L'esplosione è un fenomeno fisico e chimico risultante dalla disintegrazione della materia seguita da improvvise proiezioni di particelle.. L'esplosione si verifica se viene esercitata una sovrapressione in un volume non espandibile. La manutenzione impropria del veicolo causa principalmente l'esplosione dello scooter. Il mancato rispetto delle scadenze di manutenzione causerebbe guasti imprevisti che potrebbero provocare l'esplosione dello scooter stesso. Ad esempio, la rottura della distribuzione provocando l'apertura tramite camma della valvola di scarico o l'utilizzo di una batteria convenzionale già fuori servizio. Ma anche la mancata sostituzione di un tappo di riempimento senza un sistema di aspirazione automatico potrebbe causare esplosioni.
Scooter - informazioni generali
Ecco un articolo che funge da guida e ti aiuta a scegliere meglio il tuo scooter prima dell'acquisto. Per questo vi diamo i dettagli sulle caratteristiche e le diverse tipologie di scooter.
Scooter elettrico che esplode
Uno scooter elettrico viene sottoposto a manutenzione per evitare che le batterie degli scooter elettrici esplodano e provochino lesioni agli altri. Uno di questi consigli è di mantenere la temperatura della batteria a un livello costante. In realtà, le batterie agli ioni di litio non amano molto le temperature estreme, siano esse negative o positive. Quando si caricano anche gli scooter elettrici, è consigliabile optare per le ricariche lente, poiché la ricarica rapida può anche far esplodere lo scooter.
A volte il modo di costruire la batteria farà anche esplodere lo scooter. È meglio optare per scooter i cui standard di produzione della batteria sono stati approvati dalle autorità competenti. Ma anche, quando la temperatura delle batterie degli scooter agli ioni di litio è salita fino a superare i 100 gradi Celsius, si sono create una serie di reazioni chimiche. Questo accompagna un rilascio significativo di calore. Se questa fuga non viene fermata in tempo, l'incendio e l'esplosione dello scooter sarebbero assicurati tanto più che un elettrolita infiammabile equipaggia la batteria.
Serbatoio dello scooter che esplode
Uno scooter è un motore a combustione se è dotato di un motore a combustione a benzina. Il suo sistema di alimentazione è dotato, tra l'altro, di un serbatoio del carburante soggetto a una sovrapressione se la sua temperatura interna aumenta. Per evitare che questa pressione eccessiva provochi un'esplosione e quindi un incendio, il tappo del serbatoio del carburante è stato dotato di un sistema di aspirazione automatico. Il tappo del serbatoio crea un orifizio che consente l'accesso diretto all'aria libera nel serbatoio se la pressione all'interno del serbatoio aumenta. Ciò consente l'evacuazione della pressione in eccesso, regolando così la pressione interna all'interno del serbatoio.
In questo caso, se il tappo non riesce più a scaricare la pressione esercitata nel serbatoio, c'è il rischio di fuga termica. Ci sarà un notevole aumento della temperatura a tal punto da rendere possibile un'esplosione. Perché la benzina allo stato liquido è volatile e occupa più spazio se si trasforma in gas. Tuttavia, il volume del serbatoio non è espandibile, da qui il rischio di esplosione. Il tappo del serbatoio deve essere sostituito una volta che l'utente nota che a la pressione in eccesso fuoriesce improvvisamente dal serbatoio. Questa situazione si osserva se apre il serbatoio per fare il pieno di benzina, ad esempio.
Motore termico dello scooter che esplode
Il motore termico dello scooter è stato progettato in modo tale che le sovrapressioni che agiscono all'interno del motore possano essere evacuate alle porte di due sistemi di evacuazione interni: la valvola di scarico e lo sfiato. La valvola di scarico permette di scaricare la pressione dalla camera di combustione all'aria aperta. Ma anche la funzione dello sfiato della coppa dell'olio è quella di scaricare la pressione verso l'aspirazione per poi essere convogliata allo scarico per congiungere l'aria libera. Quindi, il fatto di rimuovere questi orifizi di evacuazione aumenterà ulteriormente la pressione esercitata in un motore e il rischio di esplosione dello scooter sarebbe reale. Una rottura della camma nella testata del motore dello scooter impedirebbe l'apertura della valvola di scarico per scaricare la sovrapressione. Sarà inoltre necessario evitare di evacuare lo sfiato del carter direttamente all'aperto per proteggerlo dall'inquinamento.
La batteria dello scooter classico che esplode
Una batteria convenzionale che produce idrogeno equipaggia uno scooter con un motore a combustione. L'idrogeno è uno dei costituenti dell'acqua. Normalmente, l'idrogeno evacuato è inodore quando la batteria funziona correttamente. In questo caso è innocuo. Tuttavia, una batteria è soggetta ad usura nel tempo poi emette sintomi di stanchezza alla fine del suo ciclo di vita dove non sarebbe più possibile ricaricarlo. Alla fine del ciclo di vita, la batteria produce fumi tossici da reazioni chimiche in eccesso impreviste se è ancora carica.
La fuga termica risultante produce ancora più idrogeno che è un prodotto altamente esplosivo e infiammabile quando la sua reazione non è più sotto controllo. Pertanto, le pareti della batteria non saranno più in grado di contenere l'eccesso di pressione causato dalla fuga termica delle varie reazioni chimiche. C'è quindi il rischio che lo scooter esploda. Per evitare ciò, evitare di ricaricare una batteria al piombo fuori servizio. Sostituirlo con uno nuovo.
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