O garfo é um dos elementos essenciais da motocicleta. Sua função é conectar a roda dianteira ao solo. A manutenção adequada do garfo da motocicleta é garantia do bom funcionamento de sua máquina. O óleo da bifurcação se degrada gradualmente com as milhas percorridas. A sua motocicleta torna-se cada vez menos eficiente e, com o tempo, o seu conforto diminui. Você deve, portanto, trocar o óleo do garfo para não degradar sua montagem. E, um garfo bem conservado é um garfo drenado regularmente. Então, você quer saber como drenar corretamente o garfo da motocicleta? Descubra tudo nas linhas que seguem ...
Os diferentes tipos de garfos de motocicleta
Existem quatro tipos de garfos:
- The Classic Fork
É o mais popular desde os anos 50. Distingue-se pela existência de duas partes semelhantes localizadas em cada lado da roda dianteira.
- O garfo invertido
Funciona da mesma forma que o garfo clássico, mas com tubos invertidos. Sua principal desvantagem é a excessiva rigidez, que nem sempre se adapta à roda.
- O Garfo de Cartucho
Ele se distingue dos outros por seu óleo contido dentro de um cartucho. Também se caracteriza pela existência de dois pistões dedicados ao relaxamento e compressão.
- O garfo do paralelogramo
Este é o dispositivo mais antigo (tendo visto a luz do dia em 1900). É constituído por duas partes, uma móvel e outra fixa, ligadas por um terceiro elemento que garante o seu movimento vertical.
Que material é necessário para drenar um garfo de motocicleta?
Para drenar o óleo, você precisará, portanto:
• Uma caixa de ferramentas clássica
• Uma regra
• Um copo medidor
• Seringas equipadas com um pedaço de mangueira
• Anilhas de papelão ou borracha para atuar como um tampão
É muito importante começar medindo a altura do tubo e do parafuso de ajuste. Mas antes de iniciar a desmontagem, faça marcações para garantir a remontagem ao final da operação. Use uma régua para medir a altura dos tubos do garfo que se projetam da braçadeira tripla superior. Você está pronto? Vamos passo a passo ...
Como drenar um garfo de motocicleta?
Etapa 1: comece a desmontagem
Instale corretamente sua motocicleta e comece a desmontagem. Comece pela parte frontal da máquina e, em seguida, solte a rosca do plugue, afrouxando o parafuso de fixação da coroa superior ao redor do tubo. Afrouxe as tampas superiores um quarto de volta com os tubos ainda encaixados.
Você pode finalmente desmontar os tubos do garfo um a um e soltar completamente as tampas, tomando cuidado para não perdê-las.
Etapa 2: esvaziar os tubos
Agora você pode esvaziar os tubos em um recipiente dedicado. Manobre suavemente, pois você deve garantir que pequenas peças removíveis não sejam perdidas. É aconselhável bloquear as molas e outras com o dedo, durante o escoamento do óleo usado, ou providenciar outro recipiente que acomode esses pequenos elementos.
Feito isso, agora você pode remontar o garfo, começando pela limpeza das peças e verificando se estão em ordem.
Etapa 3: coloque óleo de garfo novo
No recipiente de medição, despeje óleo para garfos novo de acordo com as proporções declaradas pelo fabricante. Em seguida, encha os tubos com óleo novo. Durante o enchimento, o mais importante não é a quantidade, mas o nível. Além disso, todas as válvulas devem ser preenchidas. No entanto, ajustes no nível de óleo ainda são esperados. Nesse caso, é aconselhável para maior eficiência o uso de seringa.
Por fim, remonte todas as peças, comece substituindo a mola e os vários calços. Se você quiser endurecer sua suspensão no final da fase, aumente o nível de óleo. Em seguida, posicione os tubos nos tês e aperte com torque, tanto quanto possível de acordo com as instruções do fabricante. Verifique e se necessário ajuste a pré-carga para os valores registrados durante a montagem. Aperte todos os itens usando uma chave de torque.
Quando drenar um garfo de motocicleta?
Para ter uma resposta precisa a esta pergunta, é necessário primeiro verificar o modelo do seu garfo. Mas, o ideal é fazer uma troca de óleo a cada 10 a 20 mil quilômetros. É bastante fácil drenar você mesmo. Não demorará muito e não exigirá materiais grandes.
O que você deve saber é que dependendo do modelo, a troca de óleo será mais ou menos óbvia. O manuseio será diferente se sua motocicleta estiver equipada com um garfo convencional, um garfo invertido, etc.
A palavra do fim
Resumindo, é muito importante drenar o garfo, pois ele está sujeito a altas tensões. Um garfo cheio de óleo usado amolece a motocicleta, impedindo seu bom funcionamento. Portanto, é importante seguir esses passos para ter uma motocicleta em perfeitas condições.
