אם אתה רוצה לסחוט יותר כוח מהאופניים שלך, יש הרבה שיטות לעשות זאת. יש דרכים לעקוף בעיה זו, ולעתים קרובות הפעלת החלקים הנכונים במכונה הקיימת שלך יכולה להכניס אותך לארץ הביצועים המובטחת מבלי לקחת משכנתא שנייה. כאן נבחן אילו שינויים תוכל לבצע ללא צורך בחשבונות בנק של אבא וורבקס או בכישורי מכונאים.
הגדל את כוחו של מנוע האופנוע שלך על ידי הגדלת צריכת האוויר של האופנוע שלך
תחשוב על המנוע שלך כמשאבת אוויר גדולה המורכבת מבערות חוזרות ונשנות היונקות ומגרשות את המרכיב החשוב ביותר הזה של חמצן. מצא דרכים להוציא כמויות גדולות יותר של אוויר מהמנוע ולצאת ממנו, ותגביר את כוחו. צנרת הכניסה של האופנוע בדרך כלל די מכווצת, כך שצמצום ההגבלה עובר דרך ארוכה בקידום הבעירה. אפילו פילטר פשוט וחלק יותר יכול לעזור, והגדלת שטח כניסת האוויר יכולה גם להגדיל את הנפח הכולל; זו אחת הדרכים הזולות והקלות ביותר לשאוב חשמל.
עם זאת, שים לב שחלק מהערכות מאפשרות לך להסיר את כל תיבת האוויר ולהשאיר את המסננים חשופים לגורמים, לכן בחר את היישום שלך בתבונה. שים לב גם ששינוי זה לבדו יכול להוביל גם לצריכת דלק מוגברת (תוצאה של ערבוב אוויר מדולל), וזו הסיבה שתצטרך להתאים את הקרבורטור שלך או להתאים את הזרקת הדלק שלך בהתאם.
הגדל את כוחו של מנוע האופנוע שלך על ידי מודרניזציה של האגזוז
השינוי הזה בדרך כלל הולך יד ביד עם ההצעה הראשונה שלנו. מכיוון שהוא חייב לעמוד בדרישות פליטה חדשות ולשמור על עלויות נמוכות, היכולת של סעפת הפליטה שלך להעביר אוויר ביעילות נוטה להיפגע. לכן מערכות הפליטה לאחר השוק הן מקום טוב למצוא בו כוח סוס נוסף ולהגדיל את המומנט. סביר להניח שתשיג ביצועים מיד מהעטלף, מכיוון שמערכת לאחר השוק קלה יותר, אך היא גם תגרש גזי פליטה ביעילות רבה יותר, כך שגם המנוע שלך ינשום טוב יותר. בדרך כלל, צינור 2-in-1 ייתן לך את הכוח השימושי ביותר, במיוחד במחצית התחתונה של טווח ההספק שבו 90% מהנהגים מבלים את רוב זמנם. הם גם נוטים להיות שקטים יותר, אם זה משנה. מחליפי פליטה הם כנראה השינוי הפופולרי ביותר להברגה מכיוון שהם מוסיפים כוח סוס ומומנט, בדרך כלל נראים טוב יותר ונותנים לרכב שלכם פסקול טוב יותר. (מערכות שלמות הן האפשרות הכוללת הטובה ביותר וצריכות להיות מתוכננות במיוחד לאופניים שלך. מערכות מגלשות יוסיפו מעט כוחות סוס, אך בדרך כלל רק בתחתית הסקאלה).
הגדל את כוח הסוס של מנוע האופנוע שלך על ידי הוספת מסנני דלק
מסנני דלק פועלים על ידי טיהור דלק לפני שהוא מגיע למנוע, וכתוצאה מכך בעירה יעילה יותר. רכישת מסננים באיכות גבוהה והחלפתם על בסיס קבוע מסייעת לשמור על ניקיון המנוע ושומרת על ביצועיו.
אם אתה יכול להרשות לעצמך, אתה יכול גם לשפר את הביצועים בהקשר זה על ידי שימוש רק בגז פרימיום, בעל דירוג אוקטן גבוה יותר, כלומר בעצם דלק בעירה יותר בנפח.
לא בכדי אופנועי מרוצים מקצועיים משתמשים בדלק שונה מזה שמשתמשים בו במשאבה. שניהם דלק, אך האחד פשוט יעיל יותר.
הגבר את הספק של מנוע האופנוע שלך על ידי החלפת השבבים
לרוב האופנועים יש יחידת בקרת מנועים (ECU), שהיא שבב מחשב קטן השולט (ובמקרים גבוליים רבים) על הפונקציות השונות של חלקי אופנוע, כמו גם על המעגלים והמדדים החשמליים.
אפשר לשנות את אופן הפעולה שלו ליותר כוח וביצועים טובים יותר, אך בדרך כלל ישנה אפקט אדוות (כגון חום מוגבר, צריכת דלק גדולה יותר וחיי חיים ארוכים יותר. קצר). יש גם גבולות עליונים המבוססים על המטבעות עצמם.
אתה יכול, כמובן, לבצע מיפוי מחדש מזיק, אז וודא שהאדם שעושה זאת הוא מומחה.
הגבר את כוחו של מנוע האופנוע שלך על ידי שינוי ההצתה שלך
מערכת ההצתה של המנוע שלך אחראית לשימוש בחשמל כדי ליצור ניצוץ ולהצית את תערובת האוויר / דלק בתוך תא הבעירה. החלקים העיקריים מורכבים מטייס ההצתה, סליל הצתה, מצת, חוטים ומפיץ. מה שאתה רוצה לעשות זה לשנות את זווית השליטה. זווית שליטה גדולה יותר פירושה הצתה רבה יותר, ולכן בעירה חזקה יותר. בעיקרון מדובר בבעיטה מהירה ומהירה.
אחרת, פשוט החלף את המניה שלך בנרות זהובים או מצופים פלטינה. הוא גם מאפשר ניצוץ גדול יותר המעניק את אותה בעיטה מוגברת לתא הבעירה.
אלו הן רק כמה מהדרכים בהן תוכל להגדיל את כוח הסוס של האופנוע שלך כדי להפיק ממנו את המרב!
