Sua motocicleta acompanha você todos os dias em todas as suas viagens na estrada, seja com vento, chuva ou sol. Porém, algo não combina mais com você ... Você não gosta mais do motor da sua moto, a pintura não está mais muito bonita e o verniz está saindo. Os motores das motocicletas japonesas, da década de 1975, costumam ser pintados de preto ou cinza. É o mesmo para os motores das motocicletas europeias dos anos 1995 de acordo com as marcas. É perfeitamente possível restaurar o motor da sua moto em alumínio ou liga, para que recupere a cor de antigamente!
Para repintar o seu motor, siga os nossos conselhos e em alguns passos simples, encontrará a sua moto tal como estava no primeiro dia! Uma boa tinta, um bom material, um local adequado e é a garantia de um motor como novo!
Que tipo de tinta você deve usar para pintar o motor de sua motocicleta?
Algumas peças de uma motocicleta estão sujeitas a temperaturas particularmente altas. O motor obviamente faz parte disso. Portanto, não pode ser pintado com tinta corporal convencional. É necessário usar uma tinta de alta temperatura para uma fixação duradoura.
Uma tinta spray de alta temperatura resiste a temperaturas de até 800 ° C. Tenha o cuidado de usá-lo em uma superfície limpa. As tintas oferecidas no mercado costumam ser vermelhas, pretas ou cinza. As tintas geralmente têm uma aparência fosca, mas é possível aplicar um verniz de alta temperatura para torná-las brilhantes. A tinta poderá ser aplicada na maioria das vezes em duas demãos, diretamente sobre o metal ou sobre uma tinta deteriorada.
Para um trabalho ideal e de alta qualidade, você também pode contratar um pintor corporal profissional. Após a desmontagem do motor, o pintor pode aplicar uma tinta de alta temperatura com uma pistola adequada. Isso pode então resistir a temperaturas extremamente altas, após a cura da tinta do motor por sucessivas partidas do veículo. Obviamente, contratar um profissional custará mais do que pintar o motor da sua moto. No entanto, se o orçamento for maior do que para uma tinta spray, provavelmente vai permitir que dure mais tempo.
Quais são as etapas para pintar o motor de sua motocicleta?
Etapa 1: desmonte cuidadosamente o motor
Desmonte adequadamente o motor da sua motocicleta: na verdade, não é nada prático pintar o motor diretamente no veículo. Em seguida, coloque o motor em um suporte fixo para que possa pintá-lo silenciosamente.
Etapa 2: preparar o motor
É importante tampar adequadamente todos os orifícios do motor. Qualquer coisa que impeça a saída de micro-resíduos pode ser usada como rolhas ou trapos. Em seguida, use um removedor de tinta que você pode encontrar em qualquer loja de bricolagem. Não hesite em aplicar uma camada espessa de produto e repetir a operação várias vezes. Para maior eficiência, é ainda possível molhar os trapos e deixá-los no motor o dia inteiro. Você pode então enxaguar o motor com água. Um Karcher será particularmente eficaz na remoção adequada de sobras de sujeira. No entanto, tome cuidado para não derramar a água do escoamento em qualquer lugar. Eles são realmente muito poluentes e não devem ser deixados na natureza.
Etapa 3: vamos passar para a pintura!
Para que a tinta adira ao motor é necessário desengordurar bem. Você pode usar um spray limpador de freio, por exemplo. Em seguida, limpe com um pano limpo e seco. Isso removerá quaisquer vestígios de poeira residual. Para pintura, escolha um produto profissional. Recomenda-se realizar a aplicação por pulverização para um resultado ideal. Em geral, um manual do usuário muito bem detalhado é fornecido com os produtos. Portanto, não há como errar com o uso da tinta. Como regra geral, as quantidades de tinta em uma garrafa são suficientes para pintar um motor inteiro.
Assim que a nova pintura estiver no lugar, você pode colocar o motor diretamente de volta no seu veículo. Ao dar a partida na motocicleta, respeite o tempo de aquecimento recomendado para endurecer a pintura. Com efeito, após 1 a 2 dias de secagem ao ar livre, a cura progressiva das tintas será realizada ligando o motor várias vezes ao ralenti.
Para isso, deve-se dar a partida por alguns minutos, deixar o motor esfriar e depois repetir a operação várias vezes para promover uma boa aderência.
