האצה על קטנוע היא אחד החלקים המרגשים ביותר בחווית הנהיגה. לא רק שזה כיף, זה גם חלק חשוב בנהיגה; בלי זה לא יכולנו ללכת לשום מקום.
אז זה יכול להיות מתסכל להפליא לחוות בעיות האצה עם קטנוע. אתה מנסה לגרום לזה לעלות במגדלים אבל שום דבר לא קורה: זה מאבד כוח ו ralentit, ראה החזק. לא רק שזה מתסכל, זה גם יכול להיות קצת מסוכן במצב רע.
אז למה האופנוע שלך לא עולה במגדלים? ישנן שלוש סיבות עיקריות לכך שהקטנוע שלך לא עולה במגדלים:
- סילון חסום בקרבורטור
- קפיץ קרבורטור שבור
- דליפת אויר
במאמר זה נסביר כיצד לתקן אותם.
סיבה 1: סילון חסום במקרבורטור
למרבה הצער, ישנם הרבה דברים שיכולים להשתבש במקרבורטור קטנועים, אך למרבה המזל הם די פשוטים לעבוד איתם ולתקן אותם.
אם הקטנוע שלך לא עולה בתורו, הדבר הראשון שצריך להסתכל עליו הוא כנראה המטוסים בתוך הקרבורטור. חרירים הם מעברים זעירים שדרכם זורם דלק לשילוב עם אוויר כך שהמנוע יקבל את תערובת הדלק-אוויר הנכונה. אלה מטוסי הטיס והמטוסים העיקריים.
איך לתקן את זה: אם אתה חושד שזה המקרה, יהיה עליך להסיר את הקרבורטור ולפרק אותו חלקית. זה יכול להיות קצת משעמם, אבל טוב לבדוק ולנקות את הקרבורטור מדי פעם. כאזהרה, ריסוס של הקרבורטור שלך במנקה קרבורטור ואומר שזה בסדר לא נחשב לניקוי; יהיה עליך לבצע ניקיון יסודי הרבה יותר מזה.
יהיה עליך להסיר את קערת הצוף (ואת כל הקערות אם יש יותר מאחת) ולהסיר את הסילונים. אם אינך בטוח היכן ממוקמים מטוסי הקרבורטור שלך, תוכל למצוא תרשים באינטרנט בקלות לאיתורם. בדרך כלל קל להסיר אותו בעזרת מברג שטוח.
לאחר מכן, קח את הזרבובית וריסס דרכו מעט חומר ניקוי. וודא שאתה יכול לראות אותו יוצא בצד השני. אתה יכול גם לנשוף אוויר דחוס כדי לוודא שכל הפסולת הוסרה. חזור על כל סילוני הקרבורטור כדי לוודא שכולם נקיים. החזקת הכלים הנכונים הופכת עבודה כזו להרבה יותר קלה.
מה תצטרך לתקן קטנוע שאינו עולה במגדלים:
סיבה 2: קפיץ קרבורטור שבור
למרות שמדובר בחלק קטן, קפיץ הקרבורטור הוא חלק חיוני בתפקוד של הקרבורטור ושאר הקטנוע. אם הוא מתפקד בצורה כזו או אחרת, תבחין בכך במהירות.
קפיץ קרבורטור שבור אחראי לרוב למספר בעיות. קפיצים אלה ממוקמים במקום בו כבל המצערת יורד ומתחבר למאייד. המעיין הזה פותח וסוגר את שסתום הפרפר (הידוע גם בשם מגלשת המצערת) כאשר אתה מאיץ.
אם האביב הזה נשבר, הוא לא יוכל לפתוח את שסתום הפרפר ולתת לאוויר להיכנס. כשאתה מנסה לרכוב על הקטנוע שלך שום דבר לא קורה, אין אוויר שיערבב אותו. הקורקינט שלך הופך להיות עשיר בדלק ותערובת דלק אוויר לא נכונה גורמת לאובדן כוח.
כיצד לתקן את הקטנוע שלך:
אם אתה חושב שקפיץ הקרבורטור שבור, תוכל לאבחן אותו בקלות על ידי כיבוי האופנוע שלך, הסרת מסנני התרמיל או תיבת האוויר, והסתכלות פנימה לתוך הקרבורטור כדי לראות את תגובת שסתום הפרפר. כאשר אתה מסובב את המצערת. אם לשסתום הפרפר אין הרבה תנועה כשאתה מושך את המצערת למעלה, תדע שזה האשם שלך.
הדרך הקלה ביותר היא לפרק את הקרבורטור לחלוטין באמצעות מפתח ברגים להחלפת הקפיץ. זה בהחלט לא שווה לנסות לתקן את הקפיץ עצמו מכיוון שהם לא יקרים, למרות שאתה צריך לקנות ערכת בנייה מלאה של קרבורטור כדי להשיג זאת. בזמן שאתה בעניין, עליך לנקות את שאר הקרבורטור כדי להימנע מבעיות עתידיות.
מה תצטרך לתקן קטנוע שאינו עולה במגדלים:
סיבה 3: קורקינט שאינו עולה במגדלים עקב דליפת אוויר
אוויר שנכנס למקומות שבהם זה לא אמור להיות יכול להיות אשם נוסף לאובדן הכוח בעת האצת האופנוע שלך. זה יכול להיות בגלל אטמים פגומים במאייד או תעלות כניסה סדוקות או רופפות.
כאשר קרבורטור מנסה לייצר את התערובת הנכונה של אוויר ודלק עבור המנוע, זה קורה בתוך הקרבורטור שחייב להיות הדוק וללא הפרעות כדי לתפקד כראוי. אם האוויר נכנס דרך אטמים פגומים או צינורות כניסה, זה יכול לשבש את התערובת הנכונה שהיא מנסה לייצר. זה נקרא דליפת אוויר.
דליפת אוויר גורמת להוסיף יותר מדי אוויר לתערובת הדלק-אוויר המיוצרת על ידי הקרבורטור. כאשר מנוע הקטנוע שלך מקבל יותר מדי אוויר ולא מספיק דלק, הוא עלול לא לעלות בספינות מהירות. למעשה, ככל שתנסו לתדלק את האופנוע, כך יישאב יותר אוויר לחורים הלא רצויים, מה שבסופו של דבר יגרום לכם לאבד כוח.
איך לתקן את זה:
בדוק את מפוח הכניסה של הקרבורטור שלך. זה די נפוץ שהם נסדקים או הופכים שבירים עם הזמן. בדוק כי מהדקי הצינור השחרור המהיר סביב סעפת הכניסה הדוקים ואינם מאפשרים לאוויר לעבור דרכם. במידת הצורך, החלף את צינורות הכניסה.
יהיה עליך גם לבדוק את אטמי הקרבורטור. הם ממוקמים בין קערת המצוף לשאר הקרבורטור. לעתים קרובות הם יכולים להיות שבירים ולהסדק. החלף אותם במידת הצורך לאחר בחינתם כדי להבטיח איטום בין החלקים.
אם יש לך יציאת ואקום בין הקרבורטור לחלק העליון של המנוע, החלף את צינור הוואקום כמקורו. אם יציאת הוואקום הייתה למערכת שכבר אינך צריכה, תוכל לחבר אותה.
מה תצטרך לתקן קטנוע שאינו עולה במגדלים :
למידע נוסף על הקטנועים שלך:
לפניכם מאמר המשמש מדריך ועוזר לכם לבחור את הקטנוע שלכם טוב יותר לפני הרכישה. לשם כך, אנו נותנים לך את הפרטים על המאפיינים ועל סוגי הקטנועים השונים.
