Motores de motocicleta

A máquina que nos permite circular sem obstáculos, aquela que nos pode servir durante todas as nossas deslocações em todos os tipos de terreno, não é outra senão a motocicleta. motor. Para isso, esse elemento é uma das peças centrais do seu veículo de duas rodas. Ele vem em dois modos de operação, 2 tempos e 4 tempos. Para uma pessoa comum, pode parecer difícil saber todas as informações e retê-las. No entanto, ele merece detalhar alguns neste artigo. Isso o ajudará a lidar melhor em caso de mau funcionamento, falha interna ou apenas a melhorar a manutenção da sua motocicleta.

A escolha do motor deve ser baseada em alguns configurações, o modelo da motocicleta e o número de cilindros, que pode variar de um único cilindro a 6 cilindros. Em relação a isso, também é necessário levar em consideração o tipo de arquitetura, ou seja, o posicionamento de um motor varia de uma motocicleta para outra. Antes de comprar, você deve saber que cada tipo de motor tem sua configuração e desempenho próprios.

É lógico que procuramos um motor potente ou menos potente, o primeiro que nos interessa é a boa relação qualidade / preço. Isso não diz respeito apenas às motocicletas, mas pode afetar diferentes categorias de produtos. A fim de melhorar você ajuda ao escolher o tipo de motor a instalar na sua moto, iremos dar-lhe as diferentes características e tipos de motor.

Os diferentes tipos de motor de motocicleta

O motor monocilíndrico

Este tipo de motor tem um design bastante antigo, é montado na posição vertical virando ligeiramente para a estrada. O seu virabrequim é geralmente transversal. Para o sistema de refrigeração, você tem duas opções possíveis, seja por ar ou por líquido. É ideal para motos todo-o-terreno, desportivas ou para motos novatas. A tecnologia evoluiu e agora podemos vê-los em deslocamento de 125 a 690 cm3. Às vezes, podemos até encontrá-lo na forma de um 4 tempos.

As vantagens deste tipo de motor são a facilidade de manutenção, bastante leve graças aos seus componentes e ao tipo de material com que foi fabricado. Acrescente a tudo isso o custo que é bem mais barato em comparação com outro tipo de motor. No entanto, este apresenta vibrações, tem menos quilometragem e é menos potente. O que significa que não foi feito para a competição.

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Motor monocilíndrico de 2 tempos para 30 cc. Sistema de refrigeração de ar.

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Motor a gasolina de 2 tempos, monocilíndrico, com sistema de refrigeração a ar.

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O motor de 2 cilindros em posição transversal

Este tipo de motor é em forma de V. É também um design bastante antigo. Reconhecemos facilmente este tipo de motor por seu sistema operacional, duas bielas ligam uma única manivela. Por outro lado, em um motor em forma de V falso, as manivelas são distintamente separadas. O motor em V de 2 cilindros é um dos mais versáteis. É feito para quase todas as motocicletas tipo roadster, cruisers, desportistas ou super desportistas, etc. Além disso, a instalação técnica também é versátil, a refrigeração pode ser por ar ou líquido. A árvore de cames pode ser posicionada para cima ou para baixo, o número de válvulas pode variar de 2 a 4.

As principais vantagens deste último são encontradas no modo de torque, que é alto, mesmo no caso de um pequeno deslocamento. A largura total é bastante baixa, enquanto o comprimento total é curto. No entanto, você deve saber que este motor está sujeito a fortes vibrações, requer muito mais peças do que um modelo de cilindro único e emite uma carga térmica bastante grande.

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Motor de 2 tempos para 49 cc. Para motocicletas do tipo bicicleta da sujeira. Projetado principalmente em metal.

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Motor de 4 cilindros em posição transversal

Mais uma vez, esse tipo de instalação de motor é raro atualmente. No entanto, isso não significa que seja inexistente. O cilindro também é posicionado em um ângulo de 90 ° ou 65 °, dependendo do modelo da motocicleta. O sistema de resfriamento é essencialmente líquido. Podemos ver duas árvores de cames em cada fila do cilindro. Deve-se observar que pode haver até 4 válvulas por cilindro.

Pode-se citar como vantagem a pequena largura geral, a presença de rolamentos que otimizam a facilidade de acionamento nas curvas. No entanto, suas partes são bastante caras e o sistema de orientação é relativamente complexo no nível do coletor.

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O motor de 2 ou 4 cilindros na posição longitudinal

Podemos dizer que este tipo de modelo de motor é raro hoje em dia. Para aqueles que são 2 cilindros com um sistema de refrigeração a ar ou óleo para certos modelos de motocicletas. Já para os modelos com 4 cilindros, o sistema de refrigeração é feito apenas por líquido. A disposição das bielas é praticamente a mesma de um único cilindro. Quando os cilindros são posicionados em um ângulo de 90 °. Isso significa que eles serão fixados diretamente em uma manivela.

A vantagem desse tipo de motor é que seu centro de gravidade é baixo, garante um bom equilíbrio geral e não requer deflexão. Porém, a construção desse tipo de modelo é um pouco alta. O comprimento total também é muito grande, especialmente para modelos de 4 tempos.

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Motor a gasolina de 2 cc a 49 tempos para mini pocket, dirt bike ou quad.

