Para qualquer veículo, seja de duas ou 4 rodas, o roda é um elemento que entra em contato direto com o solo. Existem vários elementos que estão associados a este último. Poderíamos citar alguns como o pneu, o garfo ou o aro. No entanto, como o título sugere, vamos nos concentrar nos aros. Antigamente, havia um desenho de borda antigo feito de madeira. Um conjunto de mecanisme girou para que um veículo se movesse. De um modo geral, os aros são feitos de material metálico. Em qualquer caso, os fabricantes os fazem nesta aparência. Agora podemos ver alguns tipos de aros, monobloco, aros compostos e, finalmente, aros com raios.
Com esses três tipos de jantes, é bastante normal imaginar qual deles seria adequado para nós. Nisso desviar, é necessário levar em consideração algumas configurações, o tipo de motocicleta que possui e o tipo de uso. Você deve saber que a estética de um aro não desempenha um grande papel na escolha deste. Em qualquer caso, este critério não é fundamental.
De um modo geral, o material de que é feito um aro desempenha um papel importante, quanto mais ferro o material é, mais leve é o aro. Isso é ideal para motocicletas esportivas ou motocicletas de competição. É normal que este tipo de jante seja mais barato que os outros. A partir deste artigo iremos orientá-lo na escolha do tipo de aro que corresponde ao seu tipo de uso.
Tipos de aros de motocicleta
Aros inteiros
Este tipo de aro era famoso e era usado nos velhos tempos, há vários anos. O aro é uma e a mesma parte. O que significa que este foi feito do mesmo material. O formato deste aro é, portanto, semelhante ao de um aro de carro. É ideal para motocicletas que precisam de certa leveza para obter velocidade. Para o efeito, podemos encontrar este tipo de aro em scooters, desportistas ou super desportistas. a vantagem desse tipo de aro é a leveza e a rigidez. por outro lado, esse tipo de design não é feito para motocicletas todo-o-terreno. A rigidez pode ser uma grande desvantagem para contrariar as oscilações presentes nas pistas ou nas pedreiras.
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Aro da roda de motocicleta para modelos de motocicleta Suzuki TL 1000R e equivalente com adesivo amarelo.
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falou aros
Este tipo de aro é feito para todo o terreno. Vários raios se cruzam e formam uma espécie de triângulo. Isso fornece alguma flexibilidade e excelente resistência a choques associados a diferenças de alto nível. Esses raios são feitos de um tipo de ferro de aço. Você vai entender, se tiver uma motocicleta que circule nos eixos de campo, pista ou pedreira tipo. Este aro é para você. Não teme os vários choques causados pelas oscilações. Porém, vale a pena informar que este tipo de aro não suportaria o uso mais intenso do tipo esportivo ou superesportivo.
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Falou a capa para o aro do motocross falou na frente e atrás. Muitas peças na cor amarela.
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Os tipos de materiais usados para o projeto de um aro
aros compostos
Este tipo de aro é feito de um conjunto de materiais que o tornam leve. Pode ser feito com materiais como carbono ou magnésio. Graças ao seu peso, o aro é ideal para uso esportivo ou superesportivo. Sua leveza fornece potência ideal para sua motocicleta. A vantagem deste tipo de material é, portanto, o seu peso e a sua estética. No entanto, você deve saber que a borda ainda não está espalhada. Para isso, continua caro. Espera-se que em um futuro próximo o aro composto ganhe espaço e seja mais barato.
Jantes de aço
Este tipo de componente é um dos mais clássicos, também conhecido como chapa metálica. A vantagem deste último é que não é caro e é facilmente encontrado no mercado. É sólido e permanece bem resistente ao longo dos anos. No entanto, você deve saber que este tipo de aro pode oxidar facilmente sabendo que a folha é um derivado do metal. Além disso, é preciso levar em conta em copta seu peso bastante importante. Com todas essas configurações, é normal que não seja ideal usar tal aro para uma bicicleta esportiva ou mesmo para uso off-road. O uso clássico na cidade continua sendo o mais adequado.
Jantes de alumínio
Para este último tipo de material, pelo menos para este artigo, podemos dizer que é ideal para quase qualquer tipo de uso. O aro de alumínio é leve o suficiente para uso esportivo e para dirigir pela cidade. O uso de Roadster não deve ser descartado. A vantagem deste último é seu preço atraente. O aro de alumínio está, portanto, disponível para a massa. Deve acrescentar-se que apresenta uma boa relação qualidade / preço. No entanto, esteja ciente de que este tipo de material pode se desgastar rapidamente, especialmente se houver falta de manutenção.
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As características de um bom aro
O peso
Essa configuração é importante para o tipo de uso do tipo esportivo. O peso deve ser leve o suficiente para garantir boa velocidade e bom desempenho. O aro de alumínio ou composto são, portanto, ideais neste caso. Em geral, o peso de um aro de alumínio pode ultrapassar ligeiramente 15 Kg. Por outro lado, aqueles que são em compósito podem pesar menos de 7 Kg. Acima deste peso a roda pode ser muito pesada e isso afetará o desempenho de sua motocicleta durante uma corrida. É por esta razão que se você deseja ganhar potência, é melhor inverter para um aro composto.
