Ja jūsu motorollers brauc atpakaļgaitā, tas jums varētu šķist nedaudz dīvaini. Lūdzu, nelieciet seju pie izplūdes gāzu, vienkārši stāviet blakus motorollerim un sāciet pārbaudi.
Šeit ir 3 galvenie padomi, kas jāievēro, lai novērstu motorollera ripošanu pretējā virzienā:
- Pārbaudiet, vai pludiņi nav iestrēguši un nav atvērti
- Pārbaudiet, vai droseļvārsti ir iestrēguši un atvērti
- Pielāgojiet gaisa / degvielas skrūvi
Padoms 1: pārbaudiet motorollera pludiņus
Pārbaudiet savus pludiņus ik pēc 3 mēnešiem, ja tie ir iestrēguši, tos ir diezgan viegli salabot un, iespējams, jums vajadzēs tikai stundu vai divas. Pastāv dažas pazīmes, kas liecina par pludiņa bloķēšanos, tostarp bagātīga braukšana, ļoti augsts apgriezienu skaits pēc motocikla iedarbināšanas un degvielas pārplūde no karburatora.
Pludiņi ir mazi burbuļi, kas atrodas karburatora traukā, karburatora apakšā. Ja noņemat bļodu (parasti 3 vai 4 skrūves karburatora apakšā), pludiņi nedaudz nokarājas. Tas ir mazliet kā paskatīties tualetes tvertnes iekšpusē. Šis lielais burbulis, kas paceļas un nokrīt līdz ar ūdens līmeni, ir pludiņš. Jūsu karburatoram ir viens katrā tvertnē.
Kā pielāgot pludiņus:
Pirms sākat kaut ko izjaukt, noteikti fotografējiet tālrunī. Jūs domājat, ka atcerēsities, kā to visu salikt kopā, bet es apsolu, ka neatcerēsities. Lai notīrītu pludiņus un pārliecinātos, ka tie nelīp, vienkārši noņemiet trauku, un katrā pludiņā būs tapa. Izmantojot nelielu asu priekšmetu, pabīdiet šo tapu uz sāniem, un pludiņš atbrīvosies. Katram pludiņam ir pievienota neliela daļa, kas izskatās kā maza maza raķete. To sauc par vāciņu, kas pārtrauc degvielas plūsmu no tvertnes, kad karburatora līmenis ir pietiekami augsts. Šī ir forša, maza funkcija, kas palīdz novērst dzinēja nepārtrauktu applūšanu.
Šo darbību ir daudz vieglāk veikt, ja karburators ir pilnībā noņemts no motocikla, taču tā nav prasība. Pēc pludiņa un aizbāžņa noņemšanas ļoti labi izsmidziniet visu karburatora iekšpusē ar karburatora tīrīšanas līdzekli, it īpaši mazo caurumu, kur iet aizbāznis. Jūs pat varat izmantot nelielu zobu bakstāmo un mēģināt notīrīt iekšējās sienas, kur ir piemērots kontaktdakša. Tas var palīdzēt viņam atrast labāku mājokli.
Katrai karburatora sadaļai ir savs pludiņš un spraudnis. Tāpēc noteikti notīriet tos visus, ja vien precīzi nezināt, kurš cilindrs ir iesaistīts. Rūpīgi notīriet pludiņu, spraudni un stieni, pirms tos atkal ievietojat vietā. Tapai vajadzētu būt ļoti viegli iespiest un izvilkt. Ja tas ir saspringts, jūs esat izdarījis kaut ko nepareizi, un jums tas atkal jāizvelk.
Produkts, kas jums būs nepieciešams:
- Karburatora remonta komplekts (iekļauts pludiņš): Ja vecais ir nolietojies
- Karburatora tīrīšanas līdzeklis
- Karburatora noņemšanas atslēga
2. padoms: pārbaudiet droseļvārstu
Tauriņa vārsts ir apaļš disks, kas atrodas katrā karburatora pieslēgvietā, kas atveras un aizveras, pagriežot droseļvārstu ar roku. Šos vārstus kontrolē ļoti saspringtas atsperes uz karburatora korpusa, un, ja kāda no šīm atsperēm saplīst vai nokrīt, vārsts netiks pareizi aizvērts, kas var cēlonis var izraisīt sēkšanu.
Kā pārbaudīt motorollera droseļvārstu:
Lai uzzinātu, vai jūsu motorolleris var ciest no šīs problēmas, jums ir jānoņem gaisa filtrs un, pagriežot droseļvārsta kabeli, jāizskatās caur karburatora atveri. Ja atverat akselerators un vārsts griežas vienā virzienā, tas nozīmē, ka tas darbojas pareizi. Ja nē, jūs zināt, ka problēma ir tur. Tāpēc ir svarīgi nomainīt motorollera tauriņa vārstu, lai izvairītos no redzamības, ka motorollers ripo atpakaļgaitā.
Produkts, kas jums būs nepieciešams:
3. padoms: noregulējiet gaisa / degvielas skrūvi
Katram karburatoram ir neliela skrūve, kas atrodas kaut kur uz karburatora korpusa, ko sauc par degvielas skrūvi, tukšgaitas skrūvi vai gaisa / degvielas skrūvi. Daži ražotāji to sauc citādi. Bet tā mērķis ir regulēt degvielas daudzumu, kas tiek iesūkts cilindros pirms sadegšanas. Ja jūsu motorollers brauc atpakaļgaitā, šī ir pirmā lieta, kas jāpārbauda.
Daži veci motorolleri ievērojami vibrē darbojoties un laika gaitā var izraisīt karburatora korpusa padeves skrūves atslābumu un nodrošināt vairāk vai mazāk degvielas. Karburatora sadaļā skatiet darbnīcas rokasgrāmatu un nosakiet, vai jums ir jāpievelk vai jāatbrīvo skrūve.
Kā regulēt gaisa / degvielas skrūvi:
Gaisa / degvielas skrūve parasti atrodas karburatora korpusa apakšā kreisajā pusē. Šī ir maza skrūve, kurai nepieciešams plakans skrūvgriezis, un to bieži atrod benzīna ieplūdes tuvumā.
Ātrs padoms. Gaisa / degvielas skrūves regulēšanai vienmēr izmantojiet pareizā izmēra plakano asmeni. Izmantojot nepareiza izmēra asmeni (īpaši, ja tas ir pārāk mazs), var viegli sabojāt skrūvi un apgrūtināt regulēšanu.
Produkts, kas jums būs nepieciešams:
Uzziniet vairāk par motorolleriem:
Šeit ir raksts, kas kalpo kā ceļvedis un palīdz labāk izvēlēties motorolleru pirms pirkšanas. Šim nolūkam mēs sniedzam detalizētu informāciju par motorolleru īpašībām un dažādajiem veidiem.
