Motorollers ir transportlīdzeklis, kas aprīkots ar diviem vai trim riteņiem. Tās mehānika sastāv no motora un pārvades līnijas, ieskaitot griezes momenta variatoru, jostu, sajūga komplektu, asi un dzenošo riteni. Katrs šīs sistēmas elements veicina vienmērīgu motorollera darbību neatkarīgi no apstākļiem, pat kalnos. Dzinējs gaisa / benzīna maisījuma eksplozijas dēļ pārveido siltumenerģiju rotējošā mehāniskā kustībā. Pārvades līnija rotējošo mehānisko kustību pārvērš kinētiskā enerģijā ar mainīgu ātrumu. Šī kinētiskā enerģija iedarbosies uz pārnesumu tiltu, kas pagriezīs piedziņas riteni motorollera aizmugurē. Iespējams, ka šī sistēma piedzīvos neveiksmes. lai novērstu motorollera pareizu kāpšanu kalnā.
Motorolleri - vispārīga informācija
Šeit ir raksts, kas kalpo kā ceļvedis un palīdz labāk izvēlēties motorolleru pirms pirkšanas. Šim nolūkam mēs sniedzam detalizētu informāciju par motorolleru īpašībām un dažādajiem veidiem.
Motorollers, kam ir problēmas kalnā: notīriet un noregulējiet karburatoru un aizdedzes sveci
Pirmais reflekss, kad motorolleram ir grūtības kalnā, ir iztīrīt karburatoru un aizdedzes sveci un pēc tam tos noregulēt. Pirms karburatora izjaukšanas vispirms ir jānoņem gaisa filtra korpuss. Kad karburators ir atklāts, visa karburatora ķēde ir jātīra, izmantojot augstspiediena gaisa sūkni. Kad karburators ir mazgāts, notīrīts un atkal salikts, būs jāpielāgo tukšgaitas skrūvju un maisījuma skrūves iestatījumi, lai iegūtu atbilstošu gaisa un benzīna maisījumu. Atcerieties, karburators tiek regulēts ar uzstādītu gaisa filtru un motors karsts.
Otra pārbaudāmā lieta ir aizdedzes svece. Pēc tā noņemšanas no cilindra galvas, izmantojot īpašu uzgriežņu atslēgu, notīriet elektrodus ar stiepļu suku. Esiet piesardzīgs, lai nesāpinātu sevi. Galvenokārt nekad nevajadzētu izjaukt aizdedzes sveci, kad motors ir karsts, jo cilindra galva pēkšņi izplešas augstā darba temperatūrā. Kad svece ir iztīrīta, salieciet to vēlreiz. Uzmontējot, ievērojiet pievilkšanas griezes momentu, lai nesabojātu cilindra galvas vītni, kas izgatavota no vieglā sakausējuma. Tomēr bojāta aizdedzes svece ir jānomaina.
Motorollera dzinējs: kas jums jāzina
Nepareizi noregulēts motors izraisa darbības traucējumus motorollera kustībā. Piemēram, liess degvielas maisījums izraisītu efektivitātes un jaudas zudumu kalnā. Pastāv pat pārkaršanas risks. Ar degvielu bagāts maisījums var arī apdraudēt motora uzticamību, jo aizdedzes svece, kuras elektrodu vienmēr samitrinās benzīns (un eļļa, ja tas ir divtaktu dzinējs), cīnīsies, lai radītu dzirksteli. Tas arī apgrūtinātu motorollera braukšanu augšup.
Tādējādi princips ir panākt pareizu regulējumu, pareizu gaisa un benzīna maisījuma daudzumu, ti, apmēram 15 gramus gaisa 1 gramam benzīna. Jums vienkārši jāpaļaujas uz sveces krāsu, lai uz to atsauktos. Brūna svece ir iestatīta uz pareizo gaisa un degvielas maisījuma devu. Parasti motors ir pareizi noregulēts, ja dzinējs pēkšņi neizslēdzas, ja pilnībā un asi pieliekat droseļvārsta plaukstas locītavu.
Motorollers, kuram ir grūtības kalnā: skatiet pārnesumkārbu
Labi noregulētu un labi uzturētu motorollera pārnesumkārbu materializē griezes momenta variatora veltņi, kas pielāgoti pareizajam svaram. To iemieso arī labas kvalitātes josta un nav nodiluma. To materializē arī sajūga sistēma, kas veic savu darbu pareizi. Visbeidzot, to raksturo riepas, kas ir labi piepumpētas līdz noteiktajām vērtībām. Citiem vārdiem sakot, uzstādot smagākus piedziņas veltņus, nekā ieteikts, motorollers nevarēs pareizi uzkāpt kalnā.
Šajā gadījumā motorolleram būs tendence piešķirt prioritāti augstiem pārnesumu skaitļiem, nevis ievērojamu vilces spēku griezes momentam zemā ātrumā. Nolietots sajūga komplekts, kas slīd, var salauzt lieko kinētisko spēku, kas nepieciešams, lai motorolleru pārvietotu kalnā. Sliktākajā gadījumā motorollers apstāsies beigts. Nomainot sajūga komplektu ar jaunu detaļu, problēma tiks atrisināta.
Motorollers, kam ir problēmas kalnā: slikta riepu piepūšanās
Tilts ir pēdējais elements motorollera kinētikā. Tiltu veido zobrati eļļas vannā. Tā transmisijas ass ir neatņemama aizmugurējā piedziņas riteņa daļa. Dažreiz neparasti zems piedziņas riteņa spiediens izraisa motorollera veiktspējas kritumu, un tas ir jūtams kalnā. Tāpēc ir jāpārbauda riteņu spiediens, lai tas atbilstu ražotāja ieteikumiem. Atbilstošs spiediens būtu no 2 līdz 2,5 kilogramiem bāra atkarībā no pārvadājamās kravas.
Var arī gadīties, ka aizmugurējā riteņa izmēri neatbilst ražotāja specifikācijām. Lielgabarīta ritenim no tilta būs vajadzīgs lielāks kinētiskais spēks, lai motorolleru pārvietotu kalnā. Tāpēc ir svarīgi ievērot ieteikumus, kas sniegti motorollera tehniskajā lapā, lai optimizētu tā izmantošanu kalnos.
Mūsu ieteiktie produkti:
Šeit ir daži motorolleru detaļu un sastāvdaļu modeļi, kas jūs varētu interesēt.
Skatiet citus noderīgu motorolleru detaļu modeļus, kas pieejami vietnē Amazon.
