Skrócenie garnka motocyklowego to trudne zadanie dla początkujących producentów silników. Radzimy udać się do specjalisty, aby uniknąć wszelkiego rodzaju problemów. Ale dla tych, którzy lubią ryzykować, oto artykuł, który wyjaśnia, jak skrócić garnek motocyklowy.
Rury wydechowe - informacje ogólne:
Nie wahaj się skonsultować z naszym przewodnikiem po rurach wydechowych, aby dowiedzieć się o tym istotnym elemencie w każdym motocyklu. W tym artykule omawiamy różne rodzaje wydechu, sposób ich działania i porady dotyczące zakupu, jeśli chcesz wymienić wydech.
Aby skrócić garnek motocyklowy, przygotuj go:
Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to zamontować pudełko na motocyklu, abyś mógł zdecydować, ile chcesz usunąć.
Następnie musisz wyjąć kanister z motocykla. Do wykonania tej pracy potrzebne będą następujące narzędzia:
- Martwy młot szponiasty
- Zwykły młotek
- Wiertarka
- Smar do wiertarek
- Szlifierka z tarczą do cięcia
- Jeden punktak 1/8″
- Ściągacz nitów
- Okulary ochronne
Po oczyszczeniu terenu, wywiercić trzpienie nitów i zdjąć główki zgodnie z instrukcją. Zdejmij nasadkę i koniec szpulki, nadal zgodnie z instrukcjami. Następnie w ten sam sposób przebij nity na przednim końcu doniczki (gdzie wchodzi rura środkowa) i zdejmij wewnętrzną część i dołączoną przegrodę. Wyrzuć starą owijkę (chyba, że chcesz ją ponownie wykorzystać, ale dla mnie to świetny czas na nowe owijanie) uważając, aby nie skaleczyć się drucianą siatką owiniętą wokół tuby.
Teraz zmierz od tylnego końca rurki i zaznacz długość, którą zdecydowałeś się przyciąć w pierwszym kroku.
Nasze polecane produkty, aby skrócić garnek Twojego motocykla:
Podsumowując, oto kilka polecanych produktów na Amazon:
Inne części do Twojego motocykla dostępne na Amazon
Skróć garnek swojego motocykla
Tnij wzdłuż tej linii tarczą do cięcia, uważając, aby tarcza nie zsunęła się z ciebie i nie przebiła drucianej siatki. Nie spiesz się, tnij powoli i tnij prosto. Widać tutaj, o ile krótsze są teraz obudowy niż były / niż jest jeszcze w pudełku.
Następnie zaznacz zewnętrzny rękaw w tym samym miejscu, upewniając się, że odciąłeś jego przedni koniec (w przeciwnym razie oczywiście przetniesz się na tabliczce znamionowej).
Teraz przeciąć, uważając BARDZO ostrożnie, aby nie ześlizgnąć się i nie uszkodzić włókna węglowego. Ponadto polecam jakąś maskę przeciwpyłową, ponieważ pył z włókna węglowego i żywicy nie może być dla ciebie dobry.
Maska przeciwpyłowa dostępna na Amazon
Odetnij garnek z motocykla
Teraz nasuń nasadkę ustnika na świeżo odcięty koniec zewnętrznej tulei i zaznacz wszystkie miejsca otworów. Ten koniec zewnętrznego rękawa będzie teraz Twoim tylnym końcem. Odbywa się to tak, aby tabliczka identyfikacyjna nie znalazła się pod zaciskiem pudełka. Wywierć otwory, jak pokazano. Polecam zakup wiertła przeznaczonego do włókna węglowego. Nie są tanie, ale bardzo łatwo można użyć 4 lub 5 zwykłych 100-stopniowych wierteł, próbując przebić włókno węglowe.
Wiertło z włókna węglowego dostępne na Amazon
Wsuń przedni koniec i rurkę deflektora do zewnętrznej tulei, obserwując orientację końców. Zamontuj taśmę i nity ze stali nierdzewnej, a następnie znituj przednią zaślepkę i zewnętrzną tuleję razem, a następnie włóż nowy materiał opakowaniowy do pudełka zgodnie z instrukcjami.
Zamontuj tylny koniec i sprawdź wyrównanie otworów z zewnętrzną skrzynką. Być może będziesz musiał przyspawać trochę otwory tulei zewnętrznej, aby uzyskać prawidłowe wyrównanie, ale upewnij się, że jeśli to zrobisz, usuwasz TYLKO materiał z zewnętrznej tulei, a nie z wtyczki. Nasadka i zewnętrzna tuleja powinny być ustawione prawidłowo, ponieważ początkowo były razem. Tak jak poprzednio, użyj wędzidła przeznaczonego do włókna węglowego lub przygotuj się do wymiany bitu 3/16″. Możesz teraz sprawdzić długości.
Na koniec zainstaluj ponownie na swoim motocyklu i ciesz się świetnie brzmiącą rurą i nieograniczonym tylnym światłem!