Motor a gasolina de 2 tempos para motocicletas de 47 a 49 cc para bicicletas da sujeira, quad ou scooter.

Motor a gasolina de 2 tempos para motocicleta de 49 cc para motos da sujeira, quadriciclos, ATVs ou scooters.

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O motor de 2 a 6 cilindros em posição paralela

Este tipo de motor é uma versão mais comum. O posicionamento dos cilindros é feito de forma linear. Isso quer dizer que eles estão dispostos de maneira paralela. O resfriamento é feito por líquido e possui duas árvores de comando no cabeçote. Este tipo de motor é feito para todos os tipos de motocicletas existentes, sejam elas esportivas, roadsters, todo-o-terreno ou mesmo motocicletas para iniciantes. A vantagem deste último é que sua massa é muito estável, o que reduz as vibrações. Fora isso, quase todas as suas peças são estacionárias. No entanto, há muita largura geral para modelos com mais de 4 cilindros.

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As características de um bom motor de motocicleta

O poder

A escolha de uma motocicleta deve primeiro estar relacionada à potência de seu motor. Para tanto, a potência medida em KW se traduz no número mínimo de vezes em que atinge o pico. geralmente comparamos a potência com a velocidade em que uma motocicleta rola ou em HP. Isso não é errado, no entanto, outras configurações devem ser levadas em consideração. A potência do seu motor pode ser aumentada tentando algumas modificações no nível de deslocamento ou melhorando o sistema de injeção. Outra opção é solidificar o motor para que ele ganhe tom.

O casal

Antes de começar, é útil especificar que o torque é medido em m.kg ou em Nm. Em termos de veículos de duas rodas, esse termo significa a capacidade do seu motor para subir ladeiras e acelerar. Tudo isso com uma carga acima. As cargas podem ser humanas ou qualquer tipo de carga possível. Tecnicamente, é assim que funciona, o pistão exercerá uma força no virabrequim que acionará as rodas traseiras de sua motocicleta. Para os fanáticos por motocicletas, eles procuram a potência máxima para o torque. Como resultado, eles desejam atingir altas rotações o mais rápido possível e não levam em consideração as configurações corretas de um torque linear. Você tem que escolher um motor que ofereça o máximo conforto e máxima fluidez.

Capacidade cúbica

O deslocamento não é outro senão o tamanho do motor de sua motocicleta. Você provavelmente já percebeu que as pessoas falam em cm3 ou em cc. Isso permite que você faça referência ao volume do seu motor. O tamanho pode variar de 50 a mais de 1000 cc. Não entraremos em detalhes porque você corre o risco de perder o tópico rapidamente. O que deve ser observado antes de sair é o tipo de deslocamento que você tem. É um único cilindro ou um gêmeo.

Manutenção do motor da motocicleta

Para manter a sua motocicleta e garantir uma boa longevidade, é necessário substituir o líquido de arrefecimento regularmente. Além disso, não hesite em mudar os vários filtros que se encontram gastos ou defeituosos, para proceder a uma drenagem regular. Para terminar, é necessário verificar de forma pontual a presença de folgas ao nível das válvulas.

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Nossa seleção dos 5 melhores motores de motocicleta

Motor Sange 49cc 2 tempos com filtro de ar

Este motor monocilíndrico de 2 tempos é construído pela marca Samger e é ideal para uma motocicleta de 49 cc. Dimensões do motor 250 × 220 mm. Ideal para motos de sujeira ou scooters. Deve-se observar que o componente é fornecido com um filtro de ar. o peso deste último é bastante leve com esses 3,2 quilogramas.

Motor de carro motocicleta 47CC 49CC 2 tempos 

Este motor de 2 tempos fabricado pela marca hlyjoon é ideal para máquinas de 47 ou 49 cc. Para mini cross ou quad. Projetado com materiais de alta qualidade e alta resistência a possíveis choques. Em relação ao peso é de 3,53 quilos. Fácil de instalar, sem necessidade de profissional.

EVGATSAUTO motor de substituição de motor de 2 tempos

Tipo de motor 2 tempos projetado para motocicletas de 47 a 49 cc. Para scooter, quadriciclo ou motocicletas do tipo ATV. Fabricado em liga de alumínio inoxidável, resistente a qualquer teste. Novos equipamentos da marca EVGATSAUTO. O peso deste motor é bastante leve, pesa apenas 3,28 kg.

Motor completo POLINI 125 Dirt Bike Pit Lifan YX XP4

Este motor monocilíndrico foi concebido para motociclos 125 cc a 4 tempos, para motos da sujeira e modelos equivalentes. Fabricado em liga de alumínio, com tanque de óleo de 900ml. O sistema de refrigeração é por ar. Fabricado com materiais de alta qualidade, proporcionando um ótimo desempenho.

Motor Samger 6cc GY150 

Este motor monocilíndrico a 4 tempos da marca Samger foi concebido para motos de 150 cc, para todos os terrenos ou todo-o-terreno. Com diâmetro e linha de pistão de 57,4 mm. O sistema de refrigeração neste modelo é sempre feito por ar. Já a transmissão é do tipo CVT, o sistema de ignição é CDI.