חלקים מסוימים במנוע שלך מסובכים יותר לשינוי מאחרים ופעולות מסוימות בסופו של דבר אינן ידועות יחסית, כי הן כמעט ולא מתרחשות, כגון החלפת ארכובה של אופנוע.
בדרך כלל, זה לא החלק שאתה הולך לשנות את הבסיס, כי זה לא ממש נשחק. באופן כללי, אם אתה קורא את המאמר הזה עכשיו, יש סיכוי טוב שזה עתה נפלת עם האופנוע שלך.
לאחר מכן אתה תוהה אם אפשר לבצע את התיקון לבד או אם תצטרך להחליף אופנוע והתשובה היא כן אתה יכול לתקן את זה. עם זאת, אתה צריך להיות קצת נוח במכניקה לפני שאתה יוצא להרפתקאות מסוג זה.
אם אינך מרגיש בנוח מדי, תוכל תמיד לפנות למכונאי הרגיל שלך כדי לבצע עבורך את השינוי. בנוגע למחיר, תמצא 250 ₪ לחלק בלבד.
לכן, אם תעבור איש מקצוע, יהיה עליך לחשב את כוח האדם הדרוש כדי לבצע את השינוי שבדרך כלל ייקח כשעה עד שעתיים לתת לך מושג.
האם אתה רוצה להחליף ארכובה שלמה לאופנוע או רק את האטם?
ראשית, חשוב לדעת אם אתה רוצה לשנות מילה שלמה של דיור או שאתה רק רוצה לשנות את האטם. זה אכן חלק שמתווסף לשני מה שאומר שיש חותם כדי להבטיח את החותם ולפעמים החותם הזה יכול להתחיל לדלוף.
לכן, אם הטיפול זהה, אינך צריך לשנות את כל הארכובה של האופנוע שלך, אתה רק צריך לקנות את האטם ולהחליף את הבלוי כדי שלא תהיה לך יותר נזילה.
עם זאת, אם נפלת ונפילה זו גרמה לשקוע בכרטיס או להפסקות גרועות אף יותר, שם אין לך 50 פתרונות, יהיה עליך להחליף דיור לאופנוע.
אולם, אם לא היית יכול להרשות לעצמך לבצע את השינוי הזה. אנו ממליצים לך לצאת לסיור המאמר שלנו מסביר כיצד לתקן את ארכובה של האופנוע שלך בעצמך.
אמצעי זהירות שיש לנקוט לפני השינוי
בארכובה יש שמן, לכן אנו ממליצים לך בחום להחליף את השמן לפני שאתה מעוניין לפרק את הארכובה שלך אחרת תסיים עם שמן בכל מקום.
אז עשה ניקוז מהיר לפני שתתחיל להחליף ארכובה לאופנוע. בזמן שאתה בעניין, אתה יכול להרוג שתי ציפורים במכה אחת על ידי ביצוע השינוי והחלפת השמן שתוכננה!
לפרק את מעטפת האופנוע בעדינות
זהו, הכל מוכן ועכשיו נוכל להתפשט בפירוט רב יותר על החלפת ארכובה של אופנוע עצמו בפירוק. השלב הראשון הוא להסיר את כל הברגים מהבית הזה.
שמור אותם בצורה מסודרת לידך, מכיוון שכולם לא בהכרח באותו אורך ולא היית רוצה לנחש איזה מהם הולך לאן כשאתה צריך להרכיב את הכל תוך כמה דקות.
לאחר הסרת הברגים, יהיה עליך לקלף את חומר האיטום שהוחל. לשם כך, אתה יכול להשתמש בפטיש גומי כדי לקלף את הכל בעדינות. לאחר שתצליח, תוכל לסיים את העבודה על ידי הסרת הדיור ביד.
לאחר מכן נקה את שאריות האיטום לפני כל דבר אחר כדי להקל על עבודתך כשאתה צריך לעבור לשלב של הרכבה מחדש של מארז האופנוע שלך. לשם כך, השתמש בנייר זכוכית למשל.
ההרכבה המחודשת, מעבר רגיש של החלפת ארכובה של אופנוע
אוקיי, עכשיו כשהכל מפורק ויש לך או את הארכובה עצמה או האטם בהישג יד, הגיע הזמן לעבור לשלב האחרון של החלפת הארכובה, הרכבה מחדש!
לשם כך, יהיה עליך למרוח שכבה דקה של תרכובת מפרקים די מהר, שתחיל על שני צידי המפרק באמצעות אצבע. הדבק הזה, שנעשה במהירות, נוטה להידבק די מהר.
לאחר סיום החלת האטם והחזק אותו במקומו על ידי הצבת מספר ברגים במקומם. החזר את המכסה, החלף את הברגים שהשארת בצד בצד בסדר הנכון והדק אותם.
אז כל שעליך לעשות הוא להתמלא בשמן מכיוון שביצעת את החלפת השמן לפני שתתחיל להחליף ארכובה לאופנוע ואתה תהיה מוכן לצאת לרכיבה שוב!
אם אי פעם תזדקק לתמונות כדי להמחיש טוב יותר את השלבים השונים של שינוי זה של ארכובה של אופנוע, אנו מציעים לך להתעניין מדריך הווידאו המעולה הזה של מוטו ואופנוענים. הוא אפילו מסביר כיצד להכין ג'וינט בעצמכם בזול!
