あなたのバイクは、風が強い、雨が降っている、晴れているなど、道路上のすべての旅行で毎日あなたに同行します。 しかし、何かがもうあなたに合わない…あなたはもうあなたのバイクエンジンが好きではなく、ペンキはもうあまり良くなく、ニスは剥がれています。 1975年代からの日本のオートバイのエンジンは、通常、黒または灰色に塗装されています。 ブランドによると、1995年からのヨーロッパのオートバイのエンジンについても同じです。 オートバイのエンジンをアルミニウムまたは合金で復元することはかなり可能であり、それにより、それは昨年の色を取り戻すことができます！
エンジンを塗り直すには、私たちのアドバイスに従ってください。いくつかの簡単な手順で、初日のバイクを見つけることができます。 良い塗装、良い素材、適切な場所、そしてそれは新品のようなエンジンの保証です！
オートバイのエンジンを塗装するには、どのような種類の塗料を使用する必要がありますか？
自動二輪車の一部の部品は、特に高温にさらされます。 エンジンは明らかにその一部です。 そのため、従来のボディペイントでは塗装できません。 長時間の保持には高温塗料を使用する必要があります。
高温スプレー塗料は800°Cまでの温度に耐えます。 きれいな表面での使用には注意してください。 市場で提供されている塗料は、多くの場合、赤、黒、または灰色です。 塗料は一般的につや消しの外観ですが、高温のニスを塗って光沢を出すこともできます。 塗料は、ほとんどの場合、金属に直接、または劣化した塗料の上に、XNUMX回塗りで塗ることができます。
最適で最高品質の仕事のために、あなたはプロのボディペインターを雇うこともできます。 モーターが分解されると、画家は適切なガンを使用して高温塗料を塗ることができます。 これは、車両の連続始動によってエンジンペイントが硬化した後、非常に高い温度に耐えることができます。 明らかに、専門家を雇うことはあなたのバイクエンジンを自分で塗装するよりもあなたに費用がかかります。 ただし、予算がスプレーペイントよりも高い場合は、時間の経過とともに長持ちする可能性があります。
あなたのオートバイのエンジンを塗装するためのステップは何ですか？
ステップ1：モーターを慎重に分解します
モーターサイクルからエンジンを適切に分解します。実際、エンジンを車両に直接塗装することはまったく実用的ではありません。 次に、エンジンを固定サポートに置き、静かに塗装できるようにします。
ステップ2：エンジンを準備する
モーターのすべての穴を適切に塞ぐことが重要です。 コルクやぼろきれのように、マイクロ廃棄物の出を防ぐものなら何でも使用できます。 次に、DIYストアで見つけることができるペイントストリッパーを使用します。 製品の厚い層を適用し、操作を数回繰り返すことを躊躇しないでください。 効率を上げるために、ぼろきれを浸して、一日中エンジンに置いておくことができます。 その後、エンジンを水ですすぐことができます。 ケルヒャーは、残った汚れを適切に取り除くのに特に効果的です。 ただし、流出水をどこにも流さないように注意してください。 それらは確かに非常に汚染されており、自然界に残されるべきではありません。
ステップ3：ペイントに移りましょう！
塗料がエンジンに付着するためには、よく脱脂する必要があります。 たとえば、ブレーキクリーナースプレーを使用できます。 次に、清潔で乾いた布で拭きます。 ほこりの痕跡を取り除きます。 塗装には、プロ仕様の製品をお選びください。 最適な結果を得るために、スプレーで塗布することをお勧めします。 一般的に、非常に詳細なユーザーマニュアルが製品に付属しています。 だから、あなたはペンキの使用を間違えることはできません。 原則として、ボトル内の塗料の量は、エンジン全体を塗装するのに十分です。
新しいペイントが配置されたら、エンジンを車両に直接戻すことができます。 モーターサイクルを始動するときは、ペイントを硬化させるために推奨される加熱時間を尊重してください。 実際、屋外で1〜2日間乾燥させた後、アイドル状態でエンジンを数回始動することにより、塗料の漸進的な硬化が実行されます。
これを行うには、数分間始動し、エンジンを冷ましてから、良好なグリップを促進するために操作を数回繰り返す必要があります。
