O guidão da motocicleta é a parte metálica que controla a coluna de direção da máquina de duas rodas. As alavancas da marcha e do freio estão localizadas em cada extremidade do guiador. Se é óbvio que é um elemento essencial para o funcionamento da máquina e o manejo da estrada, também desempenha um papel nas sensações e no desempenho do motorista. Guidão inadequado ou mal ajustado aumenta ainda mais o risco de desconforto ou fadiga prematura. E isso é ainda mais verdadeiro quando o guidão da motocicleta trava. Portanto, sua máquina está nesta situação? Quer saber como evitar que o guidão da sua motocicleta emperre? Respostas nas seguintes linhas ...
Os diferentes tipos de guidão de motocicleta
Assim como existem diferentes tipos de motocicletas dependendo da prática, o guiador também o são. Aqui estão os tipos principais:
- Guiador de motocicleta personalizado
Têm a particularidade de serem elevados para que o condutor possa colocar as mãos de forma elevada enquanto se instala confortavelmente na cadeira.
- Guiador de motocicleta tipo torradeira
Eles podem ser diferentes um do outro. Tudo depende, na realidade, da ergonomia do quadro e da posição do motorista.
- Guiador plano de motocicleta
São os mais presentes no mercado. Eles têm a especificidade de terem pouca curvatura. Você os encontra principalmente em máquinas esportivas, onde o piloto está inclinado para a frente.
- Guiador cruzado de moto
Eles são muito atípicos. Robustos e reforçados, eles são projetados para suportar as inúmeras vibrações e choques que o controle de direção irá sofrer devido à indelicadeza do terreno.
Guiador de motocicleta que trava: como evitá-lo?
Para evitar ser vítima de tal situação, tanto quanto possível, você deve selecionar os componentes de sua escolha para seu guiador. Deve-se dar atenção especial aos seguintes parâmetros:
Um guiador de motocicleta que fica preso devido ao material do guiador
O guiador pode ser feito de diferentes materiais dependendo da prática do piloto, do cuidado que tem com a sua máquina, mas também do seu orçamento.
Portanto, acima de tudo, eles podem ser feitos de aço. Este material é o mais frequente, o mais barato e sobretudo muito resistente. No entanto, é mais pesado do que os outros. Corresponde ao material do guiador original, portanto à sua forma e dimensões. É sólido e torce, mas dificilmente se parte em caso de queda.
O guiador também pode ser de alumínio. Um material que se destaca pela sua leveza e pelas suas formas muito variadas. No entanto, o guiador de alumínio pode quebrar se cair. Por outro lado, o alumínio tem a vantagem de recortar mais facilmente do que o aço.
Finalmente, o guiador também pode ser feito de carbono. Eles são mais caros, mas também mais frágeis. No entanto, a sensação de conforto que eles proporcionam é incomparável.
Um guiador de motocicleta que pende devido ao formato do guiador
Existem muitas formas e tamanhos de guiador. Ainda chamado de cabide, geralmente possui dois cotovelos que lhe conferem seu formato. O primeiro cotovelo condiciona a posição dos braços, enquanto o segundo cotovelo coloca as mãos. O guidão influencia muito a posição de pilotagem e a facilidade de manuseio. Por isso, é importante não escolher o guiador levianamente: um erro de escolha e é difícil manusear bem a máquina que na maioria das vezes é a causa do bloqueio do guiador.
Emperramento no guiador da motocicleta: causas e soluções
O seu bloqueio pode ser devido ao eixo do garfo torcido que altera o bom funcionamento da máquina ou a um garfo a óleo envelhecido, um mau nível de óleo neste. Se não foi drenado por muito tempo, seria bom verificar se o problema não existe. E um garfo torto é um item enfraquecido. Devemos, portanto, pensar em substituí-lo.
Este fenômeno também pode ser causado por rolamentos mal apertados ou muito apertados ou mal montados que garantem um movimento regular. Esses rolamentos tendem a se desgastar e se deteriorar com o teste do tempo e do impacto. Já, eles tornam possível limitar os esforços mecânicos reduzindo o atrito (favorecendo a rotação livre).
Também é possível que o amortecedor traseiro da máquina esteja um pouco sem fôlego ou mal ajustado. O que pode parasitar reações no guiador.
A palavra do fim
O guidão da motocicleta é uma parte essencial do quadro. Ele calibra perfeitamente o manuseio do motorista, seus sentimentos e sua posição. No entanto, o guiador pode apresentar problemas de bloqueio, frequentemente relacionados com a queda da motocicleta. Na maioria dos casos, após algum tempo, o guiador volta ao normal. Ainda assim, o mais seguro é localizar a origem do problema ou levar a máquina o mais rápido possível ao mecânico.