Longevidade, expectativa de vida
É perfeitamente lógico que, ao escolher um aro para sua motocicleta, não seja para substituí-lo por um curto período de tempo. Você quer investir a longo prazo. Para este fim, você deve saber que o tipo de aro que você deve escolher é o aro de raios, se você não quiser ter força, mas resistência. Especialmente se você estiver dirigindo em uma estrada bastante difícil e acidentada. Por outro lado, se você é mais para o uso esportivo, opte por um aro composto, ele não oxida em comparação com um aro de alumínio.
o preço
Para a motocicleta, o preço do aro é inferior ao do carro. Isso pode ser visto no mesmo tipo de material, como chapa ou alumínio. A título de comparação para o carro, o preço varia entre 50 e 900 euros dependendo das dimensões ou do tamanho da roda. Para a motocicleta, é entre 80 e 400 euros. No entanto, se nos voltarmos para outro tipo de material, como o compósito, pode custar mais e chegar a 2 euros. isso significa que para o uso básico é mais interessante escolher um aro de folha de metal que continua sendo o mais barato de todas as opções.
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Nossa seleção das 5 melhores jantes
Jantes da roda, jantes da roda dianteira de liga leve
Este modelo de aro totalmente novo é feito de uma liga de alumínio de 12 polegadas para motocicletas. Material de alta qualidade resistente à ferrugem e corrosão. Aro de uma só peça imitando um aro de raios com seus 4 raios rígidos. Compatível com cubo de eixo central de 12mm, tendo furo de parafuso de fixação de 7cm.
Akozon 2,50 a 10 polegadas 60 / 100-10 Rim
Este modelo de aro é feito de uma liga de aço inoxidável, para rodas de 10 polegadas para Pit Pro ou Dirt bike. Material de alta qualidade resistente à ferrugem e corrosão. Peso total da borda, 2,4 quilogramas. O eixo da roda tem uma dimensão de 12 mm. Fácil de configurar, desmontar e montar.
Jantes dianteiras de motocicleta, aros dianteiros universais de motocicleta
Este modelo de aro vermelho e preto é desenhado pela marca Ladieshow. Feito de liga de alumínio de alta qualidade resistente à ferrugem e corrosão. A dimensão do rolamento do cubo é 330 mm / 13 mm. O eixo da roda tem uma dimensão de 12 mm. Fácil de configurar, desmontar e montar.
Cubo da roda dianteira do aro da motocicleta três T
Este modelo de aro é construído pela marca Three T. Ideal para os modelos de motocicleta Kawasaki ZX6R e ZX10R. A cor utilizada para pintar o aro é cinza escuro. Novo material com alta qualidade e boa resistência, liga de alumínio. O peso do item é 5,7 quilogramas. Observe que o aro não inclui o rotor.
SIMSON-conjunto da roda dianteira
Este modelo de aro com raios em alumínio é fabricado pelo fabricante MZA, ideal para motocicletas do tipo SIMSON com roda de 16 polegadas compatível. O posicionamento é na parte frontal da motocicleta. A cor da borda é cinza. Composto por material novo de alta qualidade e boa resistência em todas as circunstâncias.
A manutenção de seus aros de alumínio
Para manter seus aros de alumínio em boas condições por tanto tempo quanto possível, você deve seguir algumas orientações. Antes de limpar um aro, você deve esperar que ele esfrie. nunca use produtos ácidos neles, isso pode levar a um desgaste prematuro. Evite também produtos ou ferramentas que possam atacar o alumínio e causar arranhões. Se possível, evite o uso de polonês nas bordas que são pintadas. preste atenção à lavagem de alta pressão, nunca exceda 1 bar.
Produtos ou ferramentas que podem ajudá-lo a manter seu aro de alumínio
Protetor de borda
Para proteger seus aros contra possível corrosão durante a desmontagem ou montagem, aconselhamos o uso desta ferramenta que é feita de liga de alumínio e borracha. Estas 3 colheres permitem retirar os pneus com segurança e em todas as circunstâncias. Ideal para todos os tamanhos de aros e pneus.
Limpador de borda
Para ganhar longevidade em seus aros de alumínio, é necessário limpá-los. Este produto permite remover impurezas sem danificar o material. A marca afirma ser neutra. você nem mesmo precisa esfregar durante a limpeza. A capacidade desta solução é de 5L, o que é mais do que suficiente por um tempo.
Uma escova especial para limpeza de rodas
Este kit de 3 escovas permite polir e limpar eficazmente os aros e rodas. Os materiais de que são feitos oferecem os melhores resultados de limpeza. as cerdas de cada escova foram projetadas uniformemente e bem organizadas. Para este efeito, os seus aros ficarão limpos e não se desgastarão facilmente.
