ou muito curto.
