רכיבה על אופנוע רחוקה מלהיות קלה. יש צורך לקבל את הגישות הנכונות כדי לקבל טיפול מצוין. מעבר לזריזות האישית שלך, חיוני גם שהמכונה הדו גלגלית שלך לא תסבול מכל בעיה מכנית או טכנית: מתלים, היגוי, צמיגים וכו '. אחרת, האופנוע עלול לצאת מהר מההתאמה, במיוחד בעת החלקה מאחור. אז באיזו תדירות האופנוע שלך מוצא את עצמו במצב הזה? האם אתה תוהה מדוע האופנוע שלך מחליק מהחלק האחורי? מצא את כל התשובות השימושיות בשורות הבאות ...
האופנוע שלי מחליק מאחור: מה הסיבות?
הסיבות האפשריות להחלקה מאחורי אופנוע הן, במציאות, רבות ומגוונות. הבעיה יכולה להיות מצד אחד מכנית. מצד שני, החלקה יכולה לנבוע מחווית הנהיגה הצנועה שלך או רק מיומנויות הטייס שלך.
החלקה מאחור האופנוע מסיבות מכניות
אם יש לזכור, אופנוע לעולם אינו חסין בפני בעיות מכניות. ואכן, אם אינך בודק באופן קבוע את כל חלקי המכונה, ייתכן שיהיו לך הפתעות רעות מאוד בעת הנהיגה. תאונה מצערת כגון החלקה של הגלגל האחורי יכולה לצערנו להתרחש במהירות.
בעיה בצמיגים
החשש הראשון שיש לבחון מקרוב מתייחס למצב הצמיגים שלך. חשוב מכל שהצמיגים בהם משתמשים יהיו איכותיים ומבטיחים אחיזת כביש טובה מאוד. בנוסף, הכרחי כי הצמיגים שלך יהיו בעלי לחץ אוויר מומלץ. אחרת הצמיגים לא יוכלו לבצע את תפקידם ביעילות. הצמיג האחורי שלך יאבד אז יציבות ואחיזה. זה בהכרח יוביל להחלקה. בנוסף לכך, מומלץ לבחור בצמיגים המתאימים למצב הכביש ולאקלים. בתקופת החורף, כאשר הסיכון לגשם שכיח מאוד, עדיף להשתמש בגומי עם אחיזה מספקת.
חששות בלימה
המרכיב השני שיש לבחון במיוחד הוא התנהגות הבלמים שלך. אתה מודע היטב לכך שלבלמים יש תפקיד מכריע בכל פעילות נהיגה, במיוחד כאשר אתה על מכונה דו גלגלי. אתה גם תצטרך את זה מאוד כדי להתמודד עם הכפיפות בשלווה. אם אתה נוסע על אופנוע עם בלימה מהוססת, הגלגל האחורי שלך עשוי להחליק במהלך סיבובים גסים.
לבסוף, תחזוקה תמיד חיונית לפני שמחליטים לנהוג באופנוע, במיוחד למרחקים ארוכים מאוד. עדיף להתייעץ במהירות עם מכונאי מקצועי כאשר אתה חש בנוכחות בעיות מכניות.
החלקה מאחור האופנוע בגלל טעויות שנעשו בעת רכיבה
כאשר אתה חדש ברכיבה על שני גלגלים, רצוי לנהוג בזהירות רבה ובסבלנות. אכן, כמתחיל, אתה חייב להיתקל במספר מצבי לחץ. בהחלט תחוו גם רגעים לא נעימים כולל החלקות. החלקה של האופנוע נובעת בדרך כלל מטעויות בשיקול דעת הנהג, כולל:
הורדת הילוך פתאומית מדי
אחת הטעויות הנפוצות ביותר היא הורדת הילוך של האופנוע בפתאומיות מדי. לעיתים קרובות קורה לנהגים חדשים שיש להם רפלקסים פתאומיים, במיוחד כאשר הם בלחץ.
קח סיבוב בלי להאט
שגיאת נהיגה שנייה שעלולה לגרום להחלקה האחורית של האופנוע היא לתקוף פנייה מבלי להאט. זה מסוכן במיוחד לבריאות הגופנית שלך לקחת פינה מבלי להפחית את מהירות הנהיגה שלך. ברור כי הסיכון להחלקה סביר מאוד במצב מסוג זה. הפתרון הטוב ביותר להימנע מתאונה יהיה הורדת הילוך להאטת האופניים ולאחר מכן לתת לו דחיפה קטנה.
טיפ נוסף למתחילים הוא להאט את הקצב ולתת לרגל להסתובב מעט בעת משא ומתן על סיבוב. זה עוזר להגדיל את שיווי המשקל של האופנוע.
בלימה פתאומית ולא מבוקרת
טעות שלישית העלולה לגרום להחלקה האחורית של האופנוע קשורה בבלימה פתאומית מדי. עליך לדעת כי סוג זה של בלימה, ללא שליטה, יכול להיות מקור העברה מהירה של מסת המכונה. לא מומלץ לנסות בלימה כזו, במיוחד בכביש שומני או בכביש מלוכלך. במקרים אלה, התגובה לבלימה פתאומית תורגש בגלגליך. הגלגל האחורי בהחלט יתקשה להישאר בתור. זה יגרום להחלקות חוזרות.
אז עכשיו אתה יודע כמעט הכל על הגורמים להחלקה האחורית של האופנוע שלך. מומלץ בחום להשתמש ברוגע, בזריזות, בשליטה ובריסון כאשר אתה מחליט לצאת לרכיבה על אופנוע. גישה כזו המלווה בתחזוקה תקופתית של האופנוע שלך בוודאי תאפשר לך להימנע ממצבים מלחיצים ומסוכנים.
