Med bare to hjul arrangert i samme vertikale akse, er en motorsykkel følsom for den minste avvik. Uansett type og kraft, krever det at hvert mekanisk element integreres perfekt med de andre for å tilby alle garantier for komfort og sikkerhet. En anomali i innstillingene, balansering av hjulene på motorsykkelen, statisk eller dynamisk eller mangel på vedlikehold kan forstyrre denne skjøre balansen med mer eller mindre direkte og synlige konsekvenser. Dette er fenomenet med å bevege styret som potensielt kan forårsake et alvorlig fall og alvorlig personskade. Beveger styret på motorsykkelen deg derfor? Lurer du på hva du skal gjøre for å stoppe dette? Finn alle de nyttige svarene i denne omfattende guiden.
Hvorfor beveger motorsykkelstyret seg?
Noen ganger har det noen stygge overraskelser å kjøre bil med to hjul. Blant disse kan du merke en svingning av styret. Tre elementer kan forklare denne unormale oppførselen til styret: styret, shimmy og svaien.
Motorsykkelstyret ditt beveger seg på grunn av styret
Veiledningen aktiveres spesielt under akselerasjon. Det er også, i de fleste tilfeller, påfølgende for å lette på styret på motorsykkelen. Det vises oftest når du går ut av en sving, eller til og med når du starter på nytt (for eksempel etter et stopp ved et lyskryss). Disse vibrasjonene kan også vises under plutselig akselerasjon på en grov vei.
Motorsykkelstyret ditt beveger seg på grunn av svai
Det vises vanligvis når du kjører i høye hastigheter. Årsaken er vindmotstanden og de dynamiske påkjenningene. Det materialiseres av en lyn på fronten på motorsykkelen. Da vil bevegelsen til slutt få hele maskinen til å forårsake et fall. Det skal bemerkes at svaing også kan forekomme ved lav hastighet, spesielt i følgende tilfeller: en overbelastet topp, uegnet slitasje eller dekktrykk, et dårlig sentrert bakhjul.
Motorsykkelstyret ditt beveger seg på grunn av shimmy
Shimmy er ikke annet enn en rettlinjevibrasjon av maskinen ved en veldig moderat hastighet. Vanligvis er problemet med et av hjulene. Men det kan også blant annet skyldes en vridd felg, dårlig balanse i hjulene, slitasje på dekk eller feilmontert (opp ned), den dårlige tilstanden til fjæringen. En enkel visuell eller garasjekontroll gir faktisk årsaken til denne motorsykkelen.
Motorsykkelstyret ditt beveger seg: hvilke løsninger bør du vurdere?
Den beste løsningen for å unngå telefonfenomen er å vedlikeholde motorsykkelen regelmessig. Regelmessig og grundig vedlikehold lar deg forutse funksjonsfeil på maskinen. Noen mekaniske råd må følges avhengig av problemet:
Hvilke løsninger ved veiledning?
Det er den desidert mest brutale styrefunksjonen. Så, for ikke å være et offer, er det nødvendig å inspisere suspensjonene, få dem revidert om nødvendig (bytte av olje, tetninger eller fjærer for å se og erstatte de slitne bakre støtdempere) og også å regelmessig se på innstillinger.
Hvilke løsninger i tilfelle shimmy?
Hvis dekkmonteringen balanserer forhjulet til en høyde på 60g eller mer, er det en trygg innsats at forhjulet er skadet. Shimmy -problemet kan raskt oppstå i dette tilfellet. For å forhindre det, må hjulet balanseres eller repareres. Det er også ofte nødvendig å tenke på å bytte ut dekkene som er merket med slitasje, men også for å passe til lufttrykket som anbefales av produsenten eller produsenten. Husk deretter å sette en håndtakende. Vær oppmerksom på at på noen motorsykler har stangendene forskjellige vekter. Det anbefales også å bytte ut med lagerkomponenter, som spiller en rolle i balanseringen av motorsykkelen. Ikke glem å bytte de defekte lagrene. Til slutt må du kontrollere tettheten til rattstammen.
Hvilke løsninger ved sway?
Det kan skyldes både høy hastighet og lav kadence. For å redde deg selv fra en slik feil, må du kontrollere at bakhjulet er riktig sentrert. Husk å alltid kontrollere passformen til gaffelkronesegmentet og se om gaflene ikke er vridd.
Å se styret på motorsykkelen din bevege seg mens du kjører er ikke et ganske vanlig fenomen, og det er åpenbart skummelt. Men i en slik situasjon er det viktig å være rolig og spesielt ikke å prøve å kutte gassen umiddelbart. Panikk ville langt fra være den beste løsningen. Det anbefales også på det sterkeste å ikke slippe styret. Dette er den beste måten å bli kastet fra håndverket. Så, så snart du begynner å føle inkonsekvente bevegelser på styret på motorsykkelen din, ikke nøl med å gå til nærmeste garasje. Din fysiske integritet står på spill!
