Veel cruiser-eigenaren zijn gewoon van plan om het uitlaatsysteem te veranderen bij de aankoop van een nieuwe cruiser. Het uitwisselen van uitlaatgassen van motorfietsen is om een aantal redenen populair. Uiteraard verandert een nieuwe uitlaat het uiterlijk en geluid van de motor. Het is ook mogelijk om prestatievoordelen te behalen. En het kan ook zijn dat het originele systeem beschadigd is en de kosten van een vervangend systeem veel lager zijn dan het originele systeem. Tot slot is het vervangen van de uitlaat van een motorfiets een klus die iedere monteur binnen handbereik heeft, wat deze modificatie voor de gemiddelde motorrijder veel interessanter maakt dan bijvoorbeeld het afstellen van de nokkenassen.
Uitlaatpijpen - algemene informatie:
Aarzel niet om onze gids over uitlaatpijpen te raadplegen om meer te weten te komen over dit essentiële onderdeel van elke motorfiets. In dit artikel bespreken we de verschillende soorten uitlaat die er zijn, hoe ze werken en koopadvies als je je uitlaat wilt vervangen.
Bereid je voor om de uitlaat van je motorfiets te vervangen
Om de uitlaat van je motor te vervangen, begin je met een snelle blik op de standaard uitlaat. Moet u behalve de uitlaat zelf nog andere belangrijke onderdelen verwijderen? Waarschijnlijk niet, maar bij sommige vloeistofgekoelde cruisers kan het nodig zijn om de radiateur te verwijderen of los te maken om toegang te krijgen tot de voorste cilinderkoppijp. Probeer te bepalen of de uitlaat moet worden gedemonteerd of dat deze in één stuk kan worden verwijderd.
Het is ook een goed idee om de afmetingen van de bevestigingskoppen te vergelijken met uw gereedschap. Het is klote als je 13 mm-dopsleutel de kop van een 12 mm-bout ronddraait. Het is ook de beste tijd om te weten of je iets bent vergeten, zoals de 8 mm inbusdop die je aan je vriend hebt geleend, in plaats van wanneer de uitlaatdemper half af is en je je realiseert dat de laatste bout die de oude pijp aan de motorfiets vasthoudt een 8 mm inbussleutel.
Allen-aansluiting beschikbaar op Amazon
U kunt ook kijken of het nieuwe systeem de toegang tot het oliefilter of olieverversing blokkeert of beperkt. Als dat zo is, is het nu het moment om een olieverversing uit te voeren (of uw keuze voor een uitlaatsysteem te heroverwegen).
Maak tot slot nog even een snelle inventarisatie van het nieuwe systeem. Leg elk onderdeel neer en vergelijk het met de onderdelenlijst van de fabrikant, zorg ervoor dat alle klemmen en hardware die nodig zijn om de nieuwe uitlaat te installeren aanwezig zijn, evenals de pakkingen. Je kunt het nieuwe systeem ook testen terwijl het nog op de bank staat, gewoon om te oefenen.
Begin met het verwijderen van de onderdelen van de uitlaat
Begin met losmaken, zonder ze te verwijderen, alle moeren en bouten waarmee het uitlaatsysteem is bevestigd op een motorfiets. Als u alleen de uitlaatdemper vervangt door een insteeksysteem, is het waarschijnlijk niet nodig om de hoofdleiding los te maken. Zodra alles ontspannen is, verwijdert u de bouten waarmee elk onderdeel is bevestigd en verwijdert u vervolgens de onderdelen, te beginnen met de uitlaatdemper. Dit kan makkelijker gezegd dan gedaan blijken te zijn, zeker als de motor aardig wat kilometers heeft gereden en de hitte en corrosie hun vuile werk hebben gedaan.
Als de uitlaatdemper gewoon vastzit, spuit dan een soort roestwerend smeermiddel, zoals WD-40, CRC-556 of Liquid Wrench, in de uitlaatpakking, laat deze een paar minuten zitten en probeer vervolgens de uitlaat iets te draaien terwijl je hem omdraait. Als het niet beweegt, plaats dan een blok hout tegen de montagebeugel en geef het een paar hamerslagen. Als je hulp hebt, laat hem dan aan de geluiddemper trekken en draaien terwijl je hem slaat. In de meeste gevallen zal deze methode de meest recalcitrante squelch vrijgeven, hoewel het niet veel lijkt als je klaar bent.
Nadat de uitlaat is verwijderd, kunt u de hoofdpijpen verwijderen. Met deze pijpen moet misschien worden gegoocheld, en een wijs man zal aangrenzende beschilderde kamers beschermen met oude handdoeken of vodden (een dappere of domme man kan in de verleiding komen om nieuwe handdoeken uit de gastenbadkamer te gebruiken).
