Styret er en ødeleggende forstyrrelse på motorsykkelen som vanligvis tar føreren på vakt. Tohjulede kjøretøyer styrer spesielt når de er i en fase med kraftig akselerasjon. Men det kan også skje at motorsykkelen guider når du senker farten. Uansett er det å foretrekke å raskt finne elementene det er snakk om og reparere dem. Siden har motorsykkelen din begynt å veilede når du senker farten? Lurer du på hvorfor maskinen din oppfører seg slik? Er du litt tapt? Ikke få panikk, du finner alle de nyttige svarene i de følgende linjene ...
Guiding, shimmy, darting: begreper for ofte forvirret
Motorsykkelryttere misbruker ofte betydningen av begrepet styre. Det kan skje at styringen de klager over ikke er mer enn en shimmy eller til og med en pil. Det er også mulig at du bare blir konfrontert med enkle vibrasjoner fra motorsykkelen. Det du raskt kan glemme ved å legge hendene på rattet. Du bør vite at av disse tre motorsykkelfeilene er styret langt det mest brutale. Volden kan forvirre sjåføren på grunn av uforutsigbarheten. Det skjer mesteparten av tiden i akselerasjonsfasen, spesielt når bakdekket mottar et støt som påvirker styringen av motorsykkelen. Darting, derimot, tilsvarer sidebevegelser av styringen av motorsykkelen din. Vær oppmerksom på at styring også kan skje når motorsykkelen din bremser. Dette er shimmy. Det er en plutselig bevegelse av maskinen som oppstår når motorsykkelen går tilbake til tyngdekraftsbalansen. For å lære mer om forskjellene mellom styring, darting og shimmy, vennligst følg denne koblingen.
Motorsykkelen min guider når den senker farten: de mulige årsakene
En motorsykkel kan oppleve en forstyrrelse materialisert av et styre av svært heterogene årsaker. Enten du akselererer eller bremser, kan styringen av maskinen begynne å vingle. Det er verdt å telle noen av dem.
Tilstanden på veien
Det første forklarende elementet i en slik situasjon er kvaliteten på overflaten på veien du kjører på. Faktisk vil tilstanden på veien få konsekvenser for motorsykkelretningen.
Dekkstand
Et annet forklarende element er å finne på tilstanden til hjulene på motorsykkelen. I sannhet er motorsykler med slitte eller dårlig oppblåste dekk, som lider av hjulbalanse, dårlig strammede eiker, veldig utsatt for retardasjon i styret. Det er derfor viktig at alle komponentene på hjulene på motorsykkelen er i perfekt stand.
Suspensjoner i delikatesse
Et tredje forklarende element finnes i suspensjonene til motorsykkelen. Faktisk, når suspensjonene er dårlig justert eller mangelfull, kan dette ha innvirkning på håndteringen din. Dette vil uunngåelig føre til at motorsykkelen din styrer.
Defekte gafler og overbelastet toppkasse
I tillegg kan gaffelstrukturen forklare styret på motorsykkelen når du bestemmer deg for å løfte foten litt. Det vil spesielt være nødvendig å være spesielt oppmerksom på kvaliteten på oljen, men også på luftnivået i rørene.
Du bør også vite at belastningen på baksiden av motorsykkelen (f.eks. Etui) kan ha en sterk innvirkning på styret.
Til slutt bør det bemerkes at noen motorsykler har flere disposisjoner enn andre for å unne seg styret. Faktisk har sportskvinner en tendens til å veilede mer enn andre tohjulede kjøretøyer. Det anbefales derfor at du er ekstra forsiktig når du kjører en sports motorsykkel. Finne, her, en detaljert oversikt over alle årsakene til en motorsykkels styring ved nedbremsing.
Min motorsykkel guider når den senker farten: mulige løsninger
Et problem med håndteringen av motorsykkelen, enten den oppstår under akselerasjon eller retardasjon, må repareres raskt. Det ville faktisk være å sette seg selv i fare å tilpasse seg en motorsykkel som guider regelmessig. Tipsene du må ta hensyn til for å løse veiledningsproblemet er mangfoldige og varierte. Med små forutsetninger for DIY kan du selv løse problemet med å styre din tohjulsmaskin. Når det er sagt, er et av de første tipsene du får, å sjekke utseendet på dekkene dine. I tillegg er det nødvendig å inspisere tilstanden til suspensjonene dine. Det er også viktig å bruke olje av høy kvalitet og spesielt anbefalt for motorsykkelen din. Det bør også bemerkes at styrespjeldet ville være en fin måte å forhindre styring. Denne løsningen løser imidlertid ikke alle dine mekaniske bekymringer fullstendig. For å gjøre saken verre, vil rattdemperen påvirke smidigheten til sykkelen negativt. Derfor er det ideelle å ta motorsykkelen din til garasjen ved de første tegnene på styret. Hvem vet, det kan redde livet ditt!
