Motocikls kas viegli uzsilst, tā nav nejaušība, un tā var notikt ikvienam. Ir nepieciešams veikt dažas pārbaudes, ar to neapšaubāmi ir saistīta iekšēja disfunkcija. Var gadīties, ka pat vidusmēra lietotājs varētu atrisināt šo problēmu, nodrošinot nepieciešamos rīkus. Bet jums ir jābūt gribai to darīt. Ja darbības traucējumi ir patiešām mehāniski, joprojām būs nepieciešami daži priekšstati. Kniebiens bez nepieciešamajām prasmēm var tikai pasliktināt situāciju. Dažos gadījumos profesionāla klātbūtne būs ideāls risinājums. Tomēr būs jāatrod problēmas avots.
Pēc visu pārbaudes problēmas avots var netikt atrasts. Var gadīties arī tā, ka, neraugoties uz visām nepatikšanām, ko esat veicis uzlaušanai, problēma nepazūd. Šeit ir 5 iemesli, kas var izskaidrot, kāpēc jūsu motocikls sakarst
Motocikls, kas uzsilst dzesēšanas šķidruma trūkuma dēļ
Kad neesam mehāniski gudri, mēs iepriekš nezinām, kas mūs varētu sagaidīt. Ir vērts pārbaudīt visu dzesēšanas sistēmu un priekšmetus, kas var izraisīt šo problēmu. Lai to izdarītu, jums ir jāievēro norādījumi un jābūt uzmanīgiem, rīkojoties ar to.
Dzesēšanas šķidrums, kā norāda nosaukums, ļauj motocikla dzinējam visos apstākļos uzturēt diezgan vēsu temperatūru. Ja šī ūdens līmenis ir pietiekami zems, ir normāli, ka motors neatdziest. Tas izraisa gaisa ieplūdi, kas ieņems vietu, kas bija paredzēta šķidrumam. Jānodrošina, lai šķidrums būtu kvalitatīvs un ka tas būtu efektīvs un iedarbotos pret koroziju. No tā visa ir atkarīga jūsu dzinēja kalpošanas laiks.
Motocikls sakarst termostata problēmas dēļ
Termostats ir viena no visnoderīgākajām motocikla dzesēšanas sistēmas daļām. Tās uzdevums ir iedarbināt ventilatoru. Ja pēdējais neizdodas, visu sistēmu var sajaukt. Tāpēc temperatūra pakāpeniski palielināsies. Ja šī daļa ir bojāta, tā nekavējoties jānomaina.
Motocikls, kas sakarst ventilatora problēmas dēļ
Ventilators ir viena no vissvarīgākajām daļām, kurai ir tieša loma dzesēšanas sistēmā. Vairs nav jāatceras, ka, ja tas ir bojāts, temperatūra nepārtrauks pieaugt. Tādējādi izraisot motora pārkaršanu. Ja tas neizslēdzas, tas var būt saistīts ar koroziju. Ir arī jāpārbauda, vai tas nav grauzdēts vai nav konfiscēts. Lai pārbaudītu, vai tas nav pilnībā neatgūstams, tas jāpievieno tieši pie 12 V dzenskrūves. Pretējā gadījumā viss būs jāmaina.
Motocikla pārkaršana pārāk liesa maisījuma dēļ
Tā rezultātā dzinējā trūkst benzīna. Būs jāpielāgo karburators. Pēdējā uzdevums ir sajaukt gaisu un degvielu, lai tie tiktu novirzīti uz motoru. Lai uzzinātu maisījuma stāvokli, ir jāatsaucas uz sveču krāsu, ja tās ir pelēkā krāsā, tas nozīmē, ka maisījums ir slikts, ja tās ir melnas un eļļainas, tas nozīmē, ka maisījums ir pārāk bagāts. Tiem jābūt brūnā krāsā. Lai uzzinātu, kā bagātināt maisījumu, skatiet motocikla rokasgrāmatu.
Motocikls, kas sakarst netīra vai bojāta radiatora dēļ
Kad Radiateur ir netīrs daļiņu dēļ, kas ienāk no ārpuses, dzesēšanas šķidrumam būs grūti iziet cauri. Tas izraisīs motora pārkaršanu. Tāpēc ir jāatceras to notīrīt ar suku un pēc tam noskalot. Gadījumā, ja uz tā parādās redzami rūsas vai plīsumi, tas būs nekavējoties jānomaina.
Daži padomi, kā pārvarēt motocikla dzinēja pārkaršanas problēmu:
Motora pārkaršanas problēma rodas dzesēšanas sistēmas kļūmes dēļ. Tāpēc ir nepieciešams regulāri pārbaudīt būtiskos elementus, lai tie darbotos pareizi.
Lai samazinātu motora pārkaršanas iespējas, neatstājiet motociklu vasaras laikā tiešos saules staros. Centieties to pēc iespējas turēt ēnā.
Ikreiz, kad atrodaties ceļā, neatstājiet ieslēgtu motoru ilgāk par 15 minūtēm. Pārbaudiet arī eļļas līmeni un dzesēšanas šķidruma kvalitāti. Nesajauciet dažādus šķidrumus, tas var izraisīt ķīmisku reakciju.
Pārbaudiet arī, vai kalorstats ieslēdzas laikā. Šo daļu izmanto, lai regulētu šķidruma temperatūru. To nedrīkst atvērt pārāk vēlu, pretējā gadījumā motors var pārkarst.