Verwijder de uitlaat van uw motorfiets
Op sommige modellen kan de demontage van de balhoofdbuizen worden bemoeilijkt door de aanwezigheid van een dwarsbuis. Een beetje fysieke inspanning (trekken en wrikken) trekt ze er meestal uit als een enkel blok. In sommige gevallen moet de dwarsbuis echter worden verwijderd. Een flinke dosis WD-40 en oordeelkundig gebruik van geweld is meestal voldoende, hoewel het kruis eruit kan worden getrokken alsof het gehamerd is als het echt bevroren is.
Sommige motorfietsen gebruiken uitlaatsystemen uit één stuk. Deze systemen zijn over het algemeen wat makkelijker te verwijderen. Zodra de bouten zijn losgedraaid, ondersteunt u het systeem met een vriend, een kleine krik of een paar strategisch geplaatste stukjes touw of draad. Verwijder de bouten en til de uitlaatdemper voorzichtig van uw motorfiets als geheel. Dit systeem kan een beetje zwaar en onhandig zijn, dus pas op dat u het niet op gelakte onderdelen of op uw gevoelige vingers laat vallen.
Nadat de oude uitlaatdemper is verwijderd, neemt u de tijd om deze te inspecteren, nettoyer en eventuele schade herstellen naar het normaal ontoegankelijke gebied dat door de uitlaat wordt verborgen. Als uw nieuwe geluiddemper montagebeugels heeft, moeten deze op dit punt worden geïnstalleerd.
De uitlaat van uw motorfiets vervangen
Verwijder de oude uitlaatpakkingen (als ze er nog niet af zijn gevallen), onderzoek de poorten zorgvuldig en verwijder alle koolstof die de nieuwe uitlaatpijpen zou kunnen belemmeren om goed te passen. Installeer de nieuwe pakkingen. Een beetje vet of antiseize helpt om ze op hun plaats te houden. Plaats vervolgens de balhoofdbuizen op hun plaats, breng een laag anti-seize aan op de tapeinden of bouten en draai de borgklemmen net genoeg vast om te voorkomen dat de buizen verschuiven.
Smeer een dun laagje anti-vastloopmiddel op het open uiteinde van de leiding en schuif het verdeelstuk (Y-leiding) of de geluiddemper eraf. Alle onderdelen moeten met minimale kracht in elkaar klikken. Als je een voorhamer nodig hebt om een deel van het uitlaatsysteem te monteren, stop dan en zoek wat er in de weg zit voordat je verder gaat. Smeer de binnenkant van de geluiddemper licht in met antiseize en monteer deze op de pot. Schroef hem losjes op zijn steun en neem de tijd om te controleren of alles goed is uitgelijnd en goed is afgesteld. Als dit niet het geval is, zorg er dan voor dat u de balhoofdbuizen niet te strak hebt aangedraaid.
Op dit punt moeten alle bevestigingsmiddelen halfvast zitten. Als een klein duwtje niet genoeg is om alles op één lijn te krijgen, moet je misschien ter plekke wat bewerkingen uitvoeren om het op te lossen. Weersta de verleiding om alles te forceren, want hierdoor wordt alleen het uitlaatsysteem voorbelast. Na een paar kilometer zal de spanning gecombineerd met trillingen de montagebeugel breken of de uitlaat laten barsten. Het is beter om een uur lang te vijlen, te blokken of te doen wat nodig is om een goede pasvorm te krijgen, in plaats van thuis te komen met een nieuw geïnstalleerde uitlaat die op de stoep ligt.
Voltooi de installatie van uw uitlaat
Als alles goed is gemonteerd en uitgelijnd, kun je alles aandraaien, te beginnen met de cilinderkop. Door eerst de cilinderkopbuis vast te draaien, zorg je ervoor dat deze goed in het gat past en goed aansluit tegen de pakking. Je hoeft geen gorilla te zijn: de gemiddelde maat van de uitlaatpoortnoppen is slechts 8/5 inch (16 mm), en 8 mm noppen hoeven alleen te worden aangedraaid met een koppel van 175 inch-pond of ongeveer 14,5 foot-pounds. Een nop in het hoofd breken is niet leuk, dus doe het rustig aan. Als je de nop breekt, is de kans groot dat de kop moet worden verwijderd om een goede reparatie uit te voeren.
Zodra de kraagbouten vastzitten, draait u de rest van de hardware om de beurt vast, terwijl u zich een weg omhoog baant naar de uitlaatdemper. Installeer alle hulpcomponenten die tijdens dit slopende proces zijn verwijderd opnieuw (sorry, ik kon het niet helpen) en zet die baby aan, koesterend in de soundscape.
Onze aanbevolen producten om de uitlaat van je motor te vervangen:
Tot slot zijn hier enkele aanbevolen producten op Amazon:
