Jest kilka artykułów na ten temat, rozmawialiśmy o problemie niektórych osób z silnikiem, który się nie zmienia. Nadszedł czas, aby przyjrzeć się odwrotnemu problemowi, silnikowi motocykla wyścigowego.
Problem, który może Cię niepokoić, zwłaszcza jeśli chcesz iść na spacer. Rzeczywiście, nie chcesz szczególnie, aby silnik Twojego motocykla uciekał, gdy jesteś na górze i grozi Ci upadkiem.
Ponadto z pewnością obawiasz się, że ta ucieczka jest odzwierciedleniem poważniejszego problemu, który może ostatecznie uszkodzić Twój silnik, a nawet go zepsuć, co byłoby katastrofą i na pewno musiałbyś kupić nowy motocykl.
Z pewnością byłeś wtedy w sieci szukając odpowiedzi i natknąłeś się na nią tutaj. Usiądź więc spokojnie i razem zobaczmy, jakie problemy mogą być przyczyną tego uciekiniera.
Jeśli po przeczytaniu artykułu nadal nie udało Ci się rozwiązać tego problemu. Zdecydowanie radzimy udać się do specjalisty, który może udzielić dokładnej diagnozy sytuacji.
Wyścigi motocyklowe, problem z wlotem powietrza?
Przyjrzyjmy się problemowi, który z pewnością jest jednym z najmniej poważnych, który może wyjaśnić fakt, że masz do czynienia z silnikiem motocykla wyścigowego. Ostrzegamy jednak od razu, rozwiązanie tego problemu może zająć dużo czasu.
Powodem tej ucieczki, jeśli problemem jest wlot powietrza, o którym będziemy tutaj dyskutować, jest to, jak sama nazwa wskazuje, miejsce, które wpuszcza powietrze, kiedy nie powinno.
To dodatkowe powietrze zakłóci pracę silnika i będzie przyczyną wyścigów motocyklowych. To samo w sobie nie stanowi dużego problemu. Najbardziej irytującym aspektem z pewnością będzie ustalenie, skąd pochodzi ten wlot powietrza.
Dlatego będziesz musiał spędzić dobry czas, sprawdzając, czy żadna z części, które dotykają silnika, nie ma wlotu powietrza. Długi i żmudny krok, ale niezbędny, jeśli borykasz się z tego rodzaju problemami.
Czy kabel gazowy działa poprawnie?
Drugim problemem, który zamierzamy omówić i który może być przyczyną silnika motocykla wyścigowego, jest kabel gazowy, który jest niezwykle ważnym elementem Twojej maszyny, ponieważ kontroluje, jak sama nazwa wskazuje.
Podłączony do uchwytu przepustnicy, ten kabel będzie przesyłał ruchy uchwytu przepustnicy, które zamierzasz wykonać, do silnika w celu przyspieszenia lub zadeklarowania, jeśli chcesz. Problem pojawia się, gdy ten kabel jest uszkodzony.
Często ma wtedy problemy z powrotem do swojej pierwotnej pozycji, w przeciwieństwie do przepustnicy. Możesz wtedy skończyć z kablem, który mówi Twojemu silnikowi, aby pracował na pełnych obrotach, gdy nie jest to tym, czego chcesz.
Ten problem jest również dość powszechny, jeśli właśnie doznałeś upadku z boku uchwytu przepustnicy, a ten doznał niewielkiego wstrząsu, który uszkodził kabel gazowy, który usiłuje powrócić do swojej początkowej pozycji i dlatego jest źródłem wyścigi motocyklowe.
Źle wyregulowany gaźnik może wyjaśnić silnik motocykla wyścigowego
W następnym problemie skupimy się na jednym z kluczowych elementów w działaniu Twojego silnika, który może być źródłem całej masy problemów na Twojej maszynie, w szczególności na silniku motocykla wyścigowego.
Rzeczywiście, w przypadku złej regulacji, która wprowadziłaby do mieszanki za dużo powietrza lub za mało benzyny, silnik będzie miał tendencję do uciekania. W takim przypadku konieczne będzie przeprowadzenie regulacji gaźnika.
W tym celu radzimy zapoznać się z instrukcją konserwacji maszyny, aby znaleźć zalecane wartości. Możesz też pomóc sobie w ten samouczek pokazujący, jak wyregulować gaźnik.
Wreszcie, jeśli nie czujesz się komfortowo z pomysłem zdobycia części, która może całkowicie zepsuć silnik, jeśli nie dokonasz odpowiednich ustawień, zawsze możesz skorzystać z pomocy profesjonalisty, który będzie w stanie wykonać dostosowanie.
Uważaj, aby nie dodać zbyt dużej ilości oleju!
Znasz wyrażenie, tym lepszy jest wróg dobrego. To jest dokładnie taka sytuacja, którą tutaj zobaczymy, która może spowodować, że będziesz musiał mieć do czynienia z silnikiem motocykla, który ściga się przez noc.
Ten problem jest specyficzny, więc jeśli nie dokonałeś ostatnio wymiany oleju lub przynajmniej nie uzupełniłeś oleju, zwykle nie dotyczy to Ciebie, chyba że masz problem z wtryskiem paliwa.
Główną przyczyną jest zbyt duża ilość oleju. Rzeczywiście, niektórzy powiedzą, że dodanie oleju nieco powyżej maksymalnego zalecanego poziomu jest bezpieczne. Problem polega na tym, że jeśli jest za dużo oleju, rozleje się po całym miejscu.
Będziesz wtedy miał wyścigowy silnik motocyklowy, a dodatkowo będziesz musiał wyczyścić olej, który będzie dosłownie wszędzie. W najgorszym przypadku możesz nawet po prostu zepsuć silnik po tym, jak został porwany. Dlatego zawsze zwracaj uwagę na poziomy!
