Als uw scooter achteruit rijdt, lijkt het u misschien een beetje vreemd. Steek uw gezicht niet in de buurt van de uitlaat, ga gewoon naast de scooter staan en start de inspectie.
Hier zijn de 3 belangrijkste tips die u moet volgen om te voorkomen dat uw scooter achteruit rolt:
- Controleer of de vlotters niet vastzitten en open staan
- Controleer of de vlinderkleppen vast zitten en open staan
- Stel de lucht-/brandstofschroef af
Tip 1: Controleer de drijvers op je scooter
Controleer uw vlotters elke 3 maanden, als ze vastzitten, zijn ze vrij eenvoudig te repareren en duurt het waarschijnlijk maar een uur of twee. Er zijn een paar tekenen dat de vlotters open blijven staan, waaronder rijk lopend, zeer hoog toerental na het starten van de motorfiets en overloop van brandstof uit de carburateur.
Vlotters zijn kleine belletjes die zich in de carburateurkom bevinden, aan de onderkant van de carburateur. Als je de kom verwijdert (meestal 3 of 4 schroeven aan de onderkant van de carburateur), hangen de vlotters een beetje naar beneden. Het is een beetje alsof je in een toiletpot kijkt. Deze grote bel die stijgt en daalt met het waterniveau is een vlotter. Uw carburateur heeft er een in elk van de tanks.
Hoe u uw vlotters kunt aanpassen:
Voordat u iets gaat demonteren, moet u foto's maken met uw telefoon. Je denkt dat je je gaat herinneren hoe je alles in elkaar moet zetten, maar ik beloof je dat dat niet zo is. Om de drijvers schoon te maken en ervoor te zorgen dat ze niet blijven plakken, verwijdert u gewoon de kom en zal er een pin in elke drijver zitten. Gebruik een klein scherp voorwerp om deze pin opzij te duwen en de vlotter zal loslaten. Aan elke drijver is een klein onderdeel bevestigd dat eruitziet als een klein raketje. Dit wordt de dop genoemd, die de brandstofstroom uit de tank afsnijdt wanneer het niveau in de carburateur hoog genoeg is. Dit is een coole kleine functie die ervoor zorgt dat de motor niet constant overstroomt.
Deze handeling is veel gemakkelijker uit te voeren als de carburateur volledig van de motorfiets is verwijderd, maar het is geen vereiste. Na het verwijderen van de vlotter en plug, spuit alles in de carburateur goed in met carburateurreiniger, vooral het kleine gaatje waar de plug gaat. Je kunt zelfs een kleine tandenstoker gebruiken en proberen de binnenmuren schoon te maken waar de plug past. Dit kan hem helpen om betere huisvesting te vinden.
Elke sectie van de carburateur heeft zijn eigen vlotter en plug. Maak ze dus allemaal schoon, tenzij je precies weet om welke cilinder het gaat. Maak de vlotter, plug en stang grondig schoon voordat u ze terugplaatst. De pin moet heel gemakkelijk in en uit kunnen worden geduwd. Als het strak zit, heb je iets verkeerd gedaan en moet je het er weer uittrekken.
Product dat je nodig hebt:
- Carburateur reparatieset (inclusief vlotter): Als de oude versleten is?
- Carburateur reiniger
- Sleutel om de carburateur te verwijderen
Tip 2: Controleer de vlinderklep
De vlinderklep is de ronde schijf op elke poort van de carburateur die opent en sluit wanneer u het gaspedaal met uw hand draait. Deze kleppen worden aangestuurd door zeer strakke veren op het carburateurlichaam en als een van deze veren breekt of loskomt, zal de klep niet goed sluiten, wat kan oorzaak kan piepende ademhaling veroorzaken.
Zo controleert u de vlinderklep op uw scooter:
Om erachter te komen of uw scooter dit probleem heeft, moet u het luchtfilter verwijderen en door het carburateurgat kijken terwijl u de gaskabel draait. Als je opent gaspedaal en de klep draait in dezelfde richting, betekent dit dat het goed werkt. Zo niet, dan weet je dat het probleem daar zit. Het is daarom belangrijk om de vlinderklep op uw scooter te vervangen om te voorkomen dat u uw scooter achteruit ziet rijden.
Product dat je nodig hebt:
Tip 3: Stel de lucht/brandstofschroef af
Elke carburateur heeft een kleine schroef die zich ergens op het carburateurlichaam bevindt, een brandstofschroef, een stationaire schroef of een lucht- / brandstofschroef. Sommige fabrikanten noemen het anders. Maar het doel is om de hoeveelheid brandstof te regelen die vóór de verbranding in de cilinders wordt gezogen. Als uw scooter achteruit rijdt, is dit het eerste dat u moet controleren.
Sommige oude scooters trillen behoorlijk tijdens het draaien en kan er na verloop van tijd voor zorgen dat de voedingsschroef van het carburateurlichaam losraakt en meer of minder brandstof levert. Raadpleeg uw werkplaatshandboek in het gedeelte over carburateurs en bepaal of u de schroef moet vastdraaien of losdraaien.
Hoe de lucht-/brandstofschroef af te stellen:
De lucht / brandstofschroef bevindt zich meestal aan de onderkant van het carburateurlichaam aan de linkerkant. Dit is een kleine schroef waarvoor een platte schroevendraaier nodig is en wordt vaak gevonden in de buurt van de benzine-inlaat.
Snelle tip: gebruik altijd het juiste maat platte mes om de lucht-/brandstofschroef af te stellen. Het gebruik van een mes van de verkeerde maat (vooral als het te klein is) kan de schroef gemakkelijk beschadigen en het afstellen erg moeilijk maken.
Product dat je nodig hebt:
Meer informatie over uw scooters:
Hier is een artikel dat als richtlijn dient en u helpt uw scooter beter te kiezen voordat u deze aanschaft. Hiervoor geven we je de details over de kenmerken en de verschillende soorten scooters.
