גל ארכובה לאופנוע שיש לו דליפת שמן עלול להפוך במהירות ובעייתי ואף מסוכן לתפעול המנוע שלך בהתאם לחומרת הנזילה. לכן אין להתעלם מכך כשהיא מתרחשת.
עם זאת, ישנם מספר בעיות שיכולות לגרום לבעיית דליפה זו וכדאי לזהות אותן בצורה הטובה ביותר על מנת לקבל את ההחלטה המתאימה ביותר לבעיה שיש לך.
טוב, זה בדיוק מה שאנחנו הולכים לעשות כאן במאמר זה על ידי מעבר על הנושאים השונים שיכולים לגרום לארכובה של אופנוע לדלוף שמן. אנו נייעץ לכם לגבי התיקונים המתאימים ביותר לבעיה שלכם.
אם אי פעם התמודדת עם ארכובה של אופנוע שנשברה או שלא רצית או שפשוט לא תוכל להרוס את עצמך לרסיסים, אנו ממליצים לך להסתכל על המאמר שלנו אודות תיקון ארכובה של אופנוע שבור.
אבחון חומרתו של ארכובה לאופנוע שיש לו דליפת שמן
תוכלו להבין זאת על ידי קריאת המבוא של המאמר שלנו, הדבר החשוב הראשון לעשות הוא לאבחן אובדן שמן זה ולכן חשוב לדעת מהיכן הוא מגיע. לשם כך, עליך לבצע מניפולציות שונות.
כאן, נראה לכם מניפולציה פשוטה שאפשר לעשות עם אלמנט שיש כמעט לכולנו בבית שלנו, במיוחד אם יש לנו ילדים קטנים, טלק.
שיטה זו מורכבת ממריחת אבקת טלק על ארכובה של האופנוע עם דליפת שמן, ולאחר מכן ניגוב במטלית נקייה להסרתו. לכן יישאר רק טלק במקומות בהם השמן דולף ושם הטלק יידבק.
אם אין לך אבקת טלק או שהשיטה הזו לא עבדה עבורך, ניתן לך להציץ הדרכה זו המסבירה את כל הדרכים לביצוע אבחון זה בבית.
בעיית אטם יכולה להסביר מארז אופנוע שיש לו דליפת שמן
כעת, לאחר שעשינו את האבחנה, בואו נסתכל על המקרה שבו הוא מראה כי חותם הארכובה כבר לא עושה את עבודתו עקב התדרדרות לאורך שנים מה שאומר שיש לכם גל ארכובה לפניכם. אופנוע שיש לו דליפת שמן.
כדי לפתור בעיה זו, יש לך שני פתרונות. היקר ביותר, אבל שהוא גם הקל ביותר אם אי פעם אתה מרגיש לא בנוח עם הרעיון להסיר את הארכובה מהאופנוע שלך, הוא לקחת אותו למכונאי.
האפשרות השנייה דורשת מעט יותר שליטה מכיוון שהיא תדרוש פירוק מוחלט של ארכובה של האופנוע הדולף על מנת לשנות את החותם. אם אתה לא יודע איך, נכוון אותך למאמר שלנו שמסביר. לאחר סיום, החזר את האטם החדש למקומו וחבר אותו שוב. לא אמורה להיות לך יותר בעיה עם ארכובה של אופנוע דולף.
האם הנחת חומר איטום על ארכובה הארונית הדולפת?
מקרה שני זה די דומה למקרה הראשון, אך הוא למעשה השלמה. אכן, מטרת החותם היא למנוע בעל ארכובה של אופנוע שיש לה דליפה, אך לפעמים, קורה שכאשר הוא לבד, עדיין יש לנו נזילות.
לכן, יש פתרון פשוט, מתחם משותף. בקיצור, מדובר בדבק שיאפשר הדבקה מקסימלית של האיטום בין המנוע מצד אחד לבין ארכובה של האופנוע שלך מצד שני.
אם אין לך אחד, אנו ממליצים ליישם כמה. לשם כך עליך כמובן להסיר את הארכובה מהאופנוע שלך. לאחר מכן וודא ששני הצדדים שבהם אתה מורח את הדבק נקיים.
לאחר מכן מורחים שכבה דקה מכל צד (אין צורך להוסיף יותר מדי) די מהר, כי התרכובת המפרקת מתייצבת די מהר. החזר הכל למקום ואתה אמור להיות בסדר. כל שעליכם לעשות הוא להסיר את כל הבצק העודף.
החלף לחלוטין את תבנית השמן
נדון כאן בפתרון שאתה בוודאי רוצה להימנע ממנו במקרה של נזלת אופנוע דולפת, שנה לחלוטין את הארכובה. למרבה המזל, פתרון זה נחשב לעיתים רחוקות!
למעשה, רוב הזמן, לא היית צריך לפגוע בחלק הזה אלא אם נפלת בצד הזה של האופנוע שלך. שוב, ייתכן שיש בו רק כמה סדקים שניתן לתקן.
לשם כך תצטרך ליישם מוצר מיוחד שניתן למצוא בחנויות אופנועים ואשר לאחר כמה שעות ייבוש ימלא לחלוטין את הסדק ויאפשר לך להתחיל מחדש.
אבל אי אפשר לשלול ששברת לגמרי את ארכובה. במקרה זה, ננתב אותך חזרה למאמר שלנו בנושא שינוי הארכובה עליה סיפרנו לך קודם לכן באותו מאמר זה. לבסוף, אם אינך מרגיש בנוח לבצע תיקון זה, תוכל תמיד לפנות למכונאי הרגיל שלך. לבסוף, אם אתה רוצה להחליף אופניים, עיין במדריך שלנו.
