Motoraccu's zijn een onmisbaar onderdeel voor met name uw motor gezien het overwicht van de elektrische elementen in de afgelopen jaren. Maar het is ook een onderdeel dat voor problemen kan zorgen.
Tussen het feit dat het een slijtdeel is die goed onderhouden moet worden zoals we in een van onze vorige artikelen hebben gespecificeerds, het is ook een onderdeel dat vatbaar is voor veel problemen.
Bijvoorbeeld degene die we vandaag gaan zien en dat is de reden waarom je op dit artikel bent beland. Je hebt een rokende motoraccu in huis en je weet echt niet waarom.
Welnu, het goede nieuws is dat we in dit artikel alle mogelijke redenen gaan onderzoeken waarom u dit probleem bij u thuis heeft en vooral hoe u het in slechts een paar minuten kunt oplossen.
Een motoraccu die rookt tijdens het opladen
Het eerste geval waar we naar gaan kijken is dat van een motoraccu die rookt als je hem oplaadt. In dit geval is het element dat meteen in je opkomt de oplader zelf.
Een defecte lader kan inderdaad veel meer energie naar de accu sturen dan nodig is. Dit begint dan op te warmen en het zuur binnenin gaat letterlijk koken!
Het laatste gevolg is dat u een rokende batterij zult hebben en zodra u dit probleem ziet, moet u de oplader loskoppelen voordat het erger wordt en er zuur wordt gespoten.
Vermijd dan direct contact met uw huid of erger nog, met uw ogen. Als dit het geval is, spoel het getroffen gebied dan minimaal een minuut of twee met veel water af.
Neem tegelijkertijd contact op met de 15e of ga direct naar de eerste hulp zodat de brandwond door dit zuur wordt opgevangen en u geen gevolgen ondervindt van deze projectie. Als het gaat om schoonmaken, plan dan veiligheidsmaatregelen.
Inderdaad, we vallen nooit een zuurprojectie aan zonder dat nam eerder handschoenen, leggen veiligheidsbril en ventileer de ruimte goed om de vrijkomende giftige dampen niet te hoeven inademen. Hiervoor kun je ook een filtermasker.
Een defecte regelaar kan een rokende motoraccu verklaren
De tweede weg die we gaan verkennen als we een rokende motoraccu hebben, is die van de regelaar en nogmaals, het zal een oplaadprobleem zijn. Dit probleem kan zich ook voordoen tijdens conventioneel opladen.
Maar het kan ook de oorzaak zijn van een rokende motoraccu tijdens het rijden. Inderdaad, tijdens het rijden laad je ook je batterij op door energie terug te winnen zodat deze niet plat valt.
Tijdens deze twee oplaadmodi is de regelaar ervoor verantwoordelijk dat de spanning die de batterij binnenkomt niet te hoog is. Behalve dat als het niet meer werkt, de spanning dan wel weg is.
Als het te sterk is, krijgen we een soortgelijk fenomeen als hierboven genoemd, namelijk een accuvloeistof die gaat koken en uiteindelijk een motoraccu die rookt.
De oorzaak is vaak een kortsluiting
Als we vanaf het begin samen de externe factoren hebben besproken die het feit verklaren dat een motoraccu rookt, moet ook worden opgemerkt dat dit soms van de accu zelf kan komen, zoals we zullen zien.
Om te functioneren heeft de batterij inderdaad een elektrisch circuit aan de binnenkant. Na verloop van tijd kan het echter gebeuren dat dit circuit gewoon kortgesloten wordt waardoor de rook ontstaat die je ziet.
In dit soort situaties adviseren wij u om de spanning op de accupolen te testen met een multimeter die u eerder in de Volt-modus hebt gezet. Je zou dan meteen moeten zien dat er een probleem is.
Een slimme oplader kan je normaal gesproken ook vertellen door hem in het stopcontact te steken dat er iets mis is met je batterij. In dit geval zijn er geen vijftig oplossingen, het zal moeten worden veranderd.
Vergeet niet de batterijaansluitingen te controleren
Ten slotte, hoewel dit zeker een vrij zeldzame oorzaak is vanwege een rokende motoraccu, moet het niet worden uitgesloten dat er mogelijk een menselijke fout is geweest die de oorzaak is van dit rookprobleem.
Inderdaad, als je ooit de verbinding van de polen van de batterij omdraait wanneer je deze op je motorfiets installeert, is het heel goed mogelijk om te zien dat deze begint te roken. Het is bovendien niet zo zeldzaam.
Volgens de fabrikanten kunnen de polen van de batterij eenvoudig worden omgedraaid. In dit geval, als u het onzorgvuldig installeert en er is een omkering, heeft u mogelijk de fout gemaakt.
Aan de andere kant, als dit ooit het geval is, is het slechte nieuws dat u een kortsluiting in het batterijniveau hebt veroorzaakt en dat u opnieuw door de dealerbox moet om een nieuwe te kopen. Let er deze keer op dat de richting van de palen hetzelfde is.
Leer meer over batterijen en de problemen ervan
Als u niet bijzonder thuis bent in motoraccu's, kan het nuttig zijn om op zijn minst te weten hoe het werkt en daarvoor hebben we een complete gids voor u opgesteld in een ander artikel.
Daarop vind je niet alleen hoe een motoraccu werkt, de verschillende soorten die je in de handel kunt vinden, maar ook koopadvies. Kortom, genoeg om er verstand van te hebben!
