Het kan gebeuren dat je op een gegeven moment motorfiets moeite heeft om zich te engageren. Soms is het zelfs onmogelijk. Alle modellen en merken kunnen dit soort problemen ervaren. Het is daarom niet ongewoon om dit soort disfunctie tegen te komen. Het verdient dan ook enkele controles uit te voeren. Een interne storing in het koppelingssysteem heeft hier ongetwijfeld mee te maken. Omdat contact opnemen met een monteur niet altijd gratis is, zul je moeten tweaken. Om dit te doen, moet u de basisconcepten van mechanica en de nodige hulpmiddelen hebben. We kunnen stellen dat niet iedereen per se vaardig is op dit gebied. In dit geval is de aanwezigheid van een professional de ideale oplossing. Het zal echter nodig zijn om de oorzaak van het probleem te vinden.
Maar voordat u een specialist belt, verdient het nog steeds enkele controles uit te voeren en manipulaties uit te voeren. Hier zijn 5 redenen die aan de basis kunnen liggen van dit probleem met een motorfiets die niet meer schakelt.
De 5 redenen waarom je motor niet aanslaat
Het kan gebeuren dat om de een of andere reden, je motor heeft problemen met de koppeling. Je hebt waarschijnlijk op de een of andere manier alle mogelijke manipulaties geprobeerd, maar niets helpt. Dit type storing kan worden verholpen door de daarvoor benodigde stappen te volgen. Om dit te doen, zijn hier de vijf redenen die kunnen verklaren waarom uw motorfiets niet meer schakelt.
1. Aanpassingsprobleem in de drukplaat
Het koppelingsprobleem kan komen door een slechte afstelling.De drukplaat maakt het mogelijk om de koppeling af te stellen door middel van een daarin aanwezige schroef. Voor een goede afstelling moet u eerst de moer deblokkeren en vervolgens de schroef vastdraaien tot deze het harde punt bereikt, daarna een kwartslag losdraaien en niet vergeten de moer aan het uiteinde te blokkeren. Probeer tegelijkertijd ook het druklager van de koppeling af te stellen. Zorg ervoor dat de markering op de hendel recht tegenover de markering op de behuizing staat.
2. Zuigerprobleem met ontvanger
Deze zuiger is een onderdeel dat zich in de koppelingswerkcilinder bevindt. Dit onderdeel kan na verloop van tijd vast komen te zitten in de koppelingsbediening. Het is daarom noodzakelijk om verder te gaan met demontage. Maak hem daarna schoon met een schone, droge doek, smeer hem goed in en zet hem weer in elkaar. Als dit onderdeel versleten raakt, is het raadzaam om het tegelijk met de koppelingswerkcilinder te vervangen.
3. Defecte koppelingskabel
De koppelingskabel wordt gebruikt om de koppelingsbediening aan te sluiten op de koppelingsvork. Dit is hoe het systeem werkt, wanneer u loskoppelt, oefent de kabel die op de vork is aangesloten druk uit en trekt aan de stop. Vervolgens wordt er een kracht uitgeoefend op het mechanisme om te kunnen schakelen zonder de motor van uw motorfiets te beschadigen. Na verloop van tijd is het normaal dat dit kabel ofwel versleten of in beslag genomen. In dit geval zal deze moeten worden vervangen.
4. Motorolieprobleem
De belangrijkste functie van motorolie is het smeren van de motor. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat deze laatste is aangepast aan de motor van uw motorfiets. In het geval dat u de verkeerde olie gebruikt, krijgt u een stroperig mengsel in de motor. In dit geval moet u het wijzigen. Vergeet ook niet de hoeveelheid olie te controleren. Het moet niet te belangrijk zijn.
5. Probleem met de koppelingsschijven
De rol van de koppelingsschijven is om het druklager en de versnellingsbakas te bedienen. Ze zijn daarom essentieel voor het in- en uitschakelen van uw motorfiets. Het kan zijn dat ze door te veel olie of een montagefout aan elkaar plakken. In dit geval moet u de onderdelen op de juiste manier weer in elkaar zetten en ervoor zorgen dat u alleen de benodigde hoeveelheid olie toevoegt.
Enkele tips om u te helpen de problemen van uw motorfiets die niet verschuiven op te lossen
De oorzaak van deze zorg kan uit verschillende elementen komen. Het is in uw eigen belang om het koppelingssysteem en de smering van motorfietscomponenten van tijd tot tijd te controleren. Bij het monteren van een onderdeel moeten de instructies in de handleiding tot op de letter worden gevolgd om te voorkomen dat u tijd verliest met het opnieuw maken van dezelfde instellingen.
Een van de dingen die u niet mag negeren, is controleren of de koppelingskabel goed vastzit ter hoogte van de besturing. Deze laatste zou uit elkaar kunnen vallen en dit soort storingen kunnen veroorzaken.
Vergeet niet naar uw koppelingssysteem te kijken. Als uw motorfiets een paar jaar niet heeft gereden, kan roest de oorzaak van uw zorg zijn. Vervang schijven of andere onderdelen van het koppelingssysteem als ze versleten zijn.
