המצתים מסופקים במתח על ידי מערכת ההצתה של האופנוע, היוצרת את הניצוץ הדרוש להצתת תערובת האוויר / דלק במנוע. אם המצתים שלך לא מבצעים את הפונקציה הבסיסית הזו במנוע, תתקבל טעות בעיות במנוע האופנוע שלך. לשם כך, חשוב להחליף אותו. במאמר זה נדע כיצד לשנות את המצת באופנוע שלך.
מצתים לאופנוע - מידע כללי
יש בשוק חבורה שלמה של מצתים לאופנוע העונים על צרכים ספציפיים. לכן, לפני שתתחיל, אנו ממליצים לך לעיין במדריך המלא שלנו בנושא.
מדוע עליך להחליף את המצת באופנוע שלך?
מנועים פועלים הרבה יותר מהר ממכוניות, ולכן מצתים לאופנוע נשחקים הרבה יותר מהר. בכל פעם שנר נוצץ, מטען במתח גבוה עובר מאור הזרקורים המרכזי אל האלקטרודה הקרקעית החיצונית, וחלקיקים זעירים נשרפים מהאלקטרודה הקרקעית. רוב המצתים לאופנוע הם בעלי אורך חיים של 10 עד 20 ק"מ; או אפילו פחות אם האופנוע מנוהל ביד. בשל מיקומם (על גבי המנוע, ליד תא הבעירה); הם מתחממים במיוחד וחומר הכובע מתפרק, מה שמשפיע על איכות הניצוץ. אם מכסה נשבר, לחות האוויר תשפיע על איכות הניצוץ, מכיוון שהוא תמיד ינסה לדלג על נקודת הקרקע המתכתית הקרובה ביותר (כמו ראש הצילינדר).
אם ברצונך להחליף את המצת באופנוע שלך, להלן רשימת המוצרים החיוניים לשינוי המצת באופנוע שלך:
- מצתים
- מפתח ברגים
- צבת נרות
המוצרים המומלצים שלנו:
לסיום, הנה כמה מוצרים מומלצים לשינוי המצת באופנוע שלך:
מצתים אחרים לאופנוע שלך זמינים באמזון
השלבים שיש לבצע כדי לשנות את המצת באופנוע שלך:
שלב 1: כיצד לבחור את הנר התואם?
ראשית, החלף תמיד את המצת הישן במצת מאותו סוג בדיוק, או במצת מצמד שווה ערך אם אתה קונה מותג אחר. מדריך הבעלים נותן את הפרטים של המצת הנכון - טווח טמפרטורות, גודל מכסה וכו '. ברוב החנויות שמוכרות נרות יש תרשימים המציגים איזה דגם צריך להיות מצויד באיזה נר. עדיף להחליף את כל המצתים של האופנוע בו זמנית.
הכלל זהה לגבי הפקקים כמו לנרות עצמם. אם זהו סוג הנגד (המצוין באות R במצת או בסמל הכובע), יש להחליפו באותו סוג. הנגד המובנה מדכא פעילות חשמלית. ללא התנגדות זו, מחשב האופנוע עלול להיות מושפע ולגרום לתקלה.
מצתים לאופנוע שלך זמינים באמזון
שלב 2: הסר את הנר הישן
מצתים מוברגים לראש הצילינדר ובולטים לתא הבעירה. המשמעות היא שאפשר יהיה להגיע אליהם מכיוון שגלי הזיזים והשסתומים ממוקמים מעל תא הבעירה. כאילו לא די בכך, כיום יש צורך להסיר את הפחדן, מיכל הדלק ותיבת האוויר של אופנועים רבים על מנת שניתן יהיה לגשת למכסים ולמצתים.
מפתח תקע טוב מקל על העבודה. החלק האוחז (דופן השקע) צריך להיות עבה וחזק כדי להימנע מעיגול פני האחיזה של התקע. החלק העליון של השקע מצויד גם בחותם גומי המאפשר לתפוס את התקע בעת הרמתו לאחר שברקו ולחזק אותו כאשר מוכנס תקע חדש.
לפעמים מפתח הפקק אינו ארוך מספיק כדי לפנות את החלל בו נמצא הפקק. אם כן, יהיה עליך לחבר כבלי מאריך בין מפתח הברגים למחגר. כעת תוכל לבטל את המצת כפי שהיית עושה עם אגוז (בכיוון השעון מלמעלה).
כאשר המצת פיצול, הפוך אותו מהחוט שלו ביד, והחזק את מפתח הברגים או הרחבות. כך תוכלו להרגיש כאשר התקע משתחרר מחוטיו ולהרים את המפתח והתקע כדי לשחרר אותם. זה בסדר אם אתה צריך לבטל את זה לגמרי עם המחגר, אבל יש לך יד קלה מכיוון שאתה לא רוצה למשוך חוט.
שלב 3: התקן את המצת החדש
רוב הסיכויים שלכובע החדש יש חלק דמוי כובע מתכת בחלקו העליון. זהו מתאם המאפשר לחבר כובעים של כובעים שאינם מיועדים לאופניים. הסר אותו בעזרת צבת וזרק אותו אם המצתים הישנים אינם משתמשים באותו מתאם. אם לתקע הישן יש חוטים בחלק העליון (כמו למעלה), זה מה שתמצא מתחת למתאם.
על כל המצתים החדשים תהיה טבעת אטם / איטום לאיטום המצת כנגד ראש הצילינדר. כמו כל תקעים או ברגים עם אטמים (ברגי ניקוז שמן ונוזל קירור), יש להדק את התקע למומנט הנכון. מדריך סדנה או סוחר יכול לתת לך ערך זה.
הנח את המכסה החדש במפתח והורד אותו בזהירות למקומו. בעזרת מפתח הברגים / מוט הארכה (ים), הברג את התקע עד שהוא נצמד לאצבע. לאחר מכן חבר את מפתח המפתח למפתח והדק אותו למומנט הנכון. לעולם אל תנסה להדק בעזרת מחגר פשוט. חוטי מצת שבורים בראש הצילינדר יקרים לתיקון.
החלף את אטמי המכסה הישנים (למעלה ולמטה) באטמים החדשים שסופקו עם המכסה החדש. למניעת חדירת מים, מצפים את המפרקים במעטפת איטום סיליקון (אותו המוצר המשמש לאיטום אמבטיות, מקלחות וכיורים נגד אריחים - אך השתמש בסוג הברור) להתאמה מושלמת. העבודה נעשית.
