Braucot ar netīrumu velosipēdiem vai braucot pa bezceļu pa netīrumiem, dakšas strādā vēl vairāk, lai netīrumi un citi atkritumi netiktu turēti. Tā kā to kalpošanas laiks ir grūts, jums ir jāapkalpo dakšu blīves vai jāmaina tās pēc 40 izjādes stundām. Lielākā daļa cilvēku tikai gaida, līdz tie noplūst, lai tos apkalpotu vai nomainītu, taču nopietniem braucējiem vajadzētu būt gataviem un nekad neļaut noplūdušajam dakšas blīvējumam sabojāt sacīkšu dienu vai to rezultātus.
Pat ja jūs ļoti bieži nebraucat ar velosipēdu moto, eļļa un blīves jāmaina ik pēc diviem gadiem, jo dīkstāves laikā dakšu blīves izžūs un radīsies noplūde.
Dakšu blīvslēgi noplūst normāla nolietojuma, novecošanās un blīvējumu iekļūšanas dēļ. Nepilnības un spraugas hromā var izraisīt arī dakšu blīvējumu noplūdi. Tomēr lielāko daļu laika noplūdes izraisa gruveši, kas ir aizķerti plombā, kas tur to atvērtu un ļauj ieplūst dakšu eļļai.
Labākais laiks tūlītējai rīcībai ir tad, kad pirmo reizi pamanāt noplūdi. Lai gan jums varētu rasties kārdinājums to ignorēt, lai jūs varētu turpināt skriet, jūs zināt, kas notiks, ja to ignorēsit. Ja plēšat matus un domājat, kāpēc dakšu blīves turpina noplūst, lasiet tālāk, lai uzzinātu, kādas ir problēmas un kā tās novērst, lai jūs varētu ātri atgriezties sacīkstēs.
Noplūdes motocikla dakša: kādi ir cēloņi?
Kā jau minējām iepriekš, starp blīvējumu un dakšas iekšējo cauruli iesūcas netīrumi, smiltis un citi gruži, radot nepilnīgu blīvējumu.
Braucot, klintis un citi gruži neizbēgami izlido un sagrauj iekšējo cauruli vai izraisa skrāpējumus vai šķembas uz dakšas. Kad tas notiek, tas izraisa plombu noplūdi, pirms tās nolietojas. Jums jāpārbauda dakša ik pa laikam, lai pārliecinātos, ka tā nenotiek.
Ko darīt ar noplūdušu motocikla dakšiņu?
Papildus blīvējumu nomaiņai ir vairākas lietas, ko varat darīt, lai salabotu dakšu blīves un atgrieztos sacīkstēs, pirms to pat zināt. Ja pats to nevarat izdarīt, nogādājiet velosipēdu pie kvalificēta mehāniķa, kurš to izdarīs jūsu vietā. Dakšu blīvējumu nomaiņa var izmaksāt no 100 USD līdz 200 USD atkarībā no tā, cik detaļu ir jāmaina.
Nomainiet motocikla dakšu blīves
Dakšu blīves jānomaina pēc 40 stundu braukšanas vai diviem gadiem, ja nebraucat ļoti bieži. Pat ja jūs regulāri tīrāt blīves, tās galu galā nolietojas un izplūst neatkarīgi no tā, ko jūs darāt, lai tās būtu cieši pieguļošas. Ja jūs nezināt, kā, varat sarunāties ar vietējo motociklu mehāniķi vai sadraudzēties ar mehāniski zinošu motociklistu un uzzināt padziļināti.
Lai veiktu darbu patstāvīgi, jums būs nepieciešami specializēti instrumenti, piemēram, dakšu roņu meklētāji. Šie instrumenti var būt dārgi un specifiski jūsu velosipēdam vai balstiekārtas izmēram. Ceļojums uz izplatītāju, lai novērstu šo problēmu, arī maksā dārgi.
Paceliet motocikla dakšas putekļu pārsegu un notīriet to
Ja zināt, ko darāt, uzmanīgi izjauciet putekļu blīvējumu, izmantojot plakanu skrūvgriezi, uzmanoties, lai nesaskrāpētu dakšiņu un nesabojātu blīvējumu. Izmantojot plūksnas nesaturošu drānu vai vates tamponu, notīriet visus dubļus vai gružus, kas iestrēguši zem lūpas, pirms visu atkal ievietojat savās vietās.
Ja tas problēmu neatrisina, noņemiet putekļu blīvējumu un ar kameras plēves gabalu vai citu plānu elastīgu priekšmetu aptiniet to ap asi, tad spiediet uz augšu, līdz nokļūstat zem lūpas. Šī metode noņem netīrumus, kas, iespējams, trūkst vates tamponā. Tad salieciet visu atpakaļ savās vietās.
Šīs metodes negatīvie aspekti ir tādi, ka tā iespiež atlikumus, kas izraisīja noplūdi, balstiekārtā. Mazais vārsts piekares iekšpusē nespēj tikt galā ar gružiem, un tādēļ var tikt nodarīts kaitējums, šādi izlabojot vienkāršu noplūdi.
Secinājumi
Visbeidzot, labākais laiks tūlītējai rīcībai ir tad, kad pirmo reizi pamanāt noplūdi. Lai gan jums varētu rasties kārdinājums to ignorēt, lai jūs varētu turpināt sacīkstes, jūs zināt, kas notiks, ja to ignorēsit. Rīkojieties uzreiz.
