バイクを加速するとき、口笛の音がしますか？ これは間違いなく、多くの車両で最も一般的な問題のXNUMXつです。 この記事では、この問題の最も可能性の高い原因に焦点を当てます。 シューという音がどこから来ているのかを知ることは必ずしも容易ではないため、考えられるさまざまな原因を知ることが重要です。
オートバイのエンジンがシューという音を立てるのはなぜですか？
パニックにならない ！ あなたのエンジンが音を立てるならば、それは何よりもそれが動いているということです...音は必ずしもあなたの車の深刻な問題または摩耗の症状ではありません。 モーターサイクルのエンジンがヒスノイズを発し始めた場合、いくつかの原因が考えられます。 いずれにせよ、エンジンが大きくなりすぎる前に問題をキャッチするために、毎日エンジンの世話をする必要があります。 さまざまな笛が検出される可能性があり、それらは多くの場合、非常に具体的な懸念の兆候です。
エンジンの前に向かって口笛を吹く オートバイの
シューという音がエンジンの前部から聞こえていると思われる場合は、タイミングチェーンが摩耗して伸びている可能性があります。 したがって、それはクランクケースをこすることになります。 タイミングチェーンは摩耗部分であり、頻繁に交換することが重要です。 タイミングチェーンが緩む可能性がある場合でも、摩耗や損傷がない限り調整できます。 損傷したタイミングチェーンは、実際に、エンジンに実装されている側に応じて、エンジンが左または右に口笛を吹く原因になります。 これは、エンジンに問題があり、エンジンがあまりスムーズに動作していないという印象を与えます。
介入するのに長く待ちすぎないように注意してください！ タイミングチェーンは、最終的にスプロケットの歯を飛び越えて突然スナップする可能性があります。 したがって、これにより、移動するピストンとバルブの間に望ましくない遭遇が発生します。
エンジンの後方に向かって口笛を吹く オートバイの
あなたが乗っているとき、あなたのオートバイは速度とともに強さが変化する小さな笛を鳴らすかもしれません。 次に、オイルレベルをチェックし、専門家にギアボックスをチェックしてもらう必要があります。 調査が実を結ばない場合、それはおそらく着用しなければならないピニオンまたはベアリングです。 次に、問題の原因となっている部品を交換するために箱を開ける必要があります。
モーターサイクルのタイミングチェーンに問題があることを確認するにはどうすればよいですか？
モーターサイクルのタイミングチェーンの状態を自分で確認するには、シリンダーヘッドカバーを開いてチェーンの長さを測定する必要があります。 これは20のリンクで測定され、RevueMotoテクニックによって与えられた指示に対応している必要があります。 また、エンジンのパッドの摩耗を観察する機会を利用することもできます。 これらは個別に交換できます。 チェーンが壊れた場合は、テンショナーを取り外してリセットしてから元に戻すこともできます。 多くの場合、これによりノイズの問題が直接修正されます。
オートバイのエンジンが口笛を吹くのを防ぐために何ができるでしょうか？
タイミングチェーンは、エンジンのシリンダーヘッドの後ろにあります。 すべてのチェーンと同様に、最終的には弱さの兆候を示す可能性があります。 通常、タイミングチェーンの寿命は75〜000 kmであり、その後は通常、変更する必要があります。 タイミングチェーンの変更価格は、モーターサイクルのモデル、ガレージ、地域によって異なる場合があります。 平均して、労働を含めて100から000ユーロの間で数えることができます。 したがって、かなりの値札があるため、多くのドライバーは自宅でタイミングチェーンを自分で変更することを好みます。
したがって、自分で流通チェーンを変更することが可能です。 次に、フレーム内で直接実行する必要があります。 あなたが良いツールを持っているなら、操作はそれほど難しくありません！ 次に、このチェーンの価格とテンショナーの価格を数えることで、チェーンを変更するために150〜200ユーロの材料を計画できます。 最も簡単な方法は、チェーンを効率的に変更するためにワークショップマニュアルを入手することです。 タイミングチェーンへのアクセスを妨げる部品を分解した後、マニュアルの手順に従って正しく変更することができます。
カムシャフトが正しく装着されていることを確認するために、必ず手でエンジンをXNUMX回回すことを忘れないでください。 チェーンがスプロケットXNUMXつずれた場合は、再度緩め、止めてから締める必要があります。 フレーミングが完全に完璧になるまで、バイクを始動しないでください。
